a奇葩視界
伴隨著汽車出行數量的逐年遞增，國家在相關交通法律和安全的規範上也進行了多次的完善，除去普通道路的駕駛行駛問題之外，對於高速出行、駕駛規範也進行了多方面的調整，對於“闖紅燈”的車主也有了全面的規範認定。面對“闖紅燈”這個問題，很多車主都有一個疑問，那就是如果開車時沒注意闖紅燈了，到一半停下來到底要不要緊？
針對這個問題，首先來看一下我國對於闖紅燈駕駛員的處罰：扣6分罰款200元，也就是說，如果一位駕駛者連闖兩次紅燈，便會被吊銷駕照，對於闖紅燈方面的法律規範，國內的應對政策還是非常嚴格的。
事實上，生活中不免有駕駛員在過紅綠燈的時候沒有注意，一不小心就卡著紅燈的邊緣越過了白線，但按照駕駛規則的判斷來說，立刻停下的車主並不能被稱之為違規。如果車主駕駛的汽車僅僅是在紅燈過後前輪壓線，這時停下完全沒有任何問題，雖然相關攝像還是會採集照片，但並不能構成闖紅燈這一事實。
不過生活中很多車主的反應能力和臨場應變能力並不高，所以經常會有車主在前輪越過白線之後發現自己闖紅燈了，可是卻無法第一時間停車，想要停下汽車的時候後輪也已經過了線，這種情況總是會讓很多駕駛者苦惱不已，事實上儘管車輪的兩次壓線都會被攝像頭拍攝記錄，但構成闖紅燈的事實必須要有三張攝像頭記錄的圖片，也就是說是說，如果車主在後車輪壓線之後能夠自主停下，是可以避免不開罰單的。
當然，如果車主朋友的前車輪碰觸到對面的白色實線，那第三張關於汽車行駛的狀態圖也會被記錄，三點一線的事實證據，也就意味著闖紅燈的事實經過以及扣分罰款的應用狀態。
當然在這其中也不乏有例外，很多車主駕駛汽車在紅燈時壓線兩次停到了道路中間，很有可能會造成交通隱患，所以在嚴格意義上，車主儘管沒有闖紅燈，但影響交通安全的處罰也不會比闖紅燈低多少。所以綜合來看，如果不想被罰款、扣分，那麼規範的駕駛規則才是重中之重，不越線、不跨紅燈才是最佳駕駛規範。
愛車精選網
我有一老妹，新車買來不久，有次開車去城裡辦點事情。當經過一紅綠燈時，綠燈就剩幾秒了，她想快點衝過去吧，可惜隔得有點遠，紅燈亮時，她的車輪剛剛壓線。
這弄得她很緊張，車輪都壓線了，怕被扣分，就悄悄往後退了些。
等她辦完事回來，還跟我們說這件事，說差點就被扣分了……
我跟她說，你肯定被扣分了，不是因為你車輪壓線扣的，是你往後倒車扣的，她立馬上網查了查，果然被扣分了！
估計生活中，有許多這樣的情況，車主們不太清楚紅綠燈路口如何通過才不會被扣分，一起學習一下吧。
1.紅燈亮起時，車壓線停止。
在這種情況下，攝像頭只會拍一張照片，只要你的車子在綠燈亮起時保持不動，是不會再拍照的，這樣不會扣分。不用擔心害怕，等綠燈就行了。
2.車身過了停止線，停在人行道上。
一樣的道理，停止後不要動，只要你溜車或者移動，都會繼續給你拍照，絕對會扣分的。
建議車主們不要搶紅綠燈路口，寧慢一分不爭一秒，路口行人較多，一定要提前減速，不要闖紅燈，文明出行。
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對於這個問題我印象極為深刻，因為上個月一次同學聚會後，同學開車送我回家時，對方就遇到這個問題。
當時道路正在維修，車流緩慢，當前面的大車駛離後，同學才發現前方的信號燈已變成黃色，且停下時剛好變成紅燈，此時他的車已經越線了。
於是他急忙停車，待在原地，等信號燈重新變綠後再繼續行駛。
當時我就問了我這位在交警大隊上班的同學，你這樣會被扣分嗎？在這裡先小小的買個關子，先來談談交規是怎樣規定的？
闖紅燈處罰如下：
新交規規定闖紅燈，記6分，罰款200元。認定一輛車闖紅燈，一般會要求有三張照片為證。
（這裡是重點）分別在車輛過線前照片，過線後照片、車輛行駛到路口中間的照片。
具體如何界定這三種情況呢？請看下面圖示：
第一張：車輛過線前
第二張：車輛過線後
第三張：車輛行駛到路口中間
需要強調的是，這三張照片缺一不可，只有組成完整的三連拍，交警才可以判定你是否闖紅燈。一旦被判定為闖紅燈，扣6分，兩次闖燈，就得重新考試。
但是不是所有的闖紅燈都要受罰呢？如果我有緊急情況呢？或者我闖紅燈是由於前車造成的呢？
2017年新的交規，也對這些以下五種闖紅燈的行為做出了全新的定義，並規定在這五種情況下闖紅燈不會受到扣分處罰。
一、前方大車擋住視線，誤闖紅燈
很多時候，司機朋友們會遇見道路擁擠，或者前方有輛大巴車或大貨車之類的情況。由於前方車輛體積過大，很容易擋住後車司機的視線，導致無法看見信號燈而闖了紅燈。遇見這種情況，不算闖紅燈，司機只需向交警提出複議申請即可。
二、越線後停止
這種情況指的是，紅綠燈突然從綠燈跳到紅燈時，司機來不及反應剎車，導致車身超越了停止線。這種情況也是經常發生在對道路不熟，或者車速過快剎不住。
這時只要你將車停下後不動就不算闖紅燈，但切記是不動，不要倒車或者做任何行車動作。
三、避讓救護車、消防車、警車時闖紅燈
救護車、消防車、警車或者軍車這些等有特殊職能的車輛，在執行其職能期間往往都擁有道路優先權，因此其他車輛在遇到這類車時都應主動避讓。
但要注意的是，這種情況下闖紅燈是要被拍照扣分的，但是車主只需向交警隊提出複議申請後，即可撤銷闖紅燈的處罰。
四、交警指揮下闖紅燈
這個考過科目一的司機們都應該知道，交警的指令高於紅綠燈指令，交警讓你走就走，別說闖紅燈了，逆行都OK。如果收到罰單，只需要向交警隊提出複議申請即可，不會作闖紅燈處理。
五、救人闖紅燈
這個就是新聞上說的什麼孕婦臨盆，緊急送往醫院；某某受重傷，需要緊急搶救之類的。
這種情況比較少見，屬於特殊緊急事件，生命高於一切。在這種情況下闖紅燈，也是隻需向交警隊提交資料，申請複議即可。
所以，介紹完這麼多，現在我可以回答我最開始的那個問題了，我那位同學的行為，不算闖紅燈，因為他不僅是被前車擋住視線，他在紅燈時也沒有繼續前行，更重要的是，當時還是黃燈！
壹車熱評
汽車闖紅燈需要滿足三個條件:1.紅燈的時候汽車在停止線內；2.紅燈的時候汽車行駛到路口中間，3.紅燈的時候車子駛過路口。如果是行駛到一半發現紅燈，及時停下來，綠燈的時候繼續通行是不算做闖紅燈的。
還有種情況就是汽車在紅燈亮起的前一刻行駛過了停止線，這時候確保安全的情況下可以通過路口，不被算作闖紅燈的。
汽車通過路口的時候要多注意觀察，路口也是相對比較危險的地方。一旦闖紅燈，扣六分罰款200元。關於汽車闖紅燈大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦，謝謝。
小強說說車
這個時候就要分析闖紅燈路口攝像頭拍攝的原理了
據瞭解，現有的闖紅燈拍攝原理是：
當車輛不小心過了白線，前輪第一次壓線圈的時候，掛在上面的槍頭開始拍攝第一張照片。
這個時候是不要緊的，因為設置的邏輯是需要全部過線才會算違章。
如果你這個時候還沒看到紅燈，不小心後輪又過線了，頭頂上的槍頭會拍攝第二張照片。
這個時候要不要緊呢？如果這個時候你注意力回來看到路口上的紅燈了，馬上踩剎車停下來，恭喜你，罰單還是不會寄到家裡來，因為現在系統判定你只是過了你這邊的路口，還未到達對面的路口。
重點來了
如果這個時候還是沒發現那個紅色的燈，繼續前進開下去，前輪不小心壓過了對面路口實線前的線圈，這個時候槍頭繼續上場，拍攝
第三張照片。三張照片記錄了你過紅燈路口的全過程，那麼收到罰單也是在所難免的事。
另外：如果過了這邊的路口的實線以後，而且兩邊車輪都壓過了線圈，有些人覺得不小心過線了倒回來就是了，這是不正確的做法。
如果倒回來，第三次壓到線圈，那麼系統也會拍攝第三張照片。同樣的，也會收到闖紅燈罰單，正確的做法應該是發現自己過線了，而且前後輪都壓過了實線，這個時候只需要停下來不要動，等綠燈亮起的時候再繼續行駛，就不會有事。
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明說汽車那些事
要緊！當然，前提是攝像頭被拍到！😂
如果紅燈過了停止線，有可能有以下兩種判罰：
路口的攝像頭是高清攝像頭
- 如果車身過了停止線立即停車，此時會被處以越線停車，扣2分罰款200元。
- 如果車身過了停止線沒有立即停車，又行駛過一段距離，此時會被處以闖紅燈，扣6分罰款200元。
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路口的攝像頭是標清攝像頭
- 由於標清攝像頭範圍有限，無法對汽車情況取證，因此只要不過對面的停止線，因此有可能不進行判罰。
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眾口說車
彈哥發現，對於很多新手司機來說，有時候開車沒注意闖紅燈了，到一半才停下來，那麼要不要緊呢？
正常情況下，車身整體越過停止線發現後及時停下來的做法是正確的，一般不會判斷你是闖紅燈。
因為電子眼判斷車輛是否闖紅燈一般需要收集三張照片，首先是車牌越過停止線，接著是車輛駛過中間路口，最後是車輛到達對面路口，只有收集了這三張照片，電子眼才會判定車輛闖紅燈。
如果你開車沒注意闖紅燈了，到一半停下來，這時候你就不要挪動車輛了，保持車輛靜止狀態，更不要想把車輛倒回去，如果你沒有完全靜止，甚至還倒車，那麼就會受到扣分處罰。
此外，如果是前方有大車擋住視線，誤闖紅燈，這種情況下不算是闖紅燈，駕駛員也可以向交警提出複議申請。
最後，彈哥要說的是，闖紅燈這個行為非常危險，不僅僅是扣分罰款那麼簡單，各位車主朋友還是需要謹慎駕駛，儘量避免闖紅燈。
彈個車
這種情況本人有過多次經歷，每次都是因為速度過快想趕在最後幾秒衝過去，但是衝到接近白線的時候又想停下來，剎車又沒有捨得使勁踩，結果導致闖紅燈。暈倒！有時候跟在大車後面看不到前面紅綠燈的顯示時間或標誌，看著大車往前開，我也往前跟著走，誰知道大車剛好在綠燈時間範圍內，而我的車卻剛剛在紅燈範圍內，真是哭笑不得，最後只得停在中間不動，等下一個綠燈再走。其實闖紅燈分為幾種情況：第一種是不看紅綠燈，不停紅綠燈指揮，直接衝過去，這種情況完全構成闖紅燈。第二種情況是沒來得及剎住車，車頭剛剛越過白線，這時車子主動停下來了，不構成闖紅燈。第三種情況是發現闖紅燈但是全車已經過線，走到中間了，自己主動停下來了，只扣三分。第四種情況是在綠燈的時候已經過了白線，汽車走到中間由於擁堵而停在了馬路中間，不算闖紅燈。第五種情況是在黃燈3秒內全車衝過白線，然後指揮燈變成了紅燈，你的車直接過去了，不算闖紅燈，但是不安全，因為行人和摩托車會看在只有幾秒的時間提前過去，你又是衝過來的，很容易出現險情。
一般情況下是不會出現違章罰款的，很多人的違章基本都是在紅綠燈上，一個闖紅燈就是6分，如果你來個兩次，直接就可以回去重修了。
如今紅綠燈橫行，無論大小公路，基本都會有那麼幾根會變色的欄杆屹立在路邊，然而很多人在出行的時候，都喜歡跟紅綠燈搶時間，最後一秒的綠燈直衝而過，很容易就出現問題上的情況，上一秒綠燈剛過停止線，下一秒就變成了紅燈，急忙踩下了剎車。
我相信很多人都不理解闖紅燈的概念，在行車過程中，什麼樣的情況才會被界定為闖紅燈呢？先來了解一下何為闖紅燈。
在行駛過程中，闖紅燈是需要被電子攝像頭拍攝到三張圖片才算的。第一張是在車輪越過停車線時，第二張是經過路口時，第三張是通過路口後，當然必須都要在紅燈的情況下。滿足了這些條件，才會被電子眼記錄為闖紅燈。
而問題的描述是車子在綠燈的時候已經開出停止線然後停下，此時是不算闖紅燈的，但部分地區算越線停車，可能也會收到違章。但是不要自作聰明把車子往後倒，那此時就乖乖被扣分罰款吧。只要你停著不動，等到下一個綠燈再走，那麼不會算違章。
當然如果你在綠燈的時候已經過了停止線，已經行駛到一半路程了，那麼可以直接開過去，不要在路中間停留，如果妨礙交通，那事情就更大了。
很多時候沒必要去搶這幾秒鐘的綠燈，就算你是十萬火急的事，也要在安全的情況下通行，交通燈的作用本身就是為了讓車輛的安全通行，為了行車的安全，切記不要搶那幾秒的時間。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
孫行者汽車救援
問題中開車闖紅燈，到一半停下來的這個“一半”是指車開到路口的一半還是車身過了停止線的一半，這兩種情況的處理是不一樣的。
2013年1月1日實施的新交規法則規定，構成車輛違章闖紅燈的三個必要條件是：一、車輛違章越過停止線；二、車輛違章駕入路口；三、車輛違章駕過對面停車線。與之相對應由電子警察（電子眼）捕捉抓拍到構成車輛違章闖紅燈三個完整的視頻圖片是：一、車輛瞬間違章圖片；二、車輛號牌識別圖片；三、全景圖片。
一般來說，車輛在行駛中是否違章闖紅燈的情況有如下三種。
其一，車輛前輪過停止線或者是車輛前後輪都過停止線但車尾未過停止線時立即停止不動的話，交警是不會按闖紅燈處罰的，但有可能被交警以不按規則停車處罰，扣2分。
其二，只要車輛前輪過停止線，不管整個車身是否完全過停止線，車輛停止後如果此時又將車輛往回倒的話，則被電子眼抓拍到兩次完整的移動影像經過處理後將被視作闖紅燈來處罰，扣6分，罰200元。
其三，整個車身完全越過停止線後停止或者繼續前行，在一個紅燈週期內如果被電子眼抓拍到構成車輛違章闖紅燈的三個完整圖片，不管車輛是否駕行至路口或者越過對面停止線，都被視作違章闖紅燈，按違章闖紅燈處罰，扣6分，罰200元。
所以我還是奉勸車友們，開車到路口時為了自己和他（她）人的安全一定要減速慢行，千萬不要闖紅燈。
