經濟觀察網 記者 周菊一位車企董事長的年薪幾何？原日產汽車董事長卡洛斯·戈恩給出的答案是25億日元，合1.5億人民幣、2910萬美元。超越通用瑪麗·博拉，高居全球十大車企掌門人年薪榜首。不過，戈恩並未將所有收入如實以報。
據外媒報道，雖然戈恩在財務報告中顯示2017年的薪酬僅為7.3億日元，但如果加上“延期支付”——其在董事會退休後收到的付款，這一數額將達到25億日元。一舉打破日產規定的董事會成員薪酬總額上限。根據日本規定，這些延期支付的金額應該包含在日產公司的證券報告中。戈恩現年64歲，退休時間臨近。
此前戈恩被逮捕是因為被控從2010年-2014年在日產獲得的100億日元瞞報了一半，即50億日元，以及挪用公司資金。而據消息人士稱，如果加上其在2015年-2017年瞞報的金額，總瞞報金額或將達到90億日元。
2008年，日產在股東大會上為董事會成員設定了29.9億日元的總報酬上限。在那之前，戈恩每年的薪酬達到20億日產。消息人士透露，在董事成員薪酬總額被限制後，戈恩只將約10億日元的收入列入公司的財務報告，同時不報告延期支付金額，以維持自己的高薪。
2017年，由於不再擔任日產總裁兼首席執行官，轉而擔任董事長，戈恩的年度報酬降為7.3億日元，比前一年下降33%。但為了維持高薪，戈恩繼續以不報告延期支付的方式維持高薪。日產公司財務報告顯示，2017年公司支付給董事會成員的薪酬總額為15億日產，但如果加上戈恩可能瞞報的17億日元，總薪酬將超過日產規定的29.9億限制。
11月22日，戈恩已經被免去日產汽車董事長的職務，但據消息人士透露，他始終認為自己不上報退休後的薪酬是合法的。同時，與戈恩一同被捕的日產代表董事格雷格·凱利也否認有任何不當行為。
除了瞞報收入，消息人士還透露，此前日產汽車花費數十億計日元為戈恩購買並裝修位於巴西城市裡約熱內盧、黎巴嫩首都貝魯特、法國首都巴黎和荷蘭首都阿姆斯特丹的房產，因為這些房產沒有商業用途，戈恩在申報收入時沒有填寫。
另外有消息稱，日產2002年起聘請戈恩居住在巴西的姐姐出任企業顧問，年薪大約10萬美元，但她實際上不出力，日本檢方正在調查這筆顧問費是否構成不正當支出。
目前為止，以上指控尚無最終定論，但如果瞞報收入行為屬實，戈恩將觸犯日本《金融商品交易法》，並面臨罰款及長達10年的監禁。
誰都未料到戈恩可能會以這樣的方式結束自己的職業生涯。1999年，在日產瀕臨破產的時候，雷諾與日產結成聯盟，戈恩從雷諾調任日產，就任總裁及CEO，拯救日產於水火之中。2016年其又促成雷諾-日產收購三菱汽車，形成雷諾-日產-三菱聯盟，2017年，雷諾-日產-三菱聯盟超越大眾、豐田，成為全球銷量最大的汽車集團。耀眼的成績使戈恩成為全球汽車管理的傳奇人物。
不過據消息人士透露，戈恩在掌舵日產期間日益獨斷專行。《每日新聞》援引一名日產前管理人員的話報道——就電動汽車設計方案，一些管理人員有自己的看法，因為與戈恩的理念相左，沒有人敢在會議中提出。並且，戈恩將可能推進雷諾與日產合併的做法引起一些日產人的不滿。日本汽車行業分析師國澤光宏說，戈恩執掌日產將近20年，舉報者可能是不滿現有待遇的日產員工。
目前，戈恩的日產董事長、三菱董事長職位均已被免，而雷諾則任命首席運營官Thierry Bollore和一位資深董事接替董事長兼CEO的職務，但並未解除戈恩在雷諾的職務。
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