愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

“亂花漸欲迷人眼”,新能源時代,智能汽車群雄逐鹿。愛馳汽車首款量產智能SUV愛馳U5卻憑著全球首秀,立刻受到用戶和媒體廣泛好評。究其原因,在於愛馳U5採用了多項創新技術,實現輕量化、安全、續航性能等多種元素的平衡,在保證品質的同時,也讓用戶能盡享技術創新帶來的經濟紅利,讓人安心暢享新能源汽車的便利。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

結構創新,“上鋼下鋁”車身兼顧輕量化、安全與量產

愛馳U5採用了“上鋼下鋁”車身結構,可充分調和輕量化、量產和降低成本的衝突。比之全鋁車身結構,混合車身結構能實現更合理的成本控制,可大規模量產;相比全鋼車身結構,“上鋼下鋁”混合車身結構則可實現大幅減重,解決輕量化難題,為續航提供可靠保障。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

上車身採用高強度、輕量化的熱成形鋼,下車身採用輕量化鋁合金材料,愛馳U5整體車身重量減輕50kg,比傳統全鋼材質汽車減輕20%,為更長的續航里程提供保障;相比起全鋁車身的高造車成本,這種“上車身用鋼,下車身用鋁”混合材料車身也使成本更可控。保證成本和輕量化的同時,愛馳U5也兼顧了安全。上車身採用的2000MPa高強度熱成形鋼,強度遠高於傳統車企車身,這也是業界首次大規模量產此種材質車型。據悉,U5已達到C-NCAP五星安全標準,這充分印證了愛馳U5用料搭配的優勢。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

工藝創新,SPR、FDS+“三明治”電池包技術強化品質感知

“上鋼下鋁”混合車身結構成為可能,背後是愛馳汽車對材料性能和車身結構的精確把握,以及對車身連接技術的嫻熟應用。愛馳U5大量應用了航天級高強連接工藝,在全球首次實現同種厚度熱成形鋼與鋁板的SPR(自衝鉚連接),並通過先進的FDS(自適應熱融緊固系統)和螺栓連接技術實現冷連接,有效克服了超高強鋼、鋁合金等異種材料難以採用傳統的連接方法進行焊接的缺點,為輕量化打下技術基礎,同時提高U5整體車身強度,保障車輛安全。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

在電池方面,愛馳自研乾溼分離“三明治”電池包結構,則有效杜絕冷卻液漏入電池包內部,進一步提高愛馳U5的安全係數,強化品質感知。和其他車企在電池包內增加冷卻管路以降低電池溫度的做法不同,愛馳U5“三明治”電池包在電池模組和冷卻板中間增加了一層隔離板,使電池模組與冷卻板各自密封、互相獨立,可以保證冷卻板即使在極端情況下(例如受擠壓而變形或遇衝擊而開裂)洩漏的冷卻液也不會浸入到電池箱體中。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

電池包技術創新,模塊化設計保續航無憂

新能源時代,續航的意義與節能同樣重要。否則,一旦讓用戶陷入續航的焦慮,就會遠遠背離智能汽車的初衷。愛馳U5通過電池技術創新,可以實現電池容量63kWh、電池包密度超過170wh/kg、最大功率140kWh、最大扭矩315N·m,保障充足的動力輸出。其業界領先的BMS算法,具備深度自學習功能,能夠根據實際車場景工況智能調控電池狀態,優化用戶駕駛習慣,在延長電池壽命的同時,提升安全性能。

得益於愛馳正向自主開發的MAS平臺模塊化設計,愛馳U5在主電池包的基礎上,還有額外附加電池的空間,讓不同續航里程的電池包疊加成為可能。全球首創的能量續航包,在主包460公里續航里程的基礎上,可根據需求額外增加100公里續航里程,神器在手,續航無憂。

愛馳U5品質之道:輕量化、成本、安全、續航多管齊下

結構創新、工藝創新、電池包技術創新多管齊下,輕量化、安全、續航得以兼顧。以先進的技術為依託,愛馳U5進一步加強了用戶的品質感知,以領先同級車型的優勢,重塑了出行體驗。誠意與實力兼具的愛馳U5,用每一個細節,表達了自己對用戶的關懷與在意,也充分展現了進化未來出行體驗的決心。這款誠意與實力兼具的智能SUV,在未來必將獲得更多消費者青睞,也必將成為智能汽車領域的變革者。


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