隨著人們的用車需求越來越高，一輛車除了顏值、性能、配置等方面之外，車內空間已成為很多人購車時考慮的重要因素，我們都知道，SUV車型自身所具備的優勢恰好滿足了國內消費者的需求，從而才會在汽車市場中如此受歡迎，尤其在緊湊型SUV細分市場，像哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、日產奇駿、本田CR-V、現代ix35等多款車型都有著很出色的表現，可以說這些大眾化品牌一致得到了廣大消費者的認可，但我們身邊有不少人因生活條件的不斷提高，把目光都轉向到豪華品牌汽車，而要到說緊湊型SUV中的豪華SUV，我想除了奔馳GLA和寶馬X1，奧迪Q3絕對算得上是最親民的一款豪華車了，不管是從品牌影響力還是品質上來看，它都顯得相當的出眾。
近些年來，奧迪這個豪華品牌在國內取得了相當不錯的成績，同時在國人心目中有著較高的市場地位，甚至銷量上都超過了奔馳和寶馬，當然奧迪的成功離不開自身在中國市場所付出的努力，尤其在售價上面做得非常厚道，這也是滿足了很多人的豪車夢，就如奧迪Q3這款車，目前部分地區的最低售價已不足18萬，作為一款豪華品牌的SUV，這個價格雖然相比眾多同級車優勢並不明顯，但卻在豪華品牌同級車中有著較高的性價比，並且它各方面都表現得絲毫不遜色，和奧迪Q5L一樣顯檔次。
首先它在外觀上的打造，整體看上去就具有豪車該有的風範，前臉依舊延續了我們比較熟悉的奧迪家族式的設計風格，大面積的六邊形中網輔以鍍鉻材質的裝飾，質感看起來非常的強，再與兩側精緻而動感的的大燈組搭配，讓車頭顯得格外的大氣且時尚，車頭下方則採用了凌厲的線條設計和十分顯眼的進氣口進行組合，進一步增加了自身的氣勢感，同時還帶來了強烈的視覺衝力力，從側面看過去，流暢的線條勾勒出飽滿而比例協調的車身姿態，而且車身上還加入腰線的設計，為該車還營造出了較強的層次感和力量感，尾部造型同樣顯得很飽滿，尾燈的設計非常的搶眼，整個的辨識度很高，拋開價格不說，就論顏值也勝過奔馳GLA。
它的車身做到了4398mm，軸距為2603mm，車身尺寸上還是比較符合自身在市場中的定位，不過相比奔馳GLA和寶馬X1明顯佔不到任何的優勢，但車內空間經過合理的設計，無論是前後排乘坐空間還是後備廂儲物空間都令人相當的滿意，最親民的豪華SUV，和奧迪Q5L一樣顯檔次，不足18萬，要啥奔馳GLA。
其次它在內飾上的體現也非常的不錯，車內的佈局顯得很簡潔，卻不失時尚感和豪華感，中控臺使用了大量軟性材質的覆蓋以及銀色飾板的裝飾，讓車內的質感不僅摸上去很舒適，看上去還十分高大上，再加上懸浮式液晶屏的配備，足以能夠營造出不錯的豪華氛圍，並且車內座椅經過皮質包覆以及精細的縫線工藝處理，提升了車內的乘坐舒適度，更是為駕乘者提供愉悅的出行感受。不得不說一下配置方面，雖然談不多麼的豐富，但應有的配置都是有的，在入門級車型上，像胎壓監測、自動駐車、後倒車雷達、LED日間行車燈、內後視鏡自動防眩目、雙溫區自動空調、空氣淨化等配置都是車主所想要的。
最後在動力上，它同樣做得極其出色，搭載了1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，輸出功率最高可達到220馬力，而傳動系統則匹配6擋雙離合和7擋雙離合變速箱，多種動力選擇和強勁的動力表現給消費者的吸引力還是比較大的，並且部分車型還配備全時四驅系統，還保證了行車質量。總的來說，在競爭如此激烈的汽車市場中，一款車要想能夠贏得廣大消費者的認可，既要迎合當下消費者的需求，還要更深入瞭解消費者對產品的接受價位的空間、消費心理等多方面的變化，才能更加有力的搶佔到市場份額，可以看得出奧迪在這些方面花了不少心思。
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