中國館內，復興號動車、C919客機模型成為靚麗風景。記者 羅斌 攝
本報訊 （記者 楊藝）在首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）上，國家貿易投資綜合展（以下簡稱國家展）尤為引人關注。首屆進博會國家展共有82個國家、3個國際組織設立了71個展臺，其中，中國館以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念為主線，展示中國的新發展理念和發展成就。11月7日，重慶日報記者打探發現，在中國館內，體現“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念的諸多重慶元素紛紛亮相，引人注目。
復興號動車、C919客機上的“重慶造”
進入中國館內創新發展板塊，最高時速350公里的復興號動車組列車模型、C919大型噴氣式客機模型就會映入眼簾。而這兩項代表著中國創新的成果，背後均有“重慶造”。
其中，“復興號”動車組列車最關鍵部件之一——CW350（D）齒輪箱為“重慶造”。此前，350公里以上動車組列車齒輪箱幾乎全部從國外進口，且在中國出現“水土不服”。中國汽研旗下重慶凱瑞車輛傳動製造有限公司進行了無數次的摸索、篩選和工藝路線優化，最終，創新集成了15項關鍵設計，製造出了符合中國高鐵運營環境要求的高強度、耐衝擊、耐低溫鋁合金箱體。同時，通過大量仿真試驗，摸索出了國內獨家的材料、設計、質量控制方案，保證了齒輪箱在各種高鐵運營工況和環境下平穩、可靠運行。
而在國產大飛機C919上，先期應用了中鋁西南鋁研製的30個規格鍛件，這些產品具有高強度高韌度、耐疲勞耐腐蝕等特性，主要用於機翼、機翼活動面、機身中央翼等部位，是飛機的關鍵結構件。而在C919窗框和精密輪轂模鍛件這兩個研發項目中，中鋁西南鋁再次承擔攻關任務，突破了包括合金成分優化、精密模鍛成型、高精度尺寸控制在內的多項關鍵技術，成功鍛造出配套於C919的鋁合金窗框和輪轂精密模鍛件，填補了這兩項產品國內生產空白。
協調發展板塊展示累累碩果
在協調發展板塊，重慶以圖文形式展現了“建設山清水秀美麗之地”以及“加快產業轉型升級”的成就。重慶果園港區、重慶華數工業機器人生產線、江北機場東航站區及第三跑道投入運行等，生動展示了重慶區域協調發展的成果。
果園港是我國最大的現代化內河樞紐港口，是國家打造長江上游航運中心的標誌性工程，目前開通了水水中轉和鐵水聯運10多條運輸線路，已成為聯通長江中下游地區與歐亞沿線各國的一條經貿合作通道。
隨著中國華數、日本川崎等國內外機器人巨頭搶灘入渝，並帶來了產業鏈上下游的配套企業，重慶正逐漸成為機器人產業的集聚地。
而重慶江北機場T3航站樓啟用一年，共迎送旅客4051萬人次，航班起降29.36萬架次，航班客座率達到84.4%，貨郵38.37萬噸，並新開通了至紐約、墨爾本、河內、胡志明、西哈努克港等國際航線，有效助力重慶加快國際航空樞紐建設。
此外，該板塊重點展示的港珠澳大橋背後，更是有不少重慶人的身影——重慶交通大學1978級橋樑與隧道專業學生孟凡超是港珠澳大橋的總設計師，重慶大學1983級材料學院建材系校友張寶蘭攻克了讓海底隧道“滴水不漏”的關鍵技術等。
自貿試驗區和中歐班列引關注
一塊中歐班列電子沙盤，展示中歐班列開行的路線、班次、運送的貨物以及取得的成果——在中國館開放發展板塊，被喻為“一帶一路”鋼鐵駝隊的中歐班列引人關注。首屆進博會上不少展品也是搭載中歐班列來到上海，與消費者近距離接觸。
在沙盤上的運營網絡裡，“重慶”兩字十分顯眼。在全國各省區市中率先開通的中歐班列（重慶），自2011年開行以來，累計開行班列已超過2000班，預計今年的開行量將突破1000班。當前，中歐班列（重慶）的貨源範圍不斷擴大，本地貨源佔30%左右，其餘皆是來自全國其他省區市的貨源，已呈現出運行機制暢、運行線路長、運載貨值高、綜合服務優、創新舉措實、貿易發展好、產業集聚強、去回程比例合理等特點。
通過沙盤一旁的觸控交互系統，觀眾還能獲取中國自由貿易試驗區發展規模及數據。其中，中國（重慶）自由貿易試驗區被賦予帶動西部開放發展的重要使命，制度創新和新動能培育成效明顯，掛牌以來，探索形成141條創新制度舉措、13個創新典型案例，累計新註冊企業19860戶。
重慶日報記者 楊藝
原標題：《體現“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念 重慶元素驚豔亮相中國館》
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