凱迪拉克今年可謂是動作不斷，8月份凱迪拉克XT4的上市，不僅進一步完善了凱迪拉克SUV產品線，也讓想購買豪華品牌緊湊型SUV的消費者又多了一個選擇。新車自上市後就獲得了眾多消費者的關注，也取得了不錯的銷量表現。而就在前幾天，兩款新增車型的上市讓XT4的車型達到了9款，售價區間也覆蓋了25.97-39.97萬元。
首先我們來簡單瞭解一下這款新車。凱迪拉克XT4定位於5座緊湊型SUV，長/寬/高分別為4600x1881x1627mm，軸距2779mm。
動力方面，全系搭載的2.0T發動機最大功率177kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。與這臺發動機相匹配的則是一臺9速手自一體變速箱。
那麼在售的9款車型哪款更值得推薦呢？兩驅車型中，售價28.97萬元的兩驅領先型和29.47萬元的兩驅領先運動型是推薦車型。而四驅車型中，售價35.97萬元的四驅鉑金版配置豐富，性價比較高。
先來聊聊兩驅版本的車型。七哥推薦的兩驅領先型和兩驅領先運動型差價僅為5000元，主要區別就是運動外觀套件。而這兩款新加車型與兩驅豪華型和兩驅豪華運動型的差價分別為1萬元。主要區別就是13喇叭的BOSE音響。運動外觀套件和BOSE音響究竟值不值是件因人而異的事情，咱們就不加贅述了。下面我們主要聊聊配置的差異。
既然BOSE音響和運動套件要由您來選擇，那麼咱們就看看兩驅領先型和入門的兩驅技術型相比，3萬元的差價究竟能帶來什麼。
倒車影像、電動尾門、後尾門位置記憶、方向盤加熱、皮質座椅、副駕腰部支撐、前排座椅加熱、GPS導航、BOSE音響、轉向輔助燈、車內氛圍燈、自動防眩目內後視鏡和自動雨刷這些配置都是入門版本車型上沒有配備的。
如此看來，這3萬元能夠獲得的配置還是非常豐富的，如果您不選擇BOSE音響的話，剩餘配置只需要2萬元就可以了。
再來看看四驅版本中七哥推薦的四驅鉑金版。四驅鉑金版比四驅領先版要貴出5萬元的指導價，配置上要多出了併線輔助、全速段自適應巡航、感應後備廂、遠程啟動、方向盤電動調節、方向盤記憶、液晶儀表、HUD抬頭顯示、手機無線充電、真皮座椅、主副駕駛4向腰部支撐、前排座椅通風、按摩、駕駛位座椅記憶。
此外，諸如外後視鏡電動摺疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊、自動防眩目、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等一系列的配置也只有四驅鉑金版以上的車型才有配備。
以七哥的角度來看，能用5萬元的差價換來如此多的舒適性和科技型配置還是非常值得的。那麼比四驅鉑金版還要貴出4萬元的頂配車型—四驅鉑金運動版究竟值不值呢？
除了運動版車型多出的運動套件，頂配車型還多出了360°全景影像、自動泊車、懸架軟硬調節、運動風格座椅以及流媒體後視鏡。如此看來，這4萬元的差價能換來的東西極為有限。從配置的層面來說，頂配車型四驅鉑金運動版的性價比是不如次頂配—四驅鉑金版的。
其實凱迪拉克XT4很好地延續了凱迪拉克的風格，在整體配置上的表現還是比較不錯的，除了入門車型配置稍低外，基本其餘的配置大部分車型都有所配備。當然了，如果您是個對配置要求較高的車主的話，兩驅領先型（運動型）和四驅鉑金版我覺得會比較適合您。凱迪拉克旗下的車型一直以來都有著不錯的優惠力度，再結合上不錯的產品力，相信XT4會獲得不少消費者的認可。
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