說到豐田啊，車型真是多如牛毛，在線的產品極為豐富，就拿硬派一點的SUV來說吧，從豐田的普拉多，到豐田的蘭德酷路澤，再到紅杉，任何一輛車在同級別的車型中都可以碾壓對方選手。不過，要是論起最好的日系SUV車型，陸巡或許還算不上，首先是豪華感不行，其次是科技配置拖了整個車的後腿。
綜合來說，日系最好的SUV車型就是雷克薩斯LX570了，當然了，你可以理解為一臺做了豪華裝飾的頂配陸巡，這也算得上是日系SUV裡的巔峰了，下面我們就一起來了具體解一下這款車吧！
作為豐田旗下的高端品牌，新款雷克薩斯LX570確實給我們帶來了不一樣的體驗，前臉採用的依舊是家族式的設計風格，而且更個進氣格柵的面積更加的誇張，給人一種強烈的視覺衝擊感。兩側大燈採用的是LED大燈組，點亮瞬間驚豔全場，其中還配備了大燈清洗功能、自適應大燈、轉向頭燈、遠近光自由切換等，最重要的一點是轉向燈採用的是流水式的設計風格，真是一言不合就開燈的節奏啊。值得一提的是前包圍的設計很具動感，採用了“獠牙式”的設計風格，霧燈的設計也極具立體感。
新款雷克薩斯LX570在尺寸上沒有太大的變化，長寬高分別為：5070*1980*1910mm，軸距為2850mm，超長的軸距設計決定著座艙的舒適性。整個尾部的設計中規中矩，犀利的尾燈造型不斷的向雷克薩斯LOGO靠近，給人一種“咄咄逼人”的感覺，電動後尾門的設計還是老樣子，採用了分段式的設計風格，下半部分裡隱藏著雷克薩斯的工具箱，並且放下來之後還可以坐人，承重範圍2-3個人，使用起來非常的方便快捷。
內飾依舊保持了原有的風格設計，座椅顏色如果不喜歡米色的進行搭配，還可選擇黃褐色、黑色、咖色等顏色，這個是沒有什麼侷限性的，雷克薩斯LX570包裹感極強的運動座椅可以進行整體前後調節、靠背調節、腰部支撐、腿部支撐，舒適度那是可想而知，當然了，這麼高級的車型怎麼能少了座椅通風和加熱呢。內飾的整體設計無論是在設計，還是用料，還是做工上，都是日系車的上乘之作。
當然，內飾的佈局在細節支出還是有很大的變化的，比如說此次應用了全新的三幅式方向盤，握感更佳造型也比較年輕，同時12.3英寸的中控大屏取代了原有的觸摸屏，第三代Remote Touch系統（信息操作系統）、手機無線充電設備、ACC自適應巡航系統、車道保持系統、變道輔助系統等功能的融入，讓它顯得更為與時俱進。其次，還採用了大量的高級真皮、實木材料以及馬克萊文森音響、後排娛樂等的加入讓其內飾的豪華感瞬間提升許多。
後排的設計依舊大氣磅礴，整體座椅可以前後電動自由切換，方便乘客順利進入第三排座椅，後排中央扶手可控制後排座椅加熱以及通風功能，只需一個控制按鈕即可完成操作。因為全新的雷克薩斯採用的是四區空調，在中央扶手上可自由控制後排的空調溫度，後排娛樂的遙控器隱藏在中央扶手的裡面，使用起來非常的方便快捷。
全新一代雷克薩斯LX570的動力方面，將搭載5.7L自然吸氣V8發動機（發動機中的戰鬥機），最大功率367PS，峰值扭矩為530NM，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，以及全時四驅系統。
另外，從專業的越野角度出發，雷克薩斯LX570採用了標準的非承載式車身結構，前懸架為獨立的雙叉臂式+橫向穩定杆設計風格，並且整車可以進行三級底盤升降，上下差接近13公分，後部則採用四連桿式結構懸架，並且還配備了託森式中央差速器。全時四驅的情況下，前後軸的動力分配為40：60，當車輛在轉彎或者車輪打滑時系統會介入工作，根據需要自動調節發動機動力的分配，防止發動機動力的多餘消耗，對提高燃油性有著突出的貢獻。
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