《戰狼2》中吳京座駕BJ40,能否配得上國產牧馬人稱號


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北京BJ40 PLUS可以看作是BJ40(就是《戰狼2》中那臺車的原型車)的中期改款版本,不過這次改款遠不是改改細節造型設計這麼簡單,甚至連轉向和懸架結構都改變了,這樣的進化,很讓人期待它在公路上的駕駛體驗。


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五孔中網這一經典元素得以保留,而其他細節均有不同程度的調整,最明顯的就是輪拱加寬,特有肌肉感。BJ40 PLUS大燈造型大量運用了圓角矩形,而且引入了LED光源大燈,精緻感提升明顯。紅色拖車鉤和銀色金屬光澤前包圍,繼續為精緻感添磚加瓦,如果你夠細心的話,還能發現隱藏在前風擋角落裡的小彩蛋。


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​側面輪廓沒有過多調整,和老款BJ40相比,車身尺寸全面增加了,尤其是寬度,提升最明顯。為應對一些極端情況,車頂、車門甚至前風擋都是可以拆卸的;當然,在日常使用時,這些外露的鉚釘也能起到相當棒的裝飾作用。外後視鏡有電動摺疊功能,和油箱蓋都經過了精心修飾,後視鏡外殼甚至能當鏡子照。如果你還想要無鑰匙進入的話,那你的要求可能有點兒多了。17英寸多輻式花瓣輪圈,顯得挺有力量感搭配固鉑入門級別的AT胎,兼顧公路和越野,輪胎採用固鉑 DISCOVERER AT5,規格:265/65 R17。


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車尾的調整不算多,最明顯的就是與前臉相呼應的後包圍和紅色拖車鉤了,尾燈同樣也是LED光源,樣式比老款好看太多。尾燈使用了和頭燈相似的圓角矩形元素,紅黑搭配凸顯了好動的氣質,點亮效果也沒得挑,很漂亮。


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如果你還對老款車型的內飾有印象,那坐進這臺BJ40 PLUS後,一定會讓你眼前一亮。原來全硬質的中控臺現在上方改用軟質材料,並且加入了縫線沒計,下邊還是硬質塑料。但這種硬質材料表面有磨砂質感,並進行了紋理化處理觀感和觸感都不顯得廉價。全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸,顯示清晰內容豐富,並且有兩種主題風格可以選擇。除了常規的車速和轉速,還能在液晶儀表盤顯示胎壓數值、坡度、朝向以及轉向角度等信息,對於一臺硬派越野車來說,都很有用。方向盤造型進行了更新,並保持了老款車型上良好的觸感和飽滿的握感,而且加入了定速巡航功能絕對是個好消息。


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​10英寸懸浮式中控觸屏比之前內嵌式的更符合潮流操作,很順暢,遺憾的是依舊沒有 CarPlay和 Carlife。一鍵啟動按鍵在中控臺正中央,不太尋常;外圈的旋鈕不是用來控制音量,而是選擇驅動形式的,而音量調節是通過下邊的按鍵來操作,初次和BJ40PUS接觸,很多使用習慣都需要適應。BJ40PLUS標配前排雙區自動空調,相較於老款車型的手動空調,進步很大。擋杆後方是車機的實體按鍵/旋鈕操作區域,開車時可以盲操。還有自動駐車(BJ40PLUS標配電子手剎)和前排座椅加熱功能,非常貼心。由於外掛備胎會遮擋—部分車內後視鏡的視線,配備的流媒體後視鏡挺必要的,清晰度和流暢度都不錯。


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車頂可以拆卸,所以前排沒有閱讀燈,後車頂橫樑處設置了一個閱讀燈,晚上實在需要照明的話,也能解然眉之急。門板上也使用了更大面積的軟質材料包裹,還有菱格狀的縫線。座椅使用仿皮包裹,手感是同類材質裡較為細膩的,大腿和腰部兩側支撐性好,主駕座椅10向電動調節。後排座椅優點是比較寬大,不過填充物有些偏硬。後排中間座椅雖然有獨立頭枕,地板突起也不高不過空間侷促坐墊也更短,還是短途應急用吧。後排有獨立

空凋出風囗,下邊是220V電源,出去野自己不用特意準備逆變器了,挺方便。尾門上下都可以打開,不過要想掀開上邊的玻璃,先要把下半部分拉開便利性上有待提升。為了方便拆卸,尾門和四個車門一樣都沒有分段限位裝置,只靠一根尼龍帶限制最大開啟角度。後備廂內部輪廓非常規整,方便容納大件貨物,後排座椅可以按比例向前翻折,進一步拓展空間。


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2.3T渦輪增壓發動機,最大功率:250馬力/5300rpm,最大扭矩:350牛米/1900-4500rpm。動力系統沒變,還是那臺具有薩博血統的2.3T渦輪增壓發動機,搭配愛信的6AT手自一體變速箱。


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懸架結構為前:雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架,後:五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。可能是蒐集到了足夠多對老款BJ40/40L懸架硬和方向沉的抱怨,BJ40 PLUS“痛定思痛”,一口氣把前懸架類型和轉向結構都改變了,力求提高日常駕駛時的舒適性。BJ40 PLUS前懸架的柔性部件從原來的扭杆彈簧改成了螺旋彈簧,另外後懸架的彈簧安裝位相比老款有了調整,更偏向兩端的設計能讓車輛尾部的舒適性和穩定性都得到提升。


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