國六實施後,國三、國四、國五車怎麼辦?

一集知天下


就看你所在的城市按國家政策推行不推行國六標準了,如果在規劃之列,那國六執行後,國三國四國五肯定受影響。

首先車停產不能生產不能賣了,想買國五的車,必須在國六標準執行前,不然上不了牌。

其次,買了國五的車,以後二手車交易肯定掉價很多,不值錢了。

如果你所在城市不執行國六標準,那就沒事,國五車可以隨便買,但一部分城市帥先執行國六,肯定一段時間內會全國統一要求,所以國五車如果你所在城市以後又要求國六了,那二手車交易依然值不了幾個錢。如果敢在你城市國六下來前把車賣掉,二手車交易還能賣上價。

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左側後視鏡


就石家莊來看,如果你在郊縣生活,國六標準的實施基本沒影響。

如果你在市區生活,國四跟國五的車肯定沒影響,但是國三車建議出手,否則倘若限行國三,那就麻煩了,車的賣價也會很低。



大鳥說車


國六出臺後,國三 國四國五其實在一些比較落後城市一樣可以使用。生產是2020年以後就不能生產了。


不要問我為什麼要拼命


國三柴油車即將淘汰,汽油車會貶值,甚至說一些區域低於國四的車不得轉入等等


千里神狙黃百萬


汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM

(微粒,碳煙)等有害氣體含量的排放標準規定。為了抑制這些有害氣體的產生,促使汽車生產廠家改進

產品以降低這些有害氣體的產生源頭,各國都制定了相關的汽車排放標準。大家經常說到的國五、國六等

是我國環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車汙染物及測量方法》的簡稱,其中數字代表的執行階段

(國五為第五階段、國六為第六階段),該標準公佈了每個階段輕型汽車排放要求的具體限值、測試方法

及實施時間。我國的排放標準,一直都是借鑑歐洲汽車排放標準來進行制定的,2001年《 GB 18352.1 - 2001 輕型汽

車汙染物排放限值及測量方法(I) 》正式頒佈,同年4月正式實施,我國開始進入了國一時代,隨後陸續

發佈了國二國三國四國五標準,而最新的國六標準是在,2016年12月23日發佈的,計劃在2020年7月1日

正式實施,全國部分地區將在2019年1月日起提前逐步開展,與現行的國五排放標準相比,國六排放標準在以下幾個方面有了顯著的優化:

測試循環由歐洲標準改為全球統一標準、測試過程更加嚴苛、增加實際道路測試、汙染物限值更加嚴

苛、強化揮發性有機物的控制、強化車載診斷系統系統的要求、增加排放質保要求等。

簡單來說,國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版,分為a/b兩個階段逐步實施,它對車輛的尾

氣排放汙染物要求更加嚴苛,同時也更加科學,在只是部分城市/省份會在2019年1月1日開始提前實施國六排放標準,即使提前實施

的城市也給購買國五車型的客戶預留了兩個月的上牌緩衝期,全國全面執行國五排放標準是在2018年1月1日,而現在提前實施國六排放的城市/省份早在國

五正式實施之前就已經開始執行國五了,他們本身執行國五就比我們早,所以也就比我們早執行國六,而我們所在的

城市是跟隨全國執行時間表推進的,國五實施到現在還不到一年,不會這麼快就實施國六,本人觀點,國五車繼續使用,國三、國四可以出手置換了!


80車咖


地域不一樣,實行標準也不一樣,


帕傑羅老李


看你什麼地區,一班沒影響,朋友過一國二的老車還在跑,好用得很


唐山謌丶


排放標準是逐步的,首先從發達地區開始,而且二手車本市流通是可以的,再有二手車往很多省份流通也是可以的,除非地區強制要求報廢的車輛,不符合的車管所到了六年後也需要做車輛年檢,嚴格來說達不到標準也過不了年檢,就不合法了


阿華聊車


買國九也是跟著報廢誰買車誰災


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