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題主，你好！當我只看到標題的時候我的想法還是很明確的，那就是：
看中性價比選擇榮威i5，看中顏值和配置選擇吉利繽瑞，而當我看到題主的的購車預算的時候我猶豫，了，我覺得應該給你更多的信息供你參考，畢竟12萬元的購車預算還是一筆很大的費用，尤其是對自主品牌的車而言；其中還是有很多普通消費者難以覺察得到的信息，下面就來簡單的分析一下繽瑞和榮威i5這兩款車型吧：
首先來看繽瑞，論顏值這款車可以說是自主品牌中的佼佼者，繽瑞與其他自主品牌的緊湊型轎車不一樣的是這款車採用了時下最流行的也是最受年輕消費者喜愛的轎跑式設計風格，與吉利的旗艦車型博瑞相似的是這款車的整車姿態更加時尚、運動，因此這款車也被人稱為“小博瑞”；論配置的話這款車的競爭力還是很強大的，以售價為11.08萬元的最高配為例這款配備了前後頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車系統、全速自適應巡航系統、電動天窗、全液晶儀表、手機無線充電、10.25寸中控彩色大屏、車載空氣淨化器等一系列先進的高科技配置，這配置放在合資品牌中也只有部分中級轎車才能配置得上的，因此吉利在配置上下的功夫是顯而易見的；
不過，繽瑞也並不是一款十全十美的產品，它有兩大缺點，第一是這款車的頂配版本也就是售價為11.08萬元的車型採用的是排量為1.0L的三缸發動機，這是繽瑞也是吉利汽車首次在轎車上搭載三缸發動機，目前只知道這款發動機在動力和油耗方面相對同級別車型的確有很大的優勢但在穩定性和質量可靠性方面還不得而知，另外目前消費者選擇繽瑞這款車還是集中在1.4T發動機版本上，吉利這款1.0T三缸發動機還沒有真正獲得消費者的信任。第二是這款車的操控性能很一般，與運動型轎車的定位不太符合，這款車採用的是扭力梁式非獨立懸架，這種懸架在極限駕駛工況下的穩定性表現其實很一般，此前吉利旗下的小型SUV繽越的翻車事件就是很好的例子，另外繽瑞和繽越也絕不是出自同一平臺，它更像是帝豪平臺上的車型，這一點汽車之家之前有過專門的分析，題主可以去找來看看，這裡就不細說了。
而對於榮威i5這款車，其實也不算是一款全新的產品，相比而言我倒覺得吉利繽瑞的誠意更大，因為榮威i5其實就是榮威350的拉皮車，這款車外觀不如繽瑞靚麗，內飾用料和做工也不及繽瑞，內飾的整體設計風格也遜色於繽瑞，動力表現和繽瑞相差不大，不過油耗表現卻沒有帶來更多驚喜，行駛操控和榮威350也是一樣熟悉的味道；配置方面以價格相似的版型來看，售價為10.99萬元的榮威i5互聯超能智臻版和售價為11.08萬元的繽瑞相比，榮威i5沒有自適應巡航、內置行車記錄儀、手機無線充電、後排比例放倒、自動空調、車載空氣淨化器等配置，因此可以說榮威i5的配置競爭力也是不如繽瑞的，這款唯一的優點就是價格低，榮威i5自上市以來就有很大的優惠，這款10.99萬元的榮威i5到今年年底的實際售價都只有10.09萬元，因此相對繽瑞來說的確要更加便宜。對題主來說，如果對顏值、操控性能等要求不高的話那麼還是可以考慮這款車的。
最後，多說一點，12萬左右的預算對於自主品牌來說的話其實還有兩三款車型可以參考，一個是奇瑞的艾瑞澤GX，另一個是比亞迪的秦Pro，如果說還有的話那就是長安的睿騁CC，這三款車產品實力並不比繽瑞、榮威i5差，其中艾瑞澤GX的性價比最高，操控性最好，但品牌不行，秦pro顏值和空間都不錯但就是價格有點虛高，不過終端已經有部分優惠，題主也可以去看看，睿騁CC最大的優點就是空間，其餘沒有什麼特別吸引人的地方。綜合以上分析，如果是我來選擇的話，這幾款車中考慮的順序依次是吉利繽瑞、秦pro、艾瑞澤GX、榮威i5。
EV愛好者
綜合來看吉利繽瑞好一點。
國產車我偏向於選擇手動擋，I5的1.5T版沒手動擋是我最反感的，外觀和舒適性考慮繽瑞比I5好。但是I5的1.5T版動力總成和I6是一樣的，是現階段國產車中最好的發動機（與昂科威同款），節油性和動力指標都是這個級別中最好的。
從我個人來說我偏愛手動擋，所以肯定不會選擇I5。對於你來說在是選擇外觀漂亮駕駛舒適，還是選擇節油發動機技術先進，你自己看選哪一種吧。
光頭老大51014380
選擇性價比買i5，選擇外觀配置買繽瑞
臨夏資訊
12w可以買艾瑞澤GX頂配了，自主車還是要買奇瑞，奇瑞車唯一不好就是營銷，好東西都用在暗處，防撞梁 後排座椅鋼板 底盤裝甲，用料實在，作為奇瑞車主表示油耗也不高，至於其他兩款車不是很清楚 但是三缸機先天不足油耗高愛不起來
春風拂過少年時
預算12萬，買名圖、領動不是更好嗎？大眾朗逸、桑塔娜，別克英朗，雪鐵龍C4、世嘉，福特福睿斯、福克斯，雪佛蘭科魯滋等等哪個不比繽瑞或是榮威i5強？
曾經滄海9191
濱瑞還是不錯的，帝豪換代產品
輯錄身邊事
不知道，我是個外行
