隨著2018年臨近尾聲，國內各大車企又開始為明年的車市做好準備，唯有在產品不斷更新的情況下才能激發市場活力，喜迎消費者的購買慾望，畢竟國內汽車市場的競爭相當激烈，稍有不慎就會淘汰出局。這不，在最新一期工信部申報信息中，大眾、本田、別克、豐田、寶馬、比亞迪等都有不小的動作，跟隨我們的步伐，一探究竟！
大眾途昂Coupe
亮點：外觀年輕、時尚
途昂作為上汽大眾的首款中大型SUV，在秉承家族成熟基因的同時開始了全新的運動化嘗試。途昂Coupe最大的亮點莫過於車頂採用溜背式設計，前臉也經過重新調整，看起來更具運動感。新車在尺寸方面與普通版保持一致，2980mm軸距提供了寬敞的空間。動力上，途昂Coupe搭載2.0T高、低功率兩款發動機和2.5T V6發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，動力系統與普通版相同。
本田奧德賽（油電混動）
亮點：沿用日規運動版
奧德賽憑藉著空間寬敞、乘坐舒適、可靠性高等標籤獲得國內不少用戶的青睞，在面對環保、政策等因素下，奧德賽也推出了油電混動車型。從以往的經驗來看，奧德賽預計採用與雅閣銳·混動相同的最新一代i-MMD雙電機系統，在獲取省油特性的同時滿足高效的動力表現。外觀上，新車沿用了日規Absolute運動版設計，車內依舊採用2+2+3的座椅佈局。據悉，新車還將引入美規版（燃油）車型。
豐田亞洲龍
亮點：40%熱效率、家族旗艦
今年廣州車展前夕，一汽豐田亞洲龍正式在國內亮相，新車外觀及內飾與海外版保持一致，不過V6發動機並未能引入國內，改換而之的是熱效率超過40%的Dynamic Force Engine 2.5L發動機，並且提供2.5L油電混動版。作為TNGA架構下的又一力作，豐田亞洲龍延續了低重心、高效能、智能化以及良好的安全性能，至於能否獲得消費者的認可，一切都要等到明年3月上市後才能知曉。
寶馬3系長軸版
亮點：外觀大變，運動至極
全新一代寶馬3系正式錄入工信部生產名列，這也標誌著新車或將於明年進入國內市場。新車沿用了海外標軸版設計，並且進行加長化處理。相比現款，雙腎格柵為整體式佈局，尺寸也變得更加碩大，讓車頭看起來更顯犀利與動感，得益於流暢的線條設計令其風阻係數低至0.23Cd。前後燈組均採用寶馬最新的家族式元素，高配車型還提供激光燈源，雙L型日行燈帶勾勒出“天使眼”的傳統風貌。除了外觀，在內飾、配置、動力等方面都有所升級，2.0T發動機最大功率為135kW。
本田繽智
亮點：渦輪加持、極富“爆款”潛質
作為中期改款車型，繽智主要來自於外觀及配置的變化，新車借鑑了日規版的設計，中網面積變得更為寬大，粗獷的鍍鉻飾條與LOGO融為一體，保險槓兩側採用更大的“進氣口”造型，相比現款彰顯大氣與穩重。高配版車型還將提供條狀LED霧燈以及LED全大燈，具備更好的照明效果。動力上，新款繽智將引入1.5T發動機，最大馬力為177Ps，以此替代1.8L自吸車型，同時1.5L也會等到保留。
別克君越
亮點：外觀新穎、專注中國市場
新款君越採用全新的設計語言，新穎的中網取代了原有的直瀑式造型，而Avenir版本則繼續保留波點狀設計。前大燈變得更加修長，並與中網融為一體，內部依舊體現出倒L型日行燈帶，保險槓兩側加入了黑色及鍍鉻飾條，C字設計新鮮感十足，同樣尾部也經過重新調整。動力上，新款君越將搭載1.3T及2.0T發動機，預計仍匹配7DCT及9AT變速箱。據悉，新車預計明年初在國內上市，並將退出北美市場。
大眾POLO
亮點：基於新平臺打造、軸距加長
POLO月均銷量保持在1萬輛以上，這也是不少年輕人的首款車型。新車基於全新的MQB平臺打造，技術有所提升。該車外觀與海外版保持大體一致，前臉仍舊運用了大量的橫向元素，大燈輪廓變得更有辨識度，保險槓加入了不少凌厲線條，讓車頭看起來更顯年輕與運動。尾燈內部勾勒出深邃感，辨識度有所提升。內飾則採用最新的家族式設計，提升內飾質感。動力上， 新車將搭載1.5L發動機，在動力參數上得到進一步升級。
比亞迪S2 EV360
亮點：巡航超300公里
S2 EV360是比亞迪“e網”系列的其中一款，後續將與“王朝網”形成共存關係，而未來“e網”的所有車型（S2、S3、S5、e1、e2、e5、e6……）都將懸掛“BYD”LOGO，並且均為新能源車型。比亞迪S2 EV360基於比亞迪元打造，新車採用最新Dragon Face設計語言，營造出霸氣和前衛的風貌。動力上，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為70kW，在三元鋰電池的配合下最高續航里程為360公里。
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