現在人們對汽車品質的要求是越來越高，其中有個判斷車子好壞的一個細節，我發現很多人都有這樣的習慣，就是聽關閉車門的聲音。
你可以腦補一下這個畫面哈，人們買車的時候，會刻意的打開車門、然後關上，很認真的在聽車門的聲音，有的還會敲敲這邊聽聽，敲敲那邊聽聽，有點像挑西瓜啊。
如果從體驗感的角度來說，車門關閉發出的“砰砰”的厚重聲音，確實聽上去讓人感覺質感和檔次要高啊。
但是，我們有些用戶會從這個聲音上來判斷車子的質量好壞，這個就究竟有沒有道理呢？
首先，我們先來說一下，這個聲音的厚重性是否能判斷出來車身質量。其實，人的生理習慣和條件反射會告訴我們，這種厚重的聲音會讓我們心裡感覺車身鋼板比較厚，而清脆的聲音呢，就會感覺鋼板比較薄了 。
其實，在汽車上面，這點有點違揹我們的直覺了，因為現在無論是豪華車還是普通的家用轎車的這個關門的聲音，都是一些聲學工程師調出來的。比較簡單的方法就是，我們改變一下門框處的密封條，就能改變這種聲音。
另外，車越重並不代表越安全，車硬不能保證人沒事，吸收碰撞能量才是減少傷害的核心。
假如車全身材料都很硬的話，一旦發生碰撞，巨大的衝力會作用在狹窄的車架前槓，產生巨大的壓強，碰撞所產生的能量會直接傳導進車廂，更有甚者可能會把方向盤等物件撞出來，對乘客產生巨大威脅。
因此，各大廠家會在前端設計吸能區，用軟脆的材料在碰撞時發生的形變來吸收碰撞能，同時也能保護行人。
講的有點太不好理解了啊，打個比方吧，給你兩個東西，一個是大鐵球，一個是充氣的瑜伽球，讓你抱著這兩個東西去撞牆，你會選擇哪個？當然是瑜伽球了啊。
就是因為，雖然瑜伽球比較脆軟，但是可以吸收這種衝撞力。
所以，我們看到一些車禍現場，雖然車子被撞的面目全非，但有時候司機是安全無恙的，但假如沒有被吸收的那點碰撞能，很可能車子沒太大問題，但人已經不行了啊。
當然，我們這只是理想的分析，還得需要我們有安全意識啊。
用車門關上的聲音來判斷車子的安全性其實並沒有直接的因果關係啊，但我個人認為，一個比較悅耳的關門聲音，確實能提升我們駕車的愉悅感，有個好心情開車，其實這本身也在提升了我們駕車的安全性了。
如果在高速駕駛中，遇到緊急情況，需要緊急剎車，那對於手動擋來說，需不需要同時踩下離合器呢？對於這個操作，很多人都是爭論不休的。
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