吉利搞事情,新車雙開門配2+2懸浮座椅,李書福:要玩就玩大的

吉利,世界500強企業之一,中國汽車業十強,擁有獨立的整車出口的基地,自從收購沃爾沃之後,更是被譽為國產車崛起的新希望之一,更是用八年時間將福特沃爾沃的技術和設計理念容融入自己的品牌中。作為一個國產自主品牌,吉利和紅旗一直都在砥礪前行,如今,紅旗和吉利這些前輩用無數心血打響自己的品牌,證明了自己國家的技術和設計並不比任何國家差,尤其是在新能源上更是如此,各種概念車的設計理念和外形都讓外國同行為之驚歎。而李書福這次,又搞大事情。

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吉利這次是鐵了心想要為國產揚眉吐氣,李書福每次都是大手筆,在收購沃爾沃之後,這次也不例外。吉利也在今年露出了獠牙,宣佈一款十分未來化科技感爆棚的概念車。雖然,小編也覺得概念車確實很吸引人,但是,能看到國產在新能源上有超出其他國家的設計和美感,我就覺得吾家有兒初長成的欣慰感。這款名為CONCEPT ICON的SUV概念車就是展露獠牙和實力的象徵。吉利搞事情,新車雙開門配2+2懸浮座椅,李書福:要玩就玩大的

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CONCEPT ICON這款車首次亮相是在北京的車展上,超然世外的未來艙式車身和科技感瞬間就吸睛無數,前臉霸氣的線狀細回紋格柵的設計顯得層次感分明,又顯現剛毅力量的一面,中間車牌位置採用的是投影儀設計,可以顯示不同的圖案,不再是一成不變的車牌形式,而燈組造型更是別緻,一種無限大符號的形狀內嵌在方正的車頭兩側,長方形狀的設計讓這款車的前臉辨識度達到極高,而車標的改變更顯質感,不再是以往的藍金黑三色,而變成目前更有金屬感的黑銀兩色,這種改變讓吉利再次走上了高規格的品質道路。

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側身看去你一定會被這獨特的封閉式車輪轂所吸引,細長的五瓣花設計讓它對風阻的影響減小到最低,而外後視鏡的設計估計也脫離不了細長和攝像頭的未來化格式,懸浮式的車頂造型和隱藏式把守雙開門的設計讓這款CONCEPT ICON科技感滿滿,後輪附近的迎賓臺那細短長方形顯示屏的文字“我愛北京”顯得可愛又傲嬌。當然,雖然方便了乘客,但也取消了B柱的設計,讓這款概念車在安全上有著一定的考量,不過未來的事情,誰說的準呢?畢竟逼格這麼驕傲,怎麼也不會在安全的大問題上出現什麼無法挽回的錯誤。

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CONCEPT ICON的內飾可以說就非常考究了,單從外觀,你只能看出它的形體很有未來感,但是在車內,那煥然一新的感覺更加的令你喜歡,純色系的設計和炫酷的大屏幕中控臺以及圓角矩形的方向盤和投影儀表盤,這種時尚感就算在未來化市場,也能引領潮流了,整個空間的佈局和規劃全都準確的貼合了國人們的使用習慣,而懸浮式的駕駛座椅更是把科技感展現的淋淋盡致,我很喜歡這麼高格調的人工學座椅,唯一遺憾的是CONCEPT ICON打造的是2+2的座椅形式,而且天窗覆蓋整個車頂,讓你在車內夜間小憩時,一眼就可看盡星空,當然後座也有顯示屏可以提供不錯的獨立娛樂。

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車尾的設計以前臉有著呼應的作用,只是將豎立長方形無限大符號日光燈組改為了橫向的尾燈組,這樣顯得更加立體了不少,而中間的GEELY字體與某款車有點相似,後包圍造型與前臉如出一轍,回紋的設計更加具體了層次感,在視覺上給人很強硬的感覺,整個矩形的車身設計和回紋都是很不錯的亮點,只是在動力系統上官方沒有宣佈,不過具一些工作人員透漏,這款車將是一款油電混合型,其有可能搭載1.5T或者2.0T兩種渦輪增壓發動機,最大功率可至230馬力,配6速手自一體變速箱。雖然小編不知真假,但是就這配置,我就覺得有點對不起CONCEPT ICON的科技化未來感。

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吉利不僅走出了國門,更是利用這款CONCEPT ICON概念SUV展露了其過硬的技術和全新的設計理念。這次,李書福確實玩了一把心跳,不過,我就喜歡這種玩大格局的。吉利搞事情,新車雙開門配2+2懸浮座椅,李書福:要玩就玩大的


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