路在腳下36234338
我自己就是榮威的車，品質還是不錯的，沒出過問題，性價比我覺得很好。榮威的歷史是源於英國羅孚，很多人都知道，不過當年羅孚的買家可不止上汽一家。當年MG與羅孚由於經營不善，破產準備賣出。中國很多車企對英國羅孚資產有興趣，其中包括，上汽，南汽（南京汽車集團），華晨等。
不過當年南汽出手更迅速，買下MG品牌和動力總成等生產設備。上汽只好買下技術資料，由於福特出於對品牌的保護，沒有出售羅孚品牌，所以上汽開創了榮威品牌。
上汽基於羅孚75（上圖）開發出來了榮威750（下圖），配備2.5L的V6發動機，成為中國自主品牌的翹楚，當年的售價在27.68萬，這也是榮威中高端的目標。
再後來上汽推出了榮威550，這個是基於羅孚45，融合了上汽自己的創新，開發而來。並且是第一款數字汽車。而且產品的質量也不斷得到完善，憑藉紮實的用料與做工，一度月銷破萬，現在看破萬正常，那時候可以2008-2010年左右。
後續的車型有榮威350，源於雙龍的硬派越野榮威W5，源於君越的榮威950，榮威360等產品。雖然這段時間上汽榮威產品不少，仍然處於學習和探索階段，這也是我國自主車企都面臨的過程。但是面對日益競爭激烈的市場，爆款產品卻是缺乏的。
不過2016年，上汽榮威的第一款互聯網SUV，榮威RX5徹底打破了這個局面。經過十年的沉澱與積累，榮威此次一鳴驚人。完全自主開發的發動機，變速箱，底盤，還有互聯網系統，一上市就成為爆款。使得後續的整車廠的產品紛紛向互聯靠攏。
榮威趁熱打鐵，推出了榮威i6和榮威RX3等車型，與此同時也推出了很多新能源車型。現在榮威的品牌佔有率和市場認可度不斷提高，逐漸成為自主品牌優秀代表。
車觀
作為一位榮威車主，從我自己的用車經歷來說，可以很負責的說，榮威車還是值得信賴的！
2012年年底，受朋友影響。買了一臺自動擋的榮威350，落地差不多11萬左右。到今年18年，也有6年時間了。
先說說優點吧。從車的外觀來看，第一眼感覺車比較小，好在裝配工藝還好，在自主品牌中做的還是數一數二的，畢竟也是大廠出產。而且坐進車內，空間比想象中的要好很多！一家五口剛剛好。內飾簡單，符合緊湊型家用轎車的標準，多的奢求也沒有。油耗也可以，到現在6年了，也還是在6毛左右（在杭州市區的油耗）。
再來說說缺點吧。發動機的抖動問題，應該是屬於設計缺陷。開了三萬公里左右，整個車的抖動就比較嚴重了。而且發動機的噪音比較大，與合資品牌比起來還是有很多差距！其次就是和大眾學壞了的座椅調節旋鈕，簡直就是反人類的設計，還不如五菱宏光面包車！體驗太差！變速箱是日本愛信的，前期一萬公里的時候，用起來，那叫一個絲滑！大讚！後期就不是太好，90的時候才換4檔，但好在穩定，沒有出毛病。還有最後一點就是懸掛太硬，畢竟價格擺在哪裡。
六年間，小三為我們遮風擋雨。陪我從屌絲成長為父親，見證了家庭的變遷。雖然小三沒有百萬豪車的配置，但是是值得信賴的夥伴，從來沒有給我掉過鏈子。
前兩天，又去定了一輛RX8。就等著提車了！榮威，是你值得信賴的夥伴，值得擁有！
隨心15299246
60秒懂車，回答你的汽車問題。
榮威，現在的銷量呢還是可以的，而且容桂的，而rx5已經進入中國，suv十大銷量，的汽車品牌。
榮威這幾年在混動汽車上發力，還是得到了車主的認可。
而且上海車一般，內飾比較精緻，外觀比較大氣。
榮威這個品牌最早是英國的品牌，
上汽集團聯生產線在，品牌整體購買過來，後來成為中國品牌鮮奶，完全在中國生產。
品質不錯，現在也得到了越來越多的人的認可，性價比還是可以的，很多人以為買這個車的時候賣的是合資品牌，其實現在屬於地道的中國品牌。
好吧，就給你提示這麼多，還有不同意見，大家可以探討哦
60秒懂車
今年1月份入手的一臺榮威I6中配，12.6萬落地。開了半年，一萬一千公里，還算滿意。這臺車的優點是外觀和車標大氣美觀，動力足加速很快，平時在市郊跟市區之間跑，油耗6.8-7.3之間，不算高。缺點是內飾很多細節設計不夠人性化，使用起來不方便或看起來不舒服。如稜角太尖沒有做鈍化處理，應急雙閃燈按鈕沒有放在顯眼位置，遇到緊急情況想到打雙閃時不好找到按鈕，視線被方向盤擋住了。兩邊門不好開，沒有多設計一個凹槽方便人用手抓往外推。
養土雞的高佬
我是榮威rx5自動旗艦版的真實車主，提車快三個月了，跑了近3000公里，談談用車感受：1.導航激活碼到現在沒給，催4兒子店就是讓等，售後服務太差！2.車身輕（1501kg），減震硬，跑爛路顛的太厲害，坐在後排的實在太難受。3.隔音不好，高速上80車內聲音很大。4.車的外觀還行吧，就是個樣子貨。5.油耗平均7---9個，也就是5----6毛錢/公里，省油吧。
我的經驗：1.買車時少看汽車之家上的經驗，幾乎都是假的。2.買車時就去試駕，相信自己的親身感受。
Temptation3245965943
要說起榮威這個品牌，就不得不提起英國羅孚。羅孚曾經是一個知名英國汽車品牌，但是由於多方面的原因，羅孚被寶馬和福特先後收購過。隨後被賣給了南汽與上汽，變身成為南汽名爵和上汽榮威，這就是榮威品牌的由來。
榮威繼承了羅孚的生產技術，先後推出了榮威750、榮威550等車型，但是由於售價偏高，銷量一直不算很好。在時間來到2010年之後，榮威推出了全新車型，榮威350。這款連續月銷過萬的車型為榮威逐漸被中國消費者認可。隨著榮威950與榮威360的陸續推出，榮威也在逐漸進步，直到榮威RX5的出現。
這款外型時尚運動、動力相應積極，操控手感不俗的SUV迅速在中國市場中嫌棄一股潮流。而憑藉著RX5的強勢，榮威不僅陸續推出了小型SUV榮威RX3與旗艦型SUV榮威RX8，還與阿里巴巴攜手打造了智能語音操控系統，在互聯網汽車領域處於領先地位。
榮威從750的仿造，到如今RX8的自主研發，榮威走過的路雖然很艱辛，但是目前來看是十分正確的。優秀的研發能力與自主創新能力讓榮威成為自主品牌的領軍者之一。就是這樣默默的耕耘，辛勤的前進，造就了當下的榮威。榮威雖然聲勢不大，但是無人敢小覷其實力。
榮威是一個踏實的品牌，旗下的車型都很符合國人的實際需求，是很接地氣的好品牌。外形時尚、動力充沛、操控順手、配置豐富，這些表現結合在一起，奠定了榮威的成功。希望榮威能夠越來越好，繼續領跑自主品牌市場。
汽車觀察家
我是車主，12年初買的榮威350手動，基本現在都是老婆開，12年350還是買的合資車的價格，但是性價比超低。具體說說我自己購買的這車的問題吧：
1.方向盤偏硬，指向不準，
2.cd面板有時會斷電，敲一下可能就好了，就像老式黑白電視，
3.車輛沒有出過大事故，過坑，車架子會吱嘎嘎的響，懂的人會明白代表什麼，
4.冬天停車不能拉手剎，會凍，第二天放下手剎，開車，輪也是不動的，這個問題4s告知不是問題，不處理。
5.換擋頓挫感很強烈，
。。。。。。肯定是不會再買榮威的車了。
才子小唐
榮威的車子賣的還不錯
榮威是中國上汽集團旗下的一個汽車品牌，其起家時的技術來源於英國羅浮汽車，經過上汽多年的發展如今已經漸漸躋身主流國產汽車品牌了。
作為國產品牌，榮威汽車注重設計感，做工和用料都比較上檔次，特別是上汽聯合阿里開發的人車交互系統非常好用，即便放眼整個汽車行業中也是首屈一指的。
榮威當前的車型售價大多在20萬元以下，性價比還是很多錯的。目前榮威有多款車型銷量都還是挺好的。
（榮威RX5）
（7月份榮威RX5共計賣了12603臺汽車，前七個月累積銷量超過11萬臺）
（榮威360）
除了發力緊湊級轎車和緊湊級SUV以外，榮威最近還推出了一款帶大梁的硬派越野RX8。這是榮威繼950之後，向20萬元以上車型發起的又一次衝擊。
（榮威RX8）
榮威RX8是繼哈佛H9之後，中國品牌第二款帶大量的中大型SUV。其目前全系搭載一款2.0T發動機，224P馬力，360牛米的扭矩。
不過與H9不同，RX8的設計更加偏向於城市駕駛，其接近角和離去角都不是很大。如果有喜歡硬派越野車型的朋友可以留心關注一下。
千佛山車神
我提的的是14.38 棕色 還沒過首保
買之前特意試過朋友的16款雅閣 提速D擋感覺沒太大區別 省油 現在平均8.6的油耗
發動機噪音大 剛提的時候點火就感覺噪音有點大 雙離合的弊端 散熱慢 長時間走走停停的話 動力會丟失 互聯網大屏幕功能太少 屏幕反應略慢 斑馬系統地圖不智能 遠程控制還可以
後尾箱打開費勁 後悔沒加電動尾箱
外觀 車頭設計的挺漂亮 尾部略難看
HiMyFuhere
RX5第一批用戶，1.5T頂配，16年7月購車，現在跑了5萬公里不到。優點：外觀漂亮，空間大，動力足，變速器略有頓挫，但絕對沒網上說的那麼恐怖，油耗實測平均10升100公里，在上海這種路況已經不錯了。缺點：天窗異響，且夏天熱得受不了，避震過硬，保養小貴（因為要用全合成的機油）。要是朋友問我是否推薦，回覆自己來開，自己感覺。反正試開過兩個全買了。
