特斯拉最近麻煩不斷，3月份車禍事件還在繼續發酵中，並牽扯上美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），4月份又出車禍。
3月23日，在美國加利福尼亞州山景城101號高速公路上，一輛藍色的特斯拉Model X撞上混凝土隔離帶，汽車起火。隨後又被車道後方駛來的兩輛汽車相繼追尾，車主送往醫院之後不治身亡。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在調查這起交通事故。
在這起事故中，司機開啟了Autopilot自動駕駛輔助功能。特斯拉表示，Autopilot是一種先進的巡航控制系統，它可以處理一些駕駛任務，並提醒總是對車輛的安全操作負責的駕駛人員。
特斯拉宣稱，美國國家公路交通安全管理局曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。在2016年5月，一輛特斯拉汽車在啟用Autopilot時發生車禍，造成車主死亡，此後美國國家公路交通安全管理局對事故進行了調查，然後發佈了這份報告。
根據特斯拉的描述，美國國家公路交通安全管理局在2017年的一份調查報告中指出，只要安裝了Autopilot的“Autosteer”）功能，汽車的撞車率將會降低40%左右，而且它還聲稱，這一數據來自特斯拉汽車的安全氣囊展開數據。
然而美國交通局似乎並不認同，美國交通安全監管機構週三反駁了特斯拉的說法，
美國國家公路交通安全管理局稱，它並沒有在2017年的一份報告中評估特斯拉輔助駕駛系統的性能。它表示，在比較撞車率時，並未評估Autosteer是否有用，也並未評估Autopilot技術的效能。
不過，該機構在2017年的報告中描述了Autopilot分析相關事宜，但只是“粗略比較了”一下安裝“Autosteer”功能前後的氣囊展開數據而已，而這種粗略比較只是想弄清楚“Autosteer”模式是否會引發更高的撞車率。
值得注意的是，3月份導致蘋果工程師死亡的這起車禍，雖然目前還未公佈事故的調查結果， 4月份，Model X在佛羅里達州發生一起車禍，撞穿兩堵牆，還險些撞上人。
據國外媒體報道，特斯拉Model X最新的這起車禍發生在佛羅里達州的帕斯科縣，發生在當地時間4月22日正午前夕，當時一名女司機駕駛的ModelX突然加速撞穿一家空店鋪的玻璃牆，隨後又撞穿了店內的另一睹牆，進入了一家健身房。萬幸的是包括司機在內，這一起車禍中並沒有任何人受傷。
佛羅里達州高速公路巡警和帕斯科縣治安官辦公室發佈的車禍報告顯示，當事女司機聲稱她一直在踩剎車踏板，但Model X還是自動加速。
外媒在報道中表示，這一起事故可能同特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛模式有關，但當地警方目前還未開始調查事發時Model X是否處於自動輔助駕駛模式。
雖然這兩起事故目前還未公佈調查結果，但特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛引起各方質疑。清新君認為，自動駕駛切不可冒進，始終要把安全放在第一位。
下面盤點一下近年發生的自動駕駛引發安全事故：
No.1 Uber自動駕駛車公共道路致路人死亡案件事件回顧：2018年3月18日晚十點左右，美國亞利桑那州一名女子被Uber自動駕駛汽車撞傷，之後不幸身亡。這是全球首例自動駕駛車輛致行人死亡的事故。事發時，儘管有一名司機坐在方向盤後面，但是這輛車當時正處於自動控制模式。當時警方聲明稱，該車當時正朝北行駛，而該女子正在人行橫道外從西往東走。最新消息：當地警察局長表示，初步調查顯示Uber的無人駕駛汽車並無過錯。No. 2 奔馳車巡航失靈事件事件回顧：2018年3月14日晚8點左右，一輛奔馳C級轎車在開啟定速巡航後，車輛失控，無法減速和停車，只能以120公里/時的速度繼續飛馳，車主命懸一線......慶幸的是，在河南、陝西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售後方面操作下，奔馳車在失控近一小時、約一百公里後，終於安全停下。No. 3 特斯拉Model S 高速公路追尾消防車案件事件回顧：2018年1月22日，在洛杉磯405高速公路上，一輛特斯拉ModelS撞上了一輛停在路邊的消防車，所幸無人員傷亡。司機告訴消防部門，當時汽車處於自動駕駛模式。No. 4 特斯拉Model 3騰空入河案件事件回顧：2018年1月12日，一輛特斯拉Model 3翻入了一條小溪，事故中的司機顯然是在拐彎時失去了控制，導致車輛騰空而起，然後躍入溪流之中。No. 5 福特Argo AI自動駕駛車致乘客受傷案件事件回顧：2018年1月10日，由福特投資的Argo AI公司在美國賓夕法尼亞州匹茨堡發生了一起交通事故，事故最終導致兩人受傷。截止目前，當局認定這起事故是人為失誤造成的，事故起因是一輛卡車闖紅燈。當時車上有四名乘客，所幸只有兩名乘客受傷且在送往醫院後無大礙。No. 6 Cruise自動駕駛車刮蹭摩托車案件事件回顧：2017年12月7日，一輛 Cruise 自動駕駛汽車正以自動駕駛模式行駛在 Oak 街上，穿過 Oak 街和 Fillmore街的十字路口後，保持在第三車道上向東行駛。之後，汽車在變道過程中刮蹭了變道中的摩托車。事故造成摩托車司機肩部受傷，目前已經送往醫院接受治療。No. 7 美國首輛無人駕駛巴士與卡車相撞案件事件回顧：2017年11月8日，美國拉斯維加斯無人駕駛巴士在獲准上路的第一天就捲入了一場車禍。這輛無人駕駛巴士在低速行駛的情況下，與一輛人力駕駛的運貨卡車相撞，所幸事故中沒有人員受傷。據悉，無人駕駛巴士由法國公司Navya製造，可承載15名乘客。No. 8 Uber自動駕駛試驗車碰撞致側翻案件事件回顧：2017年3月24日，一輛Uber自動駕駛試驗車在亞利桑那州坦佩市發生交通事故。在一處十字路口處，由北向南行駛的Uber自動駕駛汽車與一輛東西行駛試圖左拐的普通汽車發生了碰撞。Uber自動駕駛汽車發生側翻，另一部車嚴重受損，所幸沒有人員傷亡。警方表示，這一事故是由人類司機並未讓行直行的自動駕駛車輛所致。No. 9 谷歌無人駕駛測試車與貨車相撞案件事件回顧：2016年9月23日，谷歌無人駕駛測試車在美國山景城遭遇了一次嚴重的交通事故。在事故中，谷歌的無人駕駛測試車遭受了一輛道奇商用貨車的嚴重撞擊，致使無人駕駛測試車受到了嚴重的損壞，不得不借助拖車才離開現場，所幸這場事故並未造成人員傷亡。No. 10 特斯拉 Model S 自動駕駛車致司機死亡案件事件回顧：2016年5月7日下午三點，司機Joshua Brown駕駛一輛2015款特斯拉 Model S在佛羅里達州高速公路上與一輛垂直方向開來的掛車發生相撞。調查報告稱，在強烈的日照條件下，駕駛員和自動駕駛系統都未能注意到拖掛車的白色車身，因此未能及時啟動剎車系統。由於拖掛車正在橫穿公路，且車身較高，這一特殊情況導致ModelS從掛車底部通過時，其前擋風玻璃與掛車底部發生撞擊，導致駕駛員不幸遇難。No. 11 谷歌無人駕駛車與公共汽車相撞案件事件回顧：2016年2月14日，事故發生在谷歌總部所在地硅谷的芒廷維尤市。當時，谷歌公司一輛“雷克薩斯”牌改裝無人駕駛汽車在芒廷維尤市街頭測試。在無人駕駛汽車試圖繞開道路上的沙袋、向左併入道路中央時，卻意外與一輛公共汽車的右側方相撞，導致無人駕駛汽車左前翼子板、左前輪和駕駛側傳感器受損，所幸雙方車輛中沒有人員受傷。No. 12 特斯拉自動駕駛車致司機死亡案件事件回顧：2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損毀，司機高雅寧不幸身亡。調查結果顯示，事發時車輛為勻速行駛狀態，高雅寧開啟了無人駕駛功能。事故發生時，涉事特斯拉沒有剎車和減速的跡象，也沒有采取任何躲避措施。交警認定，在這起追尾事故中，駕駛特斯拉的司機高雅寧負主要責任。No. 13 谷歌自動駕駛車追尾致乘客輕傷案件事件回顧：2015年7月1日，谷歌公司一輛雷克薩斯牌改裝樣車在公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市街頭測試時發生追尾事故，事故中有三人受輕傷。閱讀更多 小澤驛站 的文章
