航母甲板有多厚?

儒子牛66


比想象中的要薄,

目前主流航母的甲板厚度通常在50~60毫米左右,美國最新的“福特級”航母,從公開的資料來看,平均甲板厚度為55毫米,而“尼米茲”級航母的甲板厚度也差不多,在50毫米左右,至於有人說的航母甲板有幾百毫米厚,純粹是扯淡,想想航母甲板的面積有多大,如果甲板的厚度真的有幾百毫米厚,那單單是甲板的重量可能就超過10萬噸了,所以,仔細想想就知道“航母甲板的厚度有幾百毫米”是完全不現實的!大家可以看下圖,甲板的厚度也不過如此:

對於航母來說,甲板使用的鋼材其技術含量是非常高的,大家想想,航母飛行甲板的厚度才幾釐米,除了要面對幾十噸重的艦載機在高速降落時的強大沖擊力,保持不形變之外,戰機尾焰的高溫炙烤也同樣是個很大的挑戰,所以,航母甲板對所使用的鋼材強度要求是嚴格的,屈服強度(指金屬材料的抗形變能力)必須大於500MPA,這是個什麼概念呢?我們平時見到的那些工程用高強度鋼材,比如廣泛使用在橋樑、建築、民用船舶等建造中的,屈服強度通常只有300多MPA,跟航母的甲板用鋼材對比起來差遠了!

當然,上面說的厚度只有幾十毫米只是航母甲板的平均厚度,在不同的部位,甲板的厚度也是有所不同的,比如像跑道部分的甲板厚度相對於機庫部分來說,要稍微厚一點,這是因為跑道部分的甲板是要直接硬抗戰機起飛、降落時造成的強大沖擊力的,不過也不會厚到哪裡去,肯定是在50毫米這個厚度之內的,絕對不會誇張到幾百毫米的厚度。除非是航母的艦島或者是內部的動力艙、武器庫等重點部位,這些地方用高強度、高厚度的裝甲覆蓋還說得過去,至於甲板,最厚的地方應該也不超過10釐米!


哨兵ZH


甲板都是鋼板拼接的,航空母艦對甲板要求很高。如何加工,需要先放樣,製作樣板樣箱,然後按照樣板樣箱的曲度來玩去鋼板,之後由裝配人員裝配成分段、總段,最後合隴。

尼米茲級核動力航母的起飛跑道甲板平均厚度是500毫米,其他部位不足300毫米,彈藥艙和核動力機組艙為重點加強保護鋼板厚度為500-800毫米,其他部位均為150-300毫米,要知道鋼的比重為每立方米7.8噸,所以艦船的鋼板厚度不可能太厚,尼米茲級航母的甲板長332.85米,寬76.8米,高40.84米,尼米茲級航母自身重量為78280噸,滿載為101196噸,如果首層甲板平均厚度為300毫米那麼就重332.85×76.8×0.3×7.8=59817.1392噸。


萬類霜天競自由




航母甲板500mm不現實,如此厚的鋼板沒那個國家能造,好像見過150mm厚的鋼板,鋼廠叫寬厚板,沒聽說過500mm的鋼板(也許是孤陋寡聞),亞洲最大的5800m3的高爐的爐殼只有60mm厚。真想象不到航母甲板的真實厚度。


天河秦風


想想這個問題應問戰略忽悠局張局座應比較靠譜些吧?本人的確不知道。不過看著此問題問得應比較籠統了,個人理解航母甲板厚度各部位應有不同吧,如此問題如不屬國家機密的話,要講清楚,想必還是要找專業人士。想當年戰列艦甲板可厚達1000mm以上,而現代艦船以不需要那麼厚,不過故計最厚之處也得有個四五百mm吧,不然上十萬噸位從何而來,純屬個人猜測。不過無論甲板多厚,只要符合現代戰爭設計要求,那就是先進的,在此為我們的科技工作者點贊致敬,但願他們能造出更薄但更先進的設備,為我們偉大的祖國復興崛起作貢獻,我等雖只能做吃瓜群眾,但臉上也會頓感光彩。最後說一聲,前線奮鬥的工作者們幸苦了,謝謝你們,繼續加油,聽到你們的好消息也是我們工作上進的動力,真的謝謝了,大家同加油,超英趕美正是好時候,只要勤勞肯思考,我們的航母早晚會到夏威夷海岸跑,那時做夢都會笑醒了,哈哈哈。



秋樹若思


1) 船體用鋼板:要求比較低,基本上就是潛艇用的耐壓板,屈服強度通常為450兆帕和550兆帕,鋼板厚度為22~28毫米。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊,採用鋼板厚度達150~203毫米。也有製成雙層或三層船體,當外層鋼板被擊穿的時候,還有一層保護層,這樣就增強了航母的抗打擊能力。以前的航空母艦還在易受攻擊的部分採用增掛裝甲板的方式,以抵禦各種意外的攻擊。航母需要的另外一種鋼材就是裝甲鋼板。



2) 裝甲鋼板:一般用在最為關鍵的核心部位。航母上有兩個地方最重要,一個是指揮中心,指揮中心是航空母艦鋼板最厚的部分,最厚達330毫米,有點類似坦克用的裝甲鋼板;另外一個地方是航母的動力系統。如果航母的機艙被破壞,那麼航母就變成了捱打的活靶子,因此,機艙也要重點保護。重點保護的方式就是用裝甲鋼板。此外,炮臺等地方也要用防彈裝甲板進行保護。航母用鋼的最重要部分是結構用鋼板。

3) 結構板:主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等,尤其是飛機跑道,要求極高。首先,要求飛行甲板能夠承載20~30噸艦載機起飛和降落的沉重衝擊。其次,還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。所以,飛行甲板的屈服強度一般要達到800兆帕。還有,飛行甲板的厚度不能太厚,一般是40~50毫米,且要求不平度達5毫米/米以下,否則會影響飛機升降的質量。更重要的是,飛行甲板的板面越大越好,要儘量減少焊縫。總而言之,航用的結構鋼板要求高強度、小厚度、大面積、能夠在惡劣環境中使用。


猴子軍師


看了好多網友的回答,我只想跟大家說一個難以置信的答案,航母的甲板是航母上鋼材最薄弱的地方,平均厚度在20毫米左右。

首先我們要了解航母的構造,在航母水下部位是航母鋼材最厚的部位,厚度超過30毫米以上,目的是為了讓航母有一個穩定的向下的作用力,同時也具備較高的防潛能力。航母的水上部位鋼板厚度理論上不超過30毫米,油庫和彈倉部位會有幾層鋼板隔離。而最上層的甲板則是鋼板最薄弱的地方。目的是為了避免航母頭重腳輕,減輕航母自重增加自身機動性,更重要的是給艦載機提供一個不太顛簸的起降平臺,減少事故發生率。

通常平臺甲板只要能提供艦載機的正常起降受力標準就可以啦,航母以及航母編隊對空防禦能力是最強的,想從甲板上攻擊航母也自然是最難達成的任務。所以再大排水量的航母甲板平均厚度一般都不會超過20毫米,只不過航母上的鋼材都是經過鍛壓的特製鋼材,跟普通鋼材有著天壤地別的差別。

特別提出的是現在航母損管技術越來越先進,一艘航母在未受到致命襲擊的情況下,挨幾發炮彈都通過損管補救保證航母儘快撤離戰場,返回航母基地維修,畢竟直接炸沉一隻航母是哪個國家都不能輕易承受的損失。


老兵帶我學軍武


不同的級別不一樣,給你個最流行的吧。
“尼米茲”級航母飛行甲板由50毫米厚的

鋼板

複合

裝甲材料組成;通道甲板的板厚14毫米左右;機庫甲板的板厚可達到38毫米;其餘各層甲板和平臺板厚度為4~7毫米。外底板板厚為28毫米左右;中層底板為12毫米左右;內層底板為18毫米左右。水線以上舷側外板為38毫米左右,水線以下舷側外板為24毫米左右。該級航母后續艦某些部位設有約64毫米厚的

凱夫拉

板,可防禦半穿甲彈。5道防護縱壁板厚(由外向內)分別為13、16、16、32、13毫米


愉悅心情86881664


甲板靠鋼樑骨架支撐,甲板上鋼板厚度不會超十公分,想像鋼板五十公分的網友經CT測腦無腦波,水超標,甲板厚度是鋼板厚度和骨架鋼樑總厚度的網友智商1百以上。鑑定完畢



疙瘩姜1


謝謝妖氣!真是一個好問題,行雲小答一下,帶一波兒的節奏!

開宗明義:航母是比核彈還要複雜,還要難造的東西~是真正的戰場殺手鐧,所以有可能可以研究出核彈,但是航母如果沒有足夠的國力、人力、知識與技術,你是根本不可能製造與形成戰鬥力的。

題主問航母甲板有多厚,行雲看了其他答主的答案,已經回答的非常好了,行雲就不要再給題主炒冷飯了,行雲只是強調一下,航母甲板多厚對於航母本身來說並不是重點,航母甲板的材料與強度才是真正航母的“重點”!

所以題主請不要介意行雲在這裡沒有細聊甲板,而是聊一下航母究竟難在哪兒?為什麼那麼難造?

題主或許就明白對於一個航母來說,強度要高於厚度……


先來看看美國。許多人覺得美國海軍10艘左右的超級陣容證明航母也可以大量建造,畢竟有些國家連十艘軍艦都湊不齊。對航母的理解並不能簡單的理解為飛機上船,而是把空軍基地打包下海,這樣想來是不是就對航母更形象的瞭解呢。

航母最大的難度就是把空軍基地縮小打包到一艘船上

空軍基地跑道又寬又長,機庫也是又寬又長,彈藥和燃料等等也都更加方便的佈置。航母就不同了。單純的說尺寸重量,340米長77米寬排水量10萬噸的超級航母在超級民用船面前就是個護衛艦的級別。比如諾克耐維斯(Knock Nevis)號油輪,淨重564,763噸(經重建後)舷寬:68.86米,船長,458米。所以說航母難造是因為大是不對的。

中國在航母發展方面比美國晚了幾十年,所以中國一直都想發展航母但又受制於自身的實力一再受打擊。

前期中國購買的幾艘退役航母也只是讓中國對航母有了一個大概的概念,因為無論是之前的哪一艘航母,都不能算是現代航母,只有最後一艘瓦良格號是真正意義上的航母。

可以說中國也是在燈自己的經濟和技術到達一定的高度後並且也對航母有足夠的瞭解後才選擇了改裝,但即便是在這樣一個相對較好的基礎下,改裝進度依舊用了很久。

這其中的原因主要集中在航母的關鍵設備,艦載機身上。

墨爾本號航母,對中國的意義也僅僅是知道航母是個什麼玩意

基輔級壓根算不上個航母,只不過較大的噸位還是具有參考價值

殲15的研製歷程早都不是秘密,中國作為一個對航母絲毫不懂的小白國家第一次上手就選擇了6萬噸級的滑躍甲板航母和殲15這種重型艦載機,難度可想而知。

航母雖然很大,但是對於殲15這種長度22米高6.6米翼展14.7米的大傢伙來說,遼寧號還真不能說大。

試想一下,這樣大的飛機在海上緊張有序的起飛降落,裝彈攻擊,檢修維護,還只在一艘小小的6萬噸袖珍航母上,困難可想而知(殲15墜毀的例子就是結結實實的腳印,誰都躲不掉)。

所以歷史上航母事故也是相當多的,尤其是航母最多,經驗也最多的美國海軍。

殲15是目前最大最重的艦載戰鬥機之一,以殲15和遼寧號開始的中國航母事業起點很高,難度也是相當巨大的。

殲15墜毀

美國的航母事故更是數不勝數,但也正是這些事故讓美國擁有最強大的航母戰鬥群

航母是一個國家綜合國力的真正體現,不僅是技術,還有使用經驗以及各個行業當中最頂級的建造支持,否則就無法在300多米的艦上整合出一個完善的空軍基地。

所以航母建造之難也就可見一斑,不僅僅是太大不好建造的原因。

能把艦載機這種複雜武器從頭到尾研發製造並把使用方法玩轉的國家本來就不多,只有五大流氓(印度就算了)。加上需要強大造船業的支持,會發現剩下的依舊是五大流氓。

航母這種大國玩具就像普通民眾公里的超跑一樣,買得起的人不多,養得起的人也不多,會開的就更少了。


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PS◆ANSWER:不知道為什麼,突然想起這段話來:1993年,黑海造船廠廠長馬卡洛夫此時報告道:“‘瓦良格’號不可能再完工了……”大家問道:“為了將艦完工,工廠究竟需要什麼?”馬卡洛夫回答道:“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家,總之需要一個偉大的國家才能完成他。”馬卡洛夫繼續說,只有偉大的強國才能建造它,但這個強國已不復存在了。

所有在場的人終於明白——在國家解體的情況下,再要將“瓦良格”號建成已經沒有可能。

PS◆XINGYUN:這就是我的回答!我就是這樣的秉性!我就是這樣的漢子!

PS◆POINT:建造航母,我們需要一個偉大的國家,還好我們有,我們自己已經有兩艘了……

PS◆ADC:歡迎沒事兒常來看看“高行雲的小書房”看看,希望我們可以一起耐得住了(liao)歲月,精彩得了(liao)年華!


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美國尼米茲級航母起飛跑道部分甲板平均厚度5釐米,其它位置甲板平均厚度3釐米,其它型號的航母雖然會有區別但差別不會太大,圖片顯示的是美國企業號航母甲板事故時的照片,可以從一個側面反應出航母甲板的厚度。



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