命運租界
到西藏自駕遊，走傳統的線路，開轎車或者是一般的 SUV 都可以勝任，但是走一些越野線路，建議開越野車，不一定非是豐田霸道，豐田漢蘭達也可以，途樂也沒問題，甚至吉姆尼也可以勝任，國產的四驅 SUV 也可以。
傳統的線路一般是指的318川藏線，還有214滇藏線，這兩條線路的路面98%都是鋪裝路面，商業化程度一般比較高，而且路上的旅遊景點比較多，路上的景觀也比較好，加油，也比較方便，衣食住行都比較，方便很多，所以這兩條線路一般的情況下，轎車也好，一般的兩驅 SUV 也好，都可以勝任，放心的去。
返回的時候走青藏線，轎車也沒問題，可以甚至可以繞道大柴旦去一趟敦煌，轎車都可以勝任，不需要有任何擔心，至於說驢友們擔心的自然吸氣車輛動力問題，都是多餘的，最大的可能就是在青藏線上，跑不起來，可以採取抵擋高速的形式，來提升扭距即可，最多就是開慢點，這樣還更安全一些，何樂而不為？
好了，就說這麼多吧！關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。
川藏自駕遊
一直不理解朋友怎麼會有這樣奇怪的想法 ，比如這個提問：
“去西藏一定要開豐田霸道嗎？開個家庭轎車行不行？“
是啊，去西藏一定要用豐田嗎？家庭轎車行不行呢？我們今天來談談這個問題。
（作者和國產車哈弗H6在西藏山道上）
討論它應該從哪兒著手呢？
如果簡單的說：去西藏不一定要開豐田霸道，開個家庭轎車也可以。可能可以說明問題，但不能從根本上說明問題，顯得粗略了，沒有用道理來服人，天下人萬萬千，講道理的是知己，我們還是一起來看一些例子，如何？
首先舉筆者的例子。我自駕游去了西藏，在藏地呆了一個月，從芒康、林芝進入拉薩而後走日喀則去大本營，再去當雄、納木措、住那曲經可可西里抵達格爾木到青海湖。西藏的一些重要景點基本上都到了或走過了，行程走的是“滇進青出”，整個過程經歷了72拐、念青唐古拉山、喜馬拉雅山、崑崙山等等世界級大山。我的車是國產哈弗H6（床車。順便解釋一下，所謂床車，即車上裝有一張床、吃住以車子為載體那種）。
（作者和妻子在珠峰大本營）
個人認為，這個問題是一個汽車性能問題。不可以把不在一個量級上的車，象本題將豐田霸道和家庭轎車，放在一起說事。其實這“哥”倆是不可以放在一起的。
實際上我們在西藏可以到處見到家庭轎車身影，無論進口還是國產。國產家庭轎車出現在西藏比進口要多得多，這不是說進口家庭轎車不好，是因為進口嬌貴价高，國產耐得苦，價便宜。總之便是拿豐田霸道和本身豐田企業的家庭轎車放在一起，比如：花冠、凱美瑞也不可以比。
豐田霸道，它為越野而生，家庭轎車，為城鄉代步交通工具。比如經過一段滿布小石子無路的淺河，爬一個40度陡坡，爬一段陡沙山，家庭轎車不行，豐田霸道則得心應手。但是論到進西藏，那倒不一定要開豐田霸道，開個家庭轎車是完全足夠的。
下面有三例：
作者QQ好友“瀋陽老萬”2014年家用兩廂1.3L威志V2小車完成西藏之行。
(瀋陽老萬和他的家用兩廂1.3L威志V2小車在西藏拉薩）
(瀋陽老萬的家用兩廂1.3L威志V2小車）
“瀋陽老萬”是著名現代“床”車行者，網絡紅人。他用的是“床”車。
（王凱斌先生用富康1.4兩廂車完成西藏之行）
作者福建漳州好友王凱斌先生用富康1.4兩廂車完成西藏之行。他用的也是“床”車。
王凱斌先生旅行西藏竟達半年之久。今年又完成西藏新疆之旅，時間又是6個月。用的也是“床”車。
（作者在西藏林芝路遇江西同鄉，他的車是五菱寶駿）
我在西藏林芝路遇江西同鄉，他的車是五菱寶駿，車上三人，司機和兩個13歲左右的小朋友。他要去拉薩，用的是“床”車。
家庭轎車到底能不能勝任進藏，實際上是一個有定論的問題。我們從各種信息上、親戚朋友之間交流方面，都可以得到關於家庭轎車即普通轎車進藏的消息，它已經形成事實，很普遍。
所以不能說去西藏一定要開豐田霸道。其實，人們在西藏見到最多的車輛是五菱神車。到處都是。
不能說豐田霸道不好，只說量級，它配製更高，當然也就優越，但決不能說優越到去西藏一定要開豐田霸道那種程度，更不能說普通轎車進藏就不行了。
（三股水"在麗江進藏路上，長江第一灣虎跳峽段金沙江交匯處，停有許多進藏家庭轎車）
家庭轎車在本文還有一個含混概念，即國產家庭轎車和進口家庭轎車，有許多人認為國產不如進口。我認為，時值今天，社會發展迅速，對於用有色眼鏡看待國產車輛的部分國人，頑固認為進口車好，勝過國產車，我們就不必和他們爭執了，這是觀念問題，因為“西崽”們已經到了不看世界今天是哪年哪月哪天程度，爭論無意義。
回答“去西藏一定要開豐田霸道嗎？開個家庭轎車行不行？“一問，答案是肯定的，事實早已證明：去西藏不一定要開豐田霸道，開個家庭轎車完全可以。
（文原創、圖有三幅轉自朋友架圖集，其他自拍）
稀夫文字
每年的炎天是最合適開車去西藏的時節，這可不夏季鄰近，估量如今有許多喜好自駕的車友們曾經方案好開車去西藏旅遊了吧。凡是許多車友都下意識的以為自駕西藏遊必需開SUV，彷彿SUV曾經成了自駕西藏的標配了。固然自駕游去西藏SUV一定是主要挑選，但關於今朝一些以後沒法物色到稱心SUV的車友來講，能否就意味著這個夏季自駕西藏有望了呢？固然能否定的，古代交通的便當彷彿曾經可以滿意一般的轎車也可以入藏一睹西藏的天然人文特徵，這也省去了車主選車的懊惱，同時也為自駕遊增加許多高興。
云云斑斕的景色，云云誘人的天涯小道，誰不想一起奔跑呢？就整體另有一點，除越野功能好外，自駕車軸距是非也具有不小的影響。長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，關於到西藏這麼長的路途，仍是挑選這類長軸距的車比擬得當。出格川藏、滇藏路況又出格卑劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸性會更差，轉彎時更容易甩尾。為了駕車的平安性，防止在高速行駛時發作側翻的變亂，倡議仍是挑選這類長軸距的車出行。
而底盤低的轎車過如許的路途就需求許多的勇氣來言，SUV自駕西藏不是必需的，可是有須要。為何這麼說呢？入藏的路途長達上千千米，雖然說如今進藏的路根本都曾經被修的很好了，完全可以許可轎車偕行，可是路途冗長，相關於一般的車輛，SUV靠著底盤高，空間大，軸距長，耐用，毛病率高等長處天然愈加契合遠程遠距離自駕的請求。並且，車輛底盤高這一點對自駕很主要，固然路根本上都修的很好，但另有些中央仍是對一般轎車而言頗具有磨練，比方說碰上大雨的時分，積水常常會吞沒路面，出格是還在補葺中的路段，鄙人過雨以後，路面是相稱泥濘的，這時候假如底盤太低經常會使得汽車發動機熄火沒法一般行駛，關於底盤低的轎車要駛過如許的路途天然也需頗要些勇氣。
固然，進藏自駕遊開甚麼車在很大程度上也取決於行車路途，正如後面說所如今進藏的路途都有很大的改進，此中青藏線和川藏的局部路途都是比擬平整的，便於駕駛一般車輛的車友行駛。固然，假如車友要挑選滇藏線或許大敗線，這駕車的應戰天然就大一些，天然關於駕車的請求就響應的進步了。以是小編在這裡提示有駕駛轎車等一般車輛出行的車友，在動身前一定要提早方案好行車的路途，防止挑選那些路途情況欠好的路途行駛，以防止不用要的費事。
云云遠距離的行駛，帶的東西天然也不會少，這時候車輛的舉動空間和貯存空間就顯得凸起的主要，究竟結果誰都想在遠途駕駛的過程當中縱情的享用斑斕的天然風光，而不是被狹小的情況所攪擾。自駕進藏在如許的遠程駕駛中，一天中超越一半的工夫車友和家人都在車上，在車空間能舒展自若天然可以增加許多壓制的覺得，並且經常不可防止的還要做好偶然在車裡過夜的預備，以是說車內的空間至多要能躺下一車的人即滿意4個人的空間大學。固然除人，還要預備許多東西，比方衣服（夏秋冬的都要備）、生活用品、藥品、食品、水等等，有的人還會帶被子、有的人還會帶戶外用品，比方摺疊桌椅、鍋、餐布、帳篷等等。別的，另有配帶車輛東西，像備用油箱、備用輪胎、拖車帶、千斤頂、應急電源等等。如許多的東西，一般的一般小車很難塞得下這麼多東西。除非只要車主一個人（最多不外兩個）自駕西藏，並且還要在一定程度上低落對舒適感的請求，在這類情況下，固然一般小車也可以滿意自駕西藏的請求。
在進藏的路途中，不可防止會碰到有許多的盤山路途，路面比擬窄，彎道比擬急，這時候請求車輛顛簸性要好，不打滑，轉彎時更不容易甩尾，這就是凸起了軸距長的益處。關於到西藏這麼長的路途，挑選這類長軸距的車仍是比擬得當，出格會碰到一些山路霧出格出格大，路邊出格的滑，對車輛請求更高。假如挑選瞭如許一條進藏的路途，一般小轎車天然不克不及試用於如許的情況，這時候越野車的輪胎一般比擬合適走特別路面。為了駕車的平安性，防止發作側翻的變亂，倡議仍是挑選這類長軸距的車出行。
別的，自駕西藏的車一般需求滿意耐用，毛病率高等請求。可是，許多一般小車在設想上就不是針對遠程駕駛而設想的。在這類情況下，假如硬是要駕駛如許的車遠程行駛，不可防止的會出各類毛病；與此構成明顯對比的是SUV在設想的時分本來就曾經思索要走各類龐大的地形，其功能和設置都比擬適宜在如許的地形上行駛。並且SUV假如呈現毛病，也更容易在沿途補葺店找到配件，由於藏區前提無限，修車廠一般都只要外地比擬罕見的車型的配件，並且外地的修車徒弟對修越野車簡直是閉著眼睛都行，小車估量就不那末在行了。
固然，下面是思索到各類進藏時可以碰著的不利要素的影響，假使車主車技非常好，並且挑選的路途也比擬平安，在這類情況下，固然可以挑選小車進藏。只不外在這類情況下，車主可以碰到費事的概率會比擬大一些。究竟結果誰也不克不及保證氣候呀，路況呀等影響出行的要素不發作變革，究竟結果西藏不用邊疆交通方便，修車的中央那裡都有，西藏地廣人稀有些中央痛快就沒人，假如這是碰到費事比擬也欠好處理吧！
上邊說了這麼多，假如有車友們想趁夏季自駕西藏一把，一同玩車仍是倡議列位車友仍是隻管的挑選SUV比擬好，究竟結果可以防止許多不用要的費事，固然不掃除，在恰當的前提下也可以駕駛小車進藏的可以性。
揚帆起航…
我沒去過西藏，給不了你詳細的建議，但是我看電視，電影，視頻裡去西藏的可不光是霸道，而且很多藏民家裡也有車，難道西藏富裕到買車只買豐田霸道的地步了嗎？顯然不是，我看到藏民家庭有為數不少的麵包車，在幾年前的一個視頻裡還看過一個小哥開著一臺連門子都掉了的五菱之光進藏，說起來進藏也沒那麼可怕。有一點要跟你講清楚，西藏常年凍土，道路翻漿嚴重，還有山體滑坡，不得己改道的情況時有發生，去西藏大部份都是公路，少部份會出現問題路況不好，進藏選車儘量選擇底盤高的車，質量上有保障的車，進藏前儘可能準備充份，什麼備胎呀，補胎工具呀，機油呀，燃油呀等等，儘量組團去，別一個人走，真遇到事情不好救援。
等等70501947
什麼車都行，除了冬天下雪難度有一點。其他什麼時間開什麼車都行。
海子和阿虎的旅行
答案是肯定的，以什麼工具出行不重要，重要的是心態，只要有決心，沒有到不了的地方，經過國家的大力發展，西藏也有一部分路是瀝青固化路，家用車肯定沒有問題，但是，去西藏還是要做足功課的，單獨出行肯定不行，危險係數太大了，最好組團一起，能互相照應，比較其他的，安全更重要，西藏地區地形複雜，而且氣候環境惡劣，地廣人稀，沒有一定的外出經驗還是經量少嘗試，而且必須掌握一定的自救能力，生活必需品的帶足，搭夥出行。
七街故酒
可以的 但是最好選擇地盤高的和手動擋的 如果真要是開轎車的話 就建議走青藏線 因為青藏線路面寬且平坦 青藏線雖然沒有川藏線的風景好 但是青藏線相對比川藏線安全係數高
青藏線 川藏線 滇藏線和新藏線 這幾條線路我見過有開面包的 有開皮卡的 有開QQ的 甚至有開拖拉機的。不管走哪條路和開什麼車 建議在出發前研究一下每條道路詳細的情況 如 到哪裡需要注意一些什麼 車速 路況 測速等 再有就是如何防止 碰瓷 偷盜等行為
西藏旅遊特產攻略1
去西藏，真不一定必須要開霸道或者越野車，我都見過一對東北老夫妻開奧拓去的，這不是絕對的，只是開越野車好些，遇到一些複雜路況好應對些。家庭駕車怕托地盤而已，也要看你走那條路進藏，也取決於路況的。希望幫助你…
海子八
旅行者小多已經用他的起亞k5證明了，家用轎車哪裡都能去
郭胖子000
