本田作為國內汽車市場上關注度比較高的一個汽車品牌，旗下的車型可以說遍及國內汽車市場的各個領域，憑藉著高品質高質量的表現俘獲了很多消費者的芳心，而近幾年在親民自主車型的衝擊下，本田汽車在國內汽車市場上的發展受到了一定的影響，為此本田開始了在親民市場上的佈局，並在前幾年推出了一款SUV車型——本田WR-V，想必很多人都聽說過這款車，但至今還未上市，到底是何原因？下面就跟隨優車君來一探究竟。
早在去年，本田WR-V即將量產下線的呼聲可以說非常高，並聲稱取代哈弗H6在國內SUV市場上霸主地位，隨著時間一天天的過去，至今還沒有見到這款車的實車，在當下飛速發展的汽車大環境下，可以宣判本田WR-V將以失敗告終，這對於苦等這款車的國內消費者來說無疑是一次打擊，但從本田WR-V整車的打造信息來看，展現出了本田家族一貫的“高水準”，飛度平臺+地球夢發動機在這款車中均有所體現，相比同級的自主車型有著明顯的優勢。
從整個外觀的打造上來看，本田WR-V可以說是升級版的飛度，相比飛度來說要豐滿很多，彰顯出了比較強的家族氣息，前臉來看有著比較高的辨識度，U型的進氣格柵進行了鍍鉻燻黑處理，並與兩側的大燈組相連接，一體式的設計在視覺上帶來了一定的衝擊，而車身則比較一般，並沒有太多的亮點可言，線條設計非常的硬朗，眼線從車尾燈出一直延伸到前車門，使得整個車身層次感比較突出，至於尾部，可以說同樣是延續了本田飛度的一貫設計，中規中矩的設計只能說比較耐看。
內飾來看，本田WR-V並沒有給大家帶來驚喜，基本上延續了飛度的設計，無論是在造型還是風格設計上都比較傳統，有著比較強的年代感，而用料上則非常廉價，採用的是大面積的黑色硬塑料材質進行包裹，塑料感比較突出，這樣的設計很大程度上都是受到了成本的影響，至於配置上，這款車與飛度基本上一致，像ESP、上坡輔助、牽引力制動等均有配備，值得注意的一點是整車內飾的設計在實用性和耐造性上有著出色的表現。
動力方面，本田WR-V計劃搭載的是本田家族比較經典的1.5L地球夢發動機，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，該套動力系統足以滿足家用車型的需求，最大功率為115馬力，最大扭矩達到了152Nm，並且在油耗上有著出色的發揮，百公里油耗不足6L，整個動力的表現在親民市場上還是比較的出色，只可惜沒能量產。
從以上的表現來看，都是本田WR-V的優點，之所以這款車最終沒能量產可以說存在著比較多的問題，尤其是技術質量上的問題對於這款車來說比較致命，看來本田在親民道路上的發展還有很長的路要走。
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