武裝直升機一發肩扛導彈就能擊落嗎？

朕即天下

那是戰爭神劇亂來的，整個一個武裝直升機就是一輛會飛的裝甲車，一發反坦克導彈能幹翻一輛裝甲車卻無法把整輛裝甲車炸碎，同理肩扛導彈可以擊落武裝直升機卻無法把武裝直升機炸成渣，一個是裝藥量不足，另外一個是設計爆破方式不同。

肩扛式導彈裝藥量太少，一般來說不會超過1千克，這主要是為了便攜發射，彈頭太重會導致導彈重量增加以及射速加速度下降。這種級別的彈頭裝藥量不足以炸燬一架戰機。

其次是爆炸設計不同，防空導彈在設計的時候都是通過破片殺傷，裡面裝填了大量的破片目的是想通過這些破片來殺傷戰機，增加殺傷面積，比如在戰機附近引爆將戰機擊傷致使其墜毀，但是這種設計方式將直接導致炸藥的爆炸威力被削弱。使得導彈彈頭不具備爆破效果。因此，除非是打中油箱否則肩扛導彈是不具備讓武裝直升機凌空爆炸的能力的。

不過呢，肩扛防空導彈確實是武裝直升機的天敵。由於武裝直升機速度慢，飛行的時候又過分貼近地面，這使得戰機駕駛員很難發現使用肩扛導彈的武裝分子，而等發現導彈的時候往往距離很近了，很難規避導彈攻擊，這時候只能指望導彈自己失靈了。

優己

笑話，一個肩扛導彈就能把武裝直升機打下來，你彷彿在說笑話。除非它是停在那給你打。要知道武裝直升機的火力有多猛。就拿美軍的阿帕奇AH-64來講，具備強大的反裝甲，反坦克能力被尊稱為坦克終結者，一架阿帕奇最多能掛載16枚地獄火導彈，理論上每次出擊最多能消滅16輛坦克，地獄火射程遠達8km，使發射母機能在已知任何國家陸軍機動防空武器的有效射程外展開攻擊，還有一挺30毫米機炮，，等你還沒發射就被轟成渣了。阿帕奇武裝直升機上配有兩名人員，一個專門操控飛行。一個專門操控武器，飛機上有紅外成像和熱成像，不要以為開武裝直升機是用肉眼觀看地面的。都是看視屏一樣觀察地面，因為飛機底部裝有高清攝像頭，在執行任務時主動防禦系統就會打開，你拿帶激光瞄準的火箭筒瞄他，飛機就會發出警報提醒飛行員。發射熱誘彈來躲避導彈，然後鎖定你的位置一發地獄火，所以不要看幾部電影就覺得RPG好牛逼。什麼都能打下來，能打下來的只是普通直升機運輸直升機，武裝直升機沒那麼好打下來。要知道一架武裝直升機造價不菲，那麼容易打下來。生產廠家那不直接關門。士兵全部都拿RPG不就行了。這不現實，武裝直升機在沒有敵方戰鬥機或者防空導彈和防空雷達部署的情況下，完全碾壓對方武裝，現實裡武裝直升機沒那麼容易打下來。少看點電影少玩點遊戲。RPG不是萬能的只能靠肉眼瞄準直線飛行的炮彈根本沒卵用，，只有窮國家才會用，像美國俄羅斯用的都是帶激光瞄準自動追蹤的，總之一句話，想打下來一架武裝直升機並不容易！能打下武裝直升機的武器其價值差不多是一架武裝直升機的價值！

武裝火力

國鎵級裝逼手

很多人認為武裝直升機都很脆弱，飛行速度很慢，容易受到防空武器的攻擊，只要一發一發肩扛導彈就能擊落嗎。蘇聯入侵阿富汗戰爭也印證了這個觀點，單兵肩扛式的防空導彈在阿富汗戰場上取得過輝煌戰果。在阿富汗戰爭中，阿富汗游擊隊用340枚毒刺導彈就擊落了269架蘇軍飛機，戰爭後期幾乎每天擊落一架。

美國人甚至專門為阿富汗戰場研製了M-82A2型巴雷特大口徑狙擊步槍，採用肩扛式的無託設計，的，提供給阿富汗游擊隊，主要用來打擊蘇軍的武裝直升機。有統計表明，阿富汗戰爭和車臣戰爭中被導彈擊落的蘇軍/俄軍的戰機和直升機，大多數是在機場附近被擊落的。

但是，在1990年海灣戰爭以後，人們發現直升機被單兵防空導彈的擊落記錄突然大幅度下降。從海灣戰爭至今，在戰場上被擊落的武裝直升機的數量非常少，比各國武裝直升機平時訓練時的事故墜毀數量還要少。實際上，武裝直升機的戰場生存能力極強，擊落武裝直升機是很困難的，用一發肩扛導彈就武裝直升機，是小概率事件。

現代化的武裝直升機，在防護力設計方面多采用綜合防護，為直升機配備厚實的裝甲和防彈玻璃座艙，例如阿帕奇的槳轂、發動機、座艙等關鍵部位都是按照蘇式23毫米高炮的防禦水準設計的。如果傳動系統被23毫米高炮命中一發，能保證繼續飛行半小時。旋翼等部位可以防禦14.5毫米高射機槍的打擊。波音公司號稱阿帕奇直升機的“任何部位”都能防禦12.7毫米口徑高射機槍的直射，甚至包括了駕駛艙玻璃。

此外，現代化的武裝直升機還配備發動機噴口紅外抑制裝置，低噪音旋翼可以減低飛行噪音，甚至有降低雷達反射截面的隱身設計，可以大幅度降低直升機的信號特徵。再加上紅外/紫外導彈逼近傳感器和干擾彈措施，可以極大的降低肩扛式單兵導彈的命中率。

此外，武裝直升機都具備一定的抗墜毀能力，直升機的座椅和起落架等都會進行緩衝對地撞擊，能夠吸收墜地衝擊和巨大動能，直升機的發動機和油箱會在墜機後自動切斷油路，甚至有自封閉和防火泡沫保護。

圖為2014年3月，中國一架直-10武裝直升機在陝西渭南低空墜機。但由於直-10具有良好的抗墜毀能力，該機墜地後還全機保持完整，並未起火，2名機組乘員也安然無恙，顯示出直-10武裝直升機強悍的抗墜毀設計能力。

科羅廖夫

在影視劇中，主角單槍匹馬，使用肩扛式單兵防空導彈擊落武裝直升機的例子數不勝數，這也就固化了直升機在人們心中的脆弱形象。但在現實中，擊落一架武直的難度可謂難於上青天，類似“毒刺”、“紅箭-12”這樣的單兵防空導彈雖然是武裝直升機的剋星，但武裝直升機也不完全是這些導彈砧板上的獵物。需要說明的是，肩扛式導彈一般指“毒刺”等單兵防空導彈，RPG雖然也需要抵肩發射，但並不是導彈，充其量只是火箭彈，射程遠低於前者。

武裝直升機不僅火力強大，防護與機動性也是任何一款武裝直升機都具備的強項。發動機、油箱等關鍵部位一般覆蓋有裝甲，一般可以防禦12.7毫米子彈，對於20毫米以上的小口徑炮彈，“阿帕奇”、武直-10等武直也能保證不會凌空爆炸，設計上的安全冗餘讓它們可以在受損後繼續飛行一段時間，但顯而易見的是，如果此時再來一發乃至更多防空導彈，武直是一定會被擊落的。對於一枚單兵防空導彈，如果不是直接命中，武直或許還能勉強飛回基地，兩枚或以上就不是武直扛得住的了。

武裝直升機兼具火力和機動性，自然不會懸在半空不動等著捱打，以“阿帕奇”為例，“阿帕奇”有4個掛載點，可掛載4具70毫米的“海蛇怪”火箭發射器或16枚“地獄火”反坦克導彈，機身下方還有一門30毫米機關炮，備彈1200發。乘員兩人，一人負責操作直升機，一人專門負責操控武器，搭配先進的紅外探測系統、光電探測系統和激光測距儀，武直在面對單兵防空導彈時往往更先發現對方，以武直專打坦克裝甲車的火力和射程，防空導彈常常來不及發射就連人帶彈被消滅了。

同時，最新的武裝直升機十分強調隱身能力，通過使用隱身塗料，武直的低可探測性能已經比以往有了巨大提升，留給單兵防空導彈的反應時間越來越短，在缺乏後方情報支持的情況下，僅靠肉眼搜索目標，拿著單兵防空導彈也沒有太多作用。而即使進入危險區域，武直也能通過機動和發射紅外誘導彈躲開襲擊，通過無規律的機動，可以大大降低被擊落的風險。

要想通過一發導彈擊落武直，首先，人員要隱蔽得很好，其次，這架武直的操作者要足夠傻，既不機動，也不放誘導彈，等著單兵防空導彈擊落自己，這些影視劇中的常見橋段在現實中是很難複製的。即使是中美也不敢擔保“毒刺”、“紅箭-12”百發百中，打武直不僅要看導彈性能，對操作者的素質也有很高的要求，比如摩加迪沙之戰中民兵武裝發射了數百枚RPG，但是僅有2架黑鷹被擊落，這就說明想擊落它還是很難的。

利刃軍事

我是薩沙，我來回答。

如果一發導彈就能把武裝直升機幹掉，武直早就被淘汰了。

武直只是直升機家族的一小部分，從朝鮮戰爭開始直升機就成為重要的兵種。

朝鮮戰爭期間，美軍的原始直升機大量從事運輸、救援、偵查甚至地面掩護工作，發揮了相當的作用。

而越南戰爭，幾乎可以說是直升機戰爭，美軍使用了無數直升機。如果沒有直升機，美軍基本就無法作戰了。

至於海灣戰爭，空中騎兵師之流也發揮了巨大的作用。

其實，也不僅僅是美國，蘇聯的米24也在阿富汗相當囂張。

當然，初期的武直性能較為落後，以米24為例，蘇軍在阿富汗每年損失約百分之八。

但米24在阿富汗承擔了33%的預定攻擊任務，但承擔了75%的臨時近距火力支援任務。

如果沒有米24，蘇軍根本就對付不了游擊隊。

隨著科技的進步，武直都具有對抗單兵導彈的能力。

同時，武直的攻擊也多變為遠距離使用精確制導導彈，在單兵導彈的射程之外，甚至在敵人近距離野戰防空火力圈之外。

而且，先進武直都經過防禦設置，可以對抗30毫米以下機關炮直接命中能力（武直10除外），在戰場上還是相對安全的。

不過，可以預計，未來無人駕駛戰機將會逐步取代有人的武直。

薩沙

當然能擊落啊，前提是你導彈能打的中。

別看直升機飛行速度比固定翼慢，飛行高度也更低。但是就實際情況來講，步兵想打直升機還是有很多困難的。

首先，基層步兵都不值錢，遇到直升機的機會很少，但是肩扛導彈又很值錢，所以配發有肩扛導彈的步兵部隊，那是精銳中的精銳，也只有這些精銳，在遇到直升機的時候有機會還手。至於那些沒有肩扛導彈的嘛，見到直升機趕緊躲就行了。

接下來講講精銳步兵遇到直升機的情況。

要知道，直升機的飛行員也不是傻子，不會大搖大擺給你打。一般來講，在戰區活動的武裝直升機其飛行高度通常是100m以下或者3000m以上。100m以下的話，這種情況一般是進行反坦克任務，因為高度較低，步兵目視直升機的距離也較短，很少有機會攻擊。3000m以上的話，肩扛導彈打不了那麼高。最後，就算武裝直升機進入了肩扛導彈的射界，也不是那麼容易打中的，因為人家還有熱誘彈。

貞觀防務

在現代武裝直升機的降低易損性要求中，設計和使用部門最關心的就是耐彈傷和抗墜毀性能。以美軍為例，對武裝直升機的耐彈傷性能有詳細的規定，並且經過一系列的試驗驗證和實戰檢驗，例如：黑鷹直升機的槳葉要求被速度770米/秒、7.62毫米穿甲彈在100米外擊中後，不影響繼續執行任務的概率不低於99%；在速度500米/秒，12.7毫米穿甲彈距離800米外擊中後，能繼續安全飛行30分鐘的概率不低於97%；被一發23毫米機關炮炮彈擊中，機體不得損毀。

此外，美國軍標MIL-HDBK-3362《航空器非核生存力 機體》也規定了航空器的耐彈傷設計要求，相關條款也被借用到武裝直升機的耐彈傷設計中，規定武裝直升機的主要結構、飛行操縱面、風擋/座艙蓋和其他結構件的耐彈傷性能，以及損傷後的可用性能。在JSSG-2009《航空子系統》中，除了包括常規彈藥和導彈對武裝直升機造成的彈道損傷，還考慮了激光、定向能武器、核武器和鳥撞等的影響。

國內規範武裝直升機耐彈傷標準的主要是GJB 720.8A-2102《軍用直升機強度規範 第8部分：結構生存力》，規定了機體結構、旋翼系統、動力裝置、傳動系統、操縱系統、燃油系統和潤滑系統等的耐彈傷要求，以及裝甲防護和彈傷情況下防火和滅火設計措施。

現代武裝直升機的戰場生存力是決定其作戰效能的重要因素，國外航空發達國家已經形成了一套體系完備的戰場生存力標準體系，除了設計和使用要求外，尤其重視生存力指標的驗證方法，積累了豐富的生存力驗證和使用維護經驗，使得現代武裝直升機的戰場生存力得到快速發展。

虹攝庫爾斯克

一發肩扛導彈如果擊中了武裝直升機，那麼就能擊落。如果一發便攜式防空導彈發射出去了，放了二踢腳，那一定是擊落不了的，武裝直升機的火箭巢會發射暴風驟雨般的火箭彈，把這些使用便攜式防空導彈的游擊戰分子炸得灰飛煙滅。

為什麼這麼說呢，因為近些年來，便攜式防空導彈已經成為極端分子的專利，在主流軍隊已經退居次要位置。本賬號作者曾經撰寫過專題稿件《遊擊利器：便攜式防空導彈》，就是以游擊戰中的作戰運用，來論述的便攜式防空導彈。

與核武器、衛星和航母這些“大國利器”相比，便攜式防空系統（MANPADS）不顯山不露水，卻是低速低空飛機的殺手，成為世界各國反政府武裝和游擊隊的利器。

便攜式防空系統種類繁多，其中最著名的是肩扛式防空導彈和班組式防空導彈（CREWPADS），一枚導彈加上一個發射管、一個握把扳機，就能夠隨時擊落對方的先進飛行。肩扛式發射管一般在1.5米～1.8米左右，重約15～19公斤，班組式重約90公斤，發射管下一般安裝一個底座，既可車載發射，也能下車發射。

反政府武裝是非法非法採購和使用的主體，2002年以來，五大洲超過20個國家有非法使用便攜式防空系統的記錄，近東和非洲地區的伊拉克、利比亞、索馬里和敘利亞是使用便攜式防空系統最多的4個國家。2009年泰國當局收繳了10套某鮮便攜式防空導彈，法國也曾發現巴斯克分裂組織的2處便攜式防空導彈藏匿點。

這些游擊戰分子通常都在使用蘇制“薩姆7”導彈，利比亞、伊拉克、索馬里等國的所有非法導彈幾乎都是“薩姆7”或其改良型，此外，“薩姆14”和“薩姆16”也是反政府武裝的常客。雖然這些導彈大多已經超過壽命週期，而且因保管不善造成部件嚴重老化，他們要擊落現代化的武裝直升機難度非常大，但是要擊落大型固定翼民航客機，或是運輸直升機、運輸機，還是能發現威力的。

軍林天下

~這個小編之前回答過坦克類似的問題，直升機這個生存能力也是不確定的。講真單一的比對，肯定是直升機被剋制的。就像士兵能被各種武器摧毀，被人說成炮灰。

這些都是要考慮各種因素的。

首先武裝直升機類似於阿帕奇，虎式直升機，卡52，，直10等，無一例外都擁有較高的隱蔽性和突進能力。以阿帕奇為例，

阿帕奇擁有的飛行員夜視系統則是一具專供夜間飛行用的前視紅外線系統，位於機鼻上方的一個獨立的旋轉塔內，讓飛行員在進行危險性高的夜間地貌飛行時擁有更清晰的外部影像。雷達的水平旋轉範圍為左右各120度，垂直俯仰範圍為-60~+30度；而夜視儀的水平旋轉範圍為左右各90度，垂直俯仰範圍-45~+20度。強大的夜視能力和隱蔽性，足以支撐其利用夜色低空突襲敵方防空火力點。

國際趣多多

無論怎麼說，武裝直升機一發肩扛導彈被擊落概念非常高，只有少數情況下，才是重傷，但是說它戰場生存能力太低就不對了。這僅僅是中彈之後的效果來推論，其實直升機的設計從來都不是以堅固為特意，它的戰場生存能力卻相當強，因為它的生存之道，不在於如何加強防護，可以硬扛致命的攻擊。而是依賴於它的機動性，以及活動特點。

直升機飛行速度相當快，往往達到時速200公里，這個速度相當快了，而且它的飛行高度非常低，可以在幾米高度飛行，這就為它提供了一個非常好的保護，讓防空難以對它進行攻擊，也難以命中。

低空在30米以內，基本上就是雷達的盲區，如果雷達發現不了它，那麼又如何攻擊它那？幾乎對中遠程防空導彈免疫。故而利用超低空進行活動成直升機的標準戰術。這個高度不僅難於探測到，既便發現了也相當難以攻擊，主要是戰場並不都是平坦的沙漠，在平原地帶，森林，山區等，地形，植被就提供了太好的掩護，故而射擊的機會非常有限。現在彈藥的信號往往是無線電過炸，在距地面或樹林幾米時，往往受會讓引信早爆，故而攻擊超低空目標時，往往不能使用無線電引信。

真正能威脅到直升機，主要就是各種輕武器，故而直升機的防護一直以對抗輕武器攻擊為主要目的。肩扛導彈也是一類，但是它攻擊機會並不多，有時可以說是，直升機犯了錯，才會被擊中。

如果綜合對比的話，直升機生存率是相當高的。

關鍵字: 導彈 武裝 裝甲車