概覽
超級跑車的靈魂與SUV多功能性的完美結合：這就是蘭博基尼Urus，全球首輛超級SUV（運動型多用途車）。傳承著極具辨識度的蘭博基尼DNA，同時Urus也是一款突破性的車型：盡顯氣勢的車身比例、純正蘭博基尼式設計和出色的性能都是其脫穎而出的原因。Urus的動態流線性獨特輪廓盡顯其超級跑車的傳統，卓越的比例安排又傳達著力量、穩固性和安全感。毫無疑問，Urus的成功之處就在於它的設計、駕駛動態和性能。在發佈全球首輛SSUV的同時依然忠於品牌DNA，蘭博基尼現已實現。
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建文覺的說它是藝術品不為過吧！
那麼它的具體參數都是什麼呢！
駕駛激情
那麼在駕駛激情方面，蘭博基尼引擎特有的轟鳴聲以及超級跑車和SUV特點的相互融合，都能給駕駛者帶來前所未有的激情駕馭體驗。憑藉其強大的個性、純粹的設計和無與倫比的活力，蘭博基尼Urus生來就註定與眾不同。ANIMA控制系統傳遞著純粹的駕駛激情和動態駕駛全新模式，讓這款全球首輛超級SUV安全又便捷，駕駛因此成為一種樂趣。Urus既是一款完美適應日常生活的全能車型，又是一輛帶著蠻牛家族引擎特有轟鳴、激情和性能的真正蘭博基尼。
外觀設計
蘭博基尼Urus具有最前沿的獨特流線設計和兼容幷包的態度，融匯了運動性、優雅感以及越野雄心。其堅固的表面傳達著剛勁和自信的態度，而混合輪胎則彰顯超級豪華跑車的風格。每一處外觀設計都為實現功能性而服務。蘭博基尼的部分細節和標誌性設計元素清晰可見，比如"Y"型和六角形元素、帶有中央凸起的前引擎蓋以及後側車門的交叉線條。令人驚歎的比例和與眾不同的輪廓使Urus成為名副其實的蘭博基尼。另外，在設計比例方面該車也是同類別之中車身最低的SUV。 Urus的設計靈感蘭源於LM002，顯現引擎位置的引擎蓋設計和對標誌性對角線條的運用都體現著這個傳統，而無縫車門則讓人無法不聯想到Marcello Gandini的線條風格。
內飾
蘭博基尼Urus的內飾代表著意大利尊貴工藝與尖端技術的融合。航空設計理念和以駕駛者為中心的設備概念均通過三重TFT顯示屏（分別用於儀表板、娛樂信息以及帶有手寫辨識虛擬鍵盤的舒適調節功能）得到了體現，將駕駛者的需求放在了首位，並使駕馭體驗更加愉悅、充滿享受。儀表盤的結構延續了蘭博基尼代表性車型所傳承的"Y"型風格。通過對天然皮革、Alcantara®（歐締蘭）、木材、鋁或碳等材質間的不同顏色和材質的選配，可按照需求為車輛內飾帶來更為優雅或更具活力的效果。在其中一些材質上還可以採用考究的對比縫線或Q-citura縫線。在至今所有的蘭博基尼之中，Urus配備有最為全面的可選配置，讓多樣化的風格彙集在一款絕無僅有的車型之中。不僅如此，蘭博基尼Urus也是首輛5人位超級跑車。
駕駛動態
蘭博基尼Urus具有最先進的車輛動態科技，配有SUV領域中涵蓋性最廣泛的標準駕駛動態設備。Urus能夠在任何狀況下發揮最佳性能，同時在整個SUV板塊中保持最佳重量－功率比，這主要得益於其頂尖的駕駛動態技術以及具有無可比擬的超強適應性的整套配置：四輪轉向、帶有主動後扭矩矢量分配的四輪驅動系統、含主動減震器的自適應空氣懸架、能夠連續實時響應的側傾穩定系統、碳陶瓷制動、可達23’’規格的輪轂以及混合輪胎。
引擎&傳動系統
蘭博基尼Urus配備有V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達478千瓦／650馬力，在SUV市場上擁有最優重量－功率比。因此，Urus的性能等級無人企及。8檔自動變速，加之帶有主動扭矩矢量分配的永久性四輪驅動系統，使駕駛者在任何場合、任何情況下都能表現出色，無論在城市中、賽道上、白雪皚皚的山間、鋪滿礫石的鄉間小路亦或是在沙漠中馳騁，皆能享受駕駛的樂趣。由於扭矩主要分配至後軸，其整體的動態特性也以運動性為導向。
安全&輔助系統
蘭博基尼Urus是毫無疑問的全能車型，所含帶的最新科技保障了其無可比擬的日常實用性。最新的安全與駕駛科技系統可按照不同客戶的需求進行定製。Urus既方便又安全，在市內行駛和長途旅行中均能確保極致的舒適度和安全性。多種多樣的裝備選擇讓駕駛過程隨心所欲，同時也滿足了後排乘客對乘坐舒適度的需求。其共配有3套ADAS（Advanced Driver Assistance Systems，高級駕駛員輔助系列），"Urban Road"（城市街道）, "Full ADAS" 和"Highway"（高速公路）。其中包含了創新性的智能輔助功能以及安全系統，能夠適應每個人的駕駛偏好。
ANIMA
Urus所擁有的電控平臺使其盡顯純粹的蘭博基尼特性。該平臺能夠對系統進行控制並徹底改變其動態表現，讓駕駛體驗進入全新高度。ANIMA控制器是蘭博基尼駕駛動態的秘密所在，也是選擇所需設置的關鍵指令裝備。車輛將按照所選駕駛模式進行調整。其中共有三種路面行駛模式：STRADA（道路）專注於駕駛的簡便性、舒適性和安全性；SPORT（運動）專注於靈活度、快速響應和駕駛樂趣；CORSA（賽道）則專注於精準和最大化的性能表現。另外三種越野模式則進一步提升了Urus的性能：NEVE（雪地）在極為光滑地面上也能確保輕鬆和安全；TERRA（土地）能夠在顛簸的越野狀態下保障從容和舒適的駕駛；SABBIA（沙地）則是沙質地面行駛的不二選擇。除此之外，EGO模式還能夠讓駕駛者按照其在轉向、懸掛和牽引方面的偏好與需求，重新定義車輛動態。
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