近衛步兵師
目前，伊朗是亞洲的重要經濟體之一，是一個很有發展潛質的國家，無論從其地理位置、資源，還是人口體量，只要發展的足夠好，成為中東領袖國和世界前十經濟體毫無問題。但是，伊朗和美國的關係當前已處於冰點之下，毫無疑問，這肯定極大程度影響伊朗經濟和軍事的發展。
伊朗空軍
某種程度上來看，伊朗空軍和印度空軍有著很大的相似之處，那就是他們都屬於很有特色的“萬國造”。
截至目前，美國交付給伊朗的80架F-14熊貓戰機中，處於現役的還有30架左右，該戰機已經在伊朗空軍服役了40多年，屬於典型的第三代初型戰機，在今日今時已然大大落後。
按照慣例，F-14熊貓戰機早就應該退出伊朗空軍序列，但由於一直沒有完美的主力戰機替代機型，這些F-14只能繼續服役（主要是制裁引起的）。試想，靠30架老舊的三代戰機來支撐整個伊朗空軍是非常不可取、非常不科學的、非常不現實的。
因此，結合中東地區複雜的國際環境，伊朗空軍的主力戰機替換已刻不容緩。結合伊朗現狀和國際局勢等信息，我們不難看出，伊朗在選擇3+代或4+代主力戰機方面還是有較大空間和較多選擇的。
中國殲-10B
中國的殲-10系列戰機始研於上世紀80年代，殲-10屬於輕型戰鬥機，殲-10B是一款單座單發的中型超音速全天候空優戰機，換裝矢量航發的殲-10B整體性能優於“陣風”和F-16C，
理由有三：①大航程：殲-10B內部燃油大約在5000L左右，換算航程為3200千米，這賦予了殲-10B戰機1200千米以上的作戰半徑；
②大推力：殲-10B在裝配AL-31航髮狀態下，推力約為12500Kg，最大飛行速度約2.2馬赫，優於同類戰機，在換裝新型矢量航發之後，其整體性能將更加優越。
③探測距離和武器：在全世界範圍內的中型戰機中，殲-10B的探測距離是最遠的，加上中國霹靂系列空空導彈的絕對優勢，基本上力壓同類戰機。
綜上所述，結合伊朗的地緣情況，1200千米的作戰半徑+矢量航發+霹靂導彈在中東區域除了F-35之外，基本是無敵的存在。
俄羅斯的蘇-30SME
蘇-30戰機是一款多用途戰機，從當前伊朗空軍後勤保障部隊的現狀來看，基本具備維護保養條件，可以使蘇-30戰機較好的發揮其優異性能。
蘇-30戰機的前機型是蘇-27，設計改進之初的定位是截擊機，蘇-30系列戰機基本沿用了蘇-27的氣動設計佈局，但是換裝了新型的航電系統，最終使其成為了一款多用途戰機。
蘇-30MKI/SM戰機屬於三翼面戰機，應用了更為先進的矢量推力技術，當前，MKI是印度在使用，SM是俄羅斯空天軍在使用。但，從過往航展上俄羅斯向伊朗推銷的蘇-30情況來看，出口伊朗的蘇-30應該是SM的外銷型號，業內人士稱之為蘇-30SME，優勢有二：
①大推力：配備兩臺AL-31F改進型航發，裝配有矢量噴口，機動性能優於SM系列；
②多用途：可對空、對地、對海投射各種精確制導武器，擁有8噸左右的掛載能力。
鐵磁們，你們有什麼看法，歡迎留言評論。
墨墨觀察
伊朗長期處於美國為首的西方國家制裁之下，從西方購買戰鬥機短時間內是沒有可能的，那麼能夠為伊朗提供先進戰鬥機的國家也就只有俄羅斯和中國了，個人認為俄羅斯的Su-30/35系列戰鬥機會是首選，但我們的“梟龍”或者殲-10戰鬥機希望很大。
伊朗空軍F-14戰鬥機，即使現在看，F-14仍然十分“養眼”！
F-14戰鬥機是美國諾斯羅普.格魯曼公司與上世紀70年代研發的一塊雙發重型可變掠翼戰鬥機，
伊朗於1974年在“巴列維王朝”時期與美國簽訂了80架F-14A戰鬥機的合同，截止到1979年伊斯蘭革命爆發，共接收了79架F-14A戰鬥機（1架被美國扣留），使得伊朗成為除美國外唯一的一個裝備F-14戰鬥機的國家（也是目前唯一裝備F-14戰鬥機的國家）！經過40餘年的使用，截止到目前伊朗仍有超過50架F-14戰鬥機（估計只有30架左右具備戰鬥力），伊朗雖然經過“修修補補”在儘量延長F-14的服役時間，但由於機體結構老化嚴重，且配套電子系統老舊，採購新的戰鬥機替代老舊的F-14早已提上日程。
年近半百的F-14在伊朗的“精心照料”仍然活躍在一線！ 除美國外，俄羅斯和中國是目前先進戰鬥機最強的研發和製造國，其中，俄羅斯戰鬥機長期在國際軍貿市場上佔據“半壁江山”，而俄羅斯與伊朗關係密切，還是敘利亞問題和伊核問題上的“盟友”，此外，俄羅斯Su-30/35系列戰鬥機同樣為雙發重型戰鬥機，與F-14戰鬥機定位接近，鑑於這樣的背景，Su-30/35系列戰鬥機會成為伊朗的首選，之前也曾傳出過伊朗要進口Su-30SM的消息，但最後不了了之。但是，如果購買俄羅斯戰鬥機的話，會存在一個問題，那就是如何結算？伊朗和俄羅斯都在遭受西方的制裁，而雙發都擁有大量的石油資源而缺少可以進行國際結算的“硬通貨”，在自己石油都賣不完的情況下，俄羅斯肯定不會接受伊朗用石油結算進口戰鬥機的費用，而伊朗除了能拿得出石油外，也沒有什麼拿得出手的資源！因此，雖然Su-30/35系列戰鬥機是最合適選擇，但是交易上存在重大風險！
俄羅斯Su-30SM戰鬥機，曾經與伊朗傳出“緋聞”，但不了了之！
至於為什麼說我們的“梟龍”或殲-10戰鬥機有很大希望，主要是以下兩方面的原因：
1）殲-10/“梟龍”戰鬥機性能優異、保障可靠，完全能夠滿足伊朗作戰需求：殲-10戰鬥機目前已經裝備了300餘架，在WS-10戰鬥機成熟之後，所有設備均為我國自主製造，而且隨著矢量噴管的應用，殲-10改進型戰鬥機的綜合性能已在三代機中名列前茅！伊朗目前也裝備有超過100架的殲-7系列戰鬥機，在武器配置、使用維護方面駕輕就熟；此外，伊朗空軍主要作戰範圍集中的中東地區，殲-10戰鬥機超過1000公里的作戰半徑足以滿足要求。而“梟龍”戰鬥機本身就是一款外銷型戰鬥機，可以視作“廉價版”殲-10，從性能、價格、產權等方面來說用於出口完全沒有問題。
殲-10戰鬥機現在出口不受任何限制，而且改進型作戰性能不輸任何三代機！
“梟龍”戰鬥機改進型
伊朗武器裝備可以與殲-10戰鬥機直接兼容（伊朗的這款反艦導彈是否面熟？） 2）可以接受石油結算，雙方共贏：伊朗擁有豐富的石油資源，而我國是世界上石油進口大國，以石油換殲-10/“梟龍”戰鬥機的方式，能夠滿足雙方各自需求，屬於共贏交易，結算完全沒有問題。
伊朗是我國重要的石油進口來源，以石油換殲-10/“梟龍”可實現雙方共贏！
類似戰鬥機這樣的大型進攻性武器裝備，其交易也不單純是價格、技術方面的因素，還需要的考慮周邊政治、軍事方面的因素 ，因此，無論是俄羅斯還是我國，要想達成向伊朗出口戰鬥機的目標，都還有很多前期工作需要處理。
伊朗周邊還有不少“敏感國家”，不論俄、中誰向伊朗出口進攻性武器，都面臨複雜的國際問題要處理！
威吶解析
據美國媒體和巴基斯坦媒體爆料，伊朗高官在巴基斯坦航展期間參觀了JF-17“梟龍”戰機，並有意向購買梟龍戰機和其生產線，用來替換現在已經老舊的F14和米格29戰機。文章還提出梟龍戰機技術先進，性價比高，能很好的改善伊朗空軍戰鬥機老化的問題。這是條振奮人心的消息，也不得不說是伊朗的一個很明智的選擇，畢竟俄羅斯限於以色列和美國的壓力，不願意將蘇30移交給伊朗空軍，這讓伊朗感到失望！
伊朗本來是比較看好蘇30MKI戰機的，並一度提出購買140架的訂單，但是因為特殊的外交關係，以及來自以色列和美國的壓力，這140架蘇30MKI計劃就這樣擱淺了，而伊朗空軍的主力仍然是那些老式二代機，以及70年代購買的F14，這批戰機不但幾十年沒有升級，而且連零部件都沒有了！伊朗還有40架左右的米格29，也都年齡比較大了！
梟龍戰機是伊朗空軍的一個 比較好的選擇，如果伊朗最終引進，這對於巴鐵的航空工業來說將是一個重大的好消息，伊朗空軍對戰機的需求非寒大，很可能一次性購買100架以上，並引進生產性再次生產100~200架，這足以讓巴鐵賺得盆滿缽滿！當然兔子也會因為出口發動機和航電設備賺一大筆錢！
目前伊朗空軍的主力是70年代購買的F14，目前能飛的恐怕已經不多了，而且幾十年沒有升級，戰鬥力應該連梟龍都不如，而且由於美國的封鎖，零部件都只能靠拆東牆補西牆的維持生命力。伊朗還有一批米格29，數量在40架左右，伊朗空軍所有的戰機加起來戰力還不如一艘美國航母呢？更不用說伊朗還被美國的空軍基地包圍著。伊朗急需要先進戰機進行更新換代，而梟龍戰機性價比足夠，單價大約在2000美元，非常適合伊朗防衛要求，也非常適合大規模裝備，甚至還可以用石油換戰機來解決資金不足的問題！伊朗國土並不大，而且主要用來防衛波斯灣和霍爾木茲海峽，梟龍戰機的能力是足夠的。
當然出口梟龍戰機肯定會遭到美國的抵制，這是目前比較麻煩的。不過梟龍戰機是典型的短腿，防衛有餘進攻不足，更威脅不到美國的航母艦隊，那麼來自美國的壓力就會小很多。更何況近些年來，巴基斯坦和美國的關係也不是很好，不用看美國的臉色行事，這掃清了出口戰機的障礙。如果有一天梟龍在伊朗空軍服役，這將是皆大歡喜的結局！狼煙火燎
已經基本確定將引進中巴合作研發製造的“梟龍”戰機。
在正在巴基斯坦卡拉奇舉行的第10屆IDEAS防務展上，伊朗革命衛隊將軍參觀JF-17（梟龍）戰機後，發表講話表示，伊朗空軍將於明年引進該機。
伊朗將軍參觀“梟龍”戰機
1979年伊斯蘭革命以後，伊朗就與美國代表的西方結下了樑子，40多年一直未能引進新的先進戰機，僅有的幾十架F--14雄貓戰機，還是革命之前從美國引進的。另外，還有幾架米格-29是伊拉克戰爭從伊拉克飛來避難的。
當時的中東土豪伊朗，與美國處於蜜月期，一口氣引進了76架屬於當時世界上最先進戰機之一的F-14雄貓戰機。從現代戰鬥機分代來看，雄貓屬於初期三代機，就是拿到現在，擁有76架三代機的國家也還屬於空軍強國。
中東“雄貓”機隊，一支不可忽視的力量
美伊交惡後，F-14維護保養成了大問題，剛開始採取拆東牆補西牆，以及走私航材的辦法維持了一段時間。後來，伊朗依託自身工業體系，不僅能夠滿足
基本維護需求，還仿製出了“不死鳥”導彈。有媒體報道，被美國封鎖的34年後，到2013年伊朗估計還有40架雄貓可以飛行，並且進行了技術升級，能夠兼容發射俄製R-73格鬥彈，真的很佩服波斯人的韌性。
伊朗具備相當強的武器研發能力
飛機的全壽命一般為30年，40歲的雄貓早就超過了它的實際年齡。飛這種飛機需要考驗飛行員的膽量，伊朗不得不考慮引進新型戰機替代雄貓。雖然伊朗有豐富的石油資源，但一直被美國製裁，財力並不雄厚，在謀求蘇-30戰機失敗後，他們把目光盯上了性價比更好的“梟龍”。
作為中巴合作的典範，“梟龍”戰機已經在巴基斯坦服役了十多年，經受了時間的考驗。有人說，梟龍就是個二代半戰機，這種說法是不符合實際的。“梟龍”戰機除了受到機體影響作戰半徑稍短以外（可以用加掛副油箱解決），具備一切第三代多用途戰機的特徵，甚至採用了DSI進氣道、座艙綜合顯示設備等新一代戰機才有的設計。近日，據《中時電子》報披露，新型“梟龍”的有源相控陣雷達與殲-20同款，探測距離達到140公里以上。
2018年珠海航展“梟龍”展示的超強武器配置
伊朗空中選擇“梟龍”將是一個明智的選擇。“梟龍”必將成為伊朗國土防空的利器，我們甚至有幸一睹“梟龍”戰機與西方戰機在空中一決雌雄的場景。
紅龍防務觀察
伊朗目前受制於美國等西方國家軍事出口限制，很難從西方國家進口新興戰鬥機。因此從俄羅斯、中國進口新興戰鬥機是其打開封鎖的兩個選擇。
首先伊朗從中國的選擇比較多，而且中國的戰鬥機性價比高，而且配備最新的航電系統，殲10系列三代半戰鬥機則是國際市場炙手可熱的裝備，因此伊朗從中國購買戰鬥機可能性很大。
俄羅斯蘇30則是另外一種伊朗選擇的一款戰鬥機，蘇30戰鬥機擁有超好的機動性，而且配備了俄羅斯先進的航電系統，再加上強大的彈藥，可以與其他任意一款三代半戰鬥機一較高下。
全民偵探柯南君
西方國家的飛機是別想了。這個都明白的。
伊朗這個國家。用過f14比較偏好與重型戰鬥機。
與俄國一向有軍火貿易。伊朗來看是想優先選擇蘇霍伊重型戰鬥機。比如蘇二七蘇三零，蘇三五！
我國雖然也能生產這種飛機。但是與俄有知識產權糾紛，也不好與他們競爭。
那麼我們能夠賣給伊朗的就剩下三個選擇。殲31殲10，梟龍，梟龍是合資飛機。還要經過巴基斯坦同意。
不過伊有意發展國產飛機。他們是不是。要購進低端的飛機。這個我不確定。
我個人認為。如果讓伊選擇的話。他們也許會更願意。購買殲十。
合作發展殲31。
當然。這都是建立在沒有其他麻煩的基礎上，還有伊朗本人的意願。
國際政治很複雜。能不能成，這很是問題。
莊楚狂
大概也就蘇-30SM和蘇-35。
F-14終究偏向於截擊，當然，兩伊戰爭時期血虐蘇聯二代機為主的伊拉克空軍是可以的。不過現在看，沙特的颱風、以色列的F-15I和F-35I、伊拉克的F-16C/D、阿聯酋的F-16E/F其實都遠比伊朗老舊的F-14A先進，更何況還有先進導彈。伊朗空軍的技術劣勢非常明顯。
考慮到西方制裁，伊朗沒有機會獲得習慣的西方戰鬥機，蘇-27系列基本上是唯一可能的選擇。再貴點並且伊朗不一定有機會拿到的蘇-57也就不要想太多了。多用途輕型戰鬥機上伊朗有可能看上JF-17/FC-1，但中國沒有可供出口的重型戰鬥機，說來說去，也就只有蘇-27系列有可能了。
蘇-27系列裡比較出色的制空戰鬥機是蘇-35，這可能也是伊朗最想要的。蘇-35俄羅斯、中國已經服役，印尼也已經訂貨，雖然要等但是伊朗現階段也沒錢買。不過出口蘇-35相對而言會更為敏感，這裡會有一些政治代價。
蘇-30SM系列則是退一步的選擇，因為伊朗手裡不止有F-14A，還有60-70年代服役、經歷兩伊戰爭的F-4D/E/RF機隊。這些爺爺輩的戰機即便不執行空戰，其使用時間也已經超過50年，大限將至好多年。蘇-30SM的多用途能力同樣是伊朗F-4戰鬥機退役後多用途機隊空缺的一種填補方式，可以肩負制空和對地等多種任務，可能也是比較經濟的選項。
中型戰鬥機對於如此龐大壓力的伊朗空軍而言沒有什麼吸引力。米格-35伊朗人多半是看不上的，殲-10並沒有價格優勢，而且伊朗人更需要重型戰鬥機，因此接觸多年最後依然告吹。
至於伊朗自產戰鬥機，嗯，除了F-313這個模型外，“閃電”這種換皮的F-5能靠得住才有鬼。F-313嘛，模型拉出來溜溜大家開心就好，這樣的氣動能飛起來就算是伊朗人對人類航空事業的卓越貢獻了。
所以，思來想去比較現實的選擇是蘇-30SM，遠期的選擇則可能是蘇-35。不過，伊朗能不能克服外界壓力從俄羅斯手裡獲得蘇-30SM乃至蘇-35，恐怕政治層面的互動更為重要。如果伊朗的帝國衝動仍然沒有調整，那麼伊朗獲得新戰機的概率就仍然不高，那麼伊朗就只能慢慢等待自己吃透F-14，在周邊四代機遍佈的時候掌握三代機技術。確保不了意圖就限制能力，這就是國際體系中不可避免的法則。
怪蜀黍老囧曾
伊朗對於蘇-30SM型戰鬥機可以說是垂涎已久，雙方在2015年開始進行了多次高級別會談，並且在2016年11月份簽署了一份價值高達數百億美元（一說是300億，未公佈具體金額）的鉅額軍事合同。這份合同主要內容是以合作生產的方式生產授權伊朗生產蘇-30SM戰鬥機，以及T-90S主戰坦克。但是這份合同履行前提是聯合國對伊朗武器禁運時間在2020年10月份順利結束。
這份武器出口合同當時受到美國的反對和阻止，但根據美國高級官員向媒體透露，俄羅斯向美國保證不向伊朗提供任何核武器以及彈道導彈相關的技術，才獲得美國的默許。實際上根據俄羅斯媒體的透露，特朗普加強對伊朗制裁後，普京希望伊朗改採購蘇-30M2或蘇-27SM2，以降低西方國家仇恨值，但是遭到伊朗的拒絕，伊朗鐵了心要蘇-30SM或者不想修改已籤的合同以防萬一。同時這份合同裡面還包括進口S-300PUM2防空導彈系統，因為防空導彈屬於防禦武器，不在聯合國武器對伊朗禁運名單之列，因而提前執行，不過因為以色列強烈反對等原因，俄羅斯多次拖延，一直到今年才交付。
伊朗閱兵出現的S-300防空導彈
蘇-30SM戰鬥機是俄羅斯自用版的蘇-30，他是在印度的蘇-30MKI基礎之上進行升級，其升級了雷達、航電以及電子戰系統，作戰性能進一步提升。其機長21.9米，翼展14.7米，空重17.7噸，最大起飛重量34.5噸，最大武器攜帶量9噸，擁有完整的對地、對海和對空攻擊能力，屬三代半多用途戰鬥機行列。
伊朗武器採購實際上沒有太多選擇，能夠無視美國製裁向伊朗輸出武器的，現在就俄羅斯，更何況因為克里米亞問題，俄羅斯本身就被美國與西方國家制裁，不在於多來幾下。普京的意思只要聯合國的制裁到期，符合聯合國的規定，俄羅斯就願意向伊朗出口武器。同時這份合同金額是如此之大，俄羅斯沒有理由拒絕。
五嶽掩赤城
伊朗由於受到以美國為首的西方國家的制裁，基本上不能再從西方購買先進的戰鬥機。伊朗面對的都是周邊的地區強國，其中沙特阿拉伯和伊朗有著很難調和的矛盾。沙特的武器裝備特別是空軍力量上實力很強，目前沙特空軍擁有美國的F-15SA，歐洲狂風戰鬥機和颱風戰鬥機，這些戰鬥機與伊朗的戰鬥機相比在作戰能力上要強許多。
伊朗空軍目前擁有的美式戰鬥機是在巴列維王朝時期購買，包括F-14，F-4和F-5等老舊的機型還在繼續使用中，除了美式戰鬥機之外伊朗還有俄羅斯的米格-29戰鬥機和蘇-24戰鬥機等，另外也有中國研製的殲-7M戰鬥機。
從伊朗的作戰對象看，伊朗需要重型戰鬥機，在無法從西方獲得戰鬥機的情況下只能從俄羅斯購買相應的型號，而目前俄羅斯主推的戰鬥機型號是蘇-30SM，這也是俄羅斯在更新的戰鬥機型號。伊朗的F-14雖然經過改進還能繼續使用，但實際上這些戰鬥機處在拆東牆補西牆的狀況。
實際上蘇-35戰鬥機也就是伊朗想要購買的型號，但俄羅斯才裝備了70架左右，伊朗要購買還需要看俄羅斯的產能了。目前看也只有俄羅斯敢在西方國家的反對之下出售戰鬥機給伊朗，但實際上也要看時機。
航空視界
現在世界上還在生產的戰鬥機只有美、俄、中（殲10）、法（陣風）歐（颱風）瑞典（鷹獅）。美法歐瑞典是不可能賣給伊朗的。俄羅斯有蘇57和蘇30，中國有殲10和梟龍。可以替換的只有蘇57，蘇30。中國應該不會向伊朗出售殲十。
