隨心所欲135027706
車只是一個代步工具，所以我還是那句話，車，怎麼選，要看自己的需求是什麼。
下面我簡單地分析一下這四款車型，希望對你有所幫助。
首先從35萬來說，分別可以選擇上圖中的四款車型，分別是：雷克薩斯ES 2018款 300h卓越版，售價35.9萬元；
奔馳C級2019款C260L，售價35.08萬元；
寶馬3系 2019款320Li豪華套裝，售價34.98萬元；
沃爾沃S60L 2019款 T5 智馭版，售價34.09萬元，優惠之後是26.99萬元；
以上這四款車，300h和C260L是兩款混動車型，所以先來說這兩款車；
2019款奔馳C260L混動是首次在出現，也是剛剛在國內上市的新款車型，搭載的1.5T發動機+一臺10kW的電機，這套動力組合家用足矣勝任。但和雷車300h的2.5L自吸+一臺88kW的電機差距是比較明顯的。
所以從動力上考慮，雷車300h是佔優的，而且雷車長年以來一直都是混動車型，從混動的經驗來說，雷車也比剛剛新出的奔馳C級混動強，這點是肯定的。
所以，如果你想買一輛靠譜的混動車型，我覺得雷車300h是合適的選擇。當然，雷車300h和奔馳260L都有汽油版的車型可以選擇，但我覺得這兩款車，都不是以運動為主的車型，家用或者商務才是他的定位。
所以從定位上來說，買混合顯然是更合適的選擇。另外，從品牌的角度來說，當然是奔馳C級佔優的，BBA在國內的地位，沒有品牌可以捍動。
而從級別上來說，雷車ES300h也是大奔馳C260L一個級別的，所以拋棄品牌優勢不說，奔馳260L沒有其他的優勢。當然，其他兩款車型和雷車300h相比也沒有優勢，寶馬的品牌優勢除外。
所以最後我想說，如果你想買一輛行政商務車或者偏向家用的車型，我覺得雷300h肯定是更合適的選擇。
上面說了雷車300h和奔馳C260l；接下來再說說寶馬320Li和沃爾沃S60L；
沃爾沃S60L的優勢，很明顯是性價比，優惠力度很大，安全性高，不過這也是沃爾沃S60L在國內的生存之道，如果沒有價格優惠，像沃爾沃這種級別的高端車型，很難和BBA形成競爭，其實即便沃爾沃S60L價格優惠力度這麼大，但買它的消費者依舊是極少數，和BBA相比差距依舊無法估量。所以一般講買S60L的人，要麼就是預算並不富於，要麼就是特別特別低調並且把安全性放在首位的消費者。
寶馬320Li的優勢是操控性，說實在的，在這四款車裡面，寶馬320Li是唯一比較合適年輕人士的車型，有品牌、有操控、有性能、也有空間。所以如果你年輕人，追求的性能和操控，那我覺得寶馬320Li是更適合的選擇。
所以，最後我想說，如果你以商務或者家用為主，我的建議是選擇ES300h；但如果你的需求是操控和性能，那寶馬320Li也許是更合適的選擇。
開心汽車
一線豪華品牌PK二線豪車，這個問題有點意思啊。
首先淘汰的是沃爾沃S60L
現款沃爾沃S60L長這個樣，明白什麼意思麼？處於產品生命力末期，長相就沒采用沃爾沃全新家族式設計語言。雷神之錘大燈就沒拿到，同為緊湊級的XC40就有。下一代S60L的構想圖自己看下。現款的設計水平也就停留在十年前，內飾還老套的用按鍵式數字輸入。。。。XC40在歐洲訂單爆滿，S60L卻打折也賣不動。這就是原因。
設計落後別說別人了，自己家的兄弟都按著你在地上打。保養維護還挺貴，油耗略高，你說為什麼要買這個車？
動力和空間就不多分析了，總體評價是不值得購買。
不建議入手ES：
雖然說以同底盤同構造為理由大談特談是鍵盤車神的專利，但是實際上ES開起來感受還是和凱美瑞有差距的。首先是ES內飾和隔音做的更精緻，穩定性和轉向手感更好。但是我還是不建議入手。
有這個錢我直接入手豐田旗艦皇冠2.0T或者一汽豐田將要國產的亞洲龍。
雷克薩斯賣點是混動，但是又愛加價提車。這麼一算起來，耗費的資金給車主帶來的實惠並不高。我不如選中大型豐田旗艦車。宜商宜家，面子裡子都有了。尤其是入門版的2.0L 動力你比得過誰啊
舒適性的奔馳和運動取向的寶馬：
中國車市有句話叫坐奔馳開寶馬：什麼意思？
奔馳舒適性最高，寶馬則偏向於駕馭感受。一點沒錯。
實際上這倆我放在一起說吧，標軸對於家用來說都有些勉強。如果你的乘客都是偏瘦的，完全可以忽略這一條。當然空間也不會富餘太多。
從預算來講，題主完全涉及不到入門級車型。
自然是2.0T了。
從內飾來看 寶馬中控更傾向於駕駛者一側。
寶馬採用的是採埃孚8AT，奔馳則是用的9AT。
寶馬是前懸架 雙球節彈簧支柱減震，奔馳則採用了多連桿。這就是兩者取向的不同了。
奔馳後剎車是盤式剎車，寶馬採用了通風盤。
駐車方式上奔馳是電子手剎，寶馬本代是最後一代機械手剎。本來這代寶馬的運動性就已經弱化了一些。
檔把上，奔馳的懷擋儀式感很強。寶馬則是大雞腿電子檔把。都是各自的看家本事。
奔馳VS寶馬沒有什麼優劣，只有取向不同。
偏舒適性和商務就奔馳，喜歡玩山路就寶馬，改裝也很成熟。
從目前的優惠力度來說，寶馬的優惠會更大一些。畢竟是新款在巴黎車展已經登場了。
榛名說車
首先，這四款車裡面寶馬和奔馳都是一線豪華品牌。雷克薩斯和沃爾沃算是二線豪華品牌。預算35萬左右，首先是雷克薩斯，35萬左右可以買到除了260卓越版和200的系列，260卓越版落地37萬左右。雷車近幾年在國人眼中慢慢的成為了逼格的代表，極優惠的後期保養也是雷車的一大亮點，35萬以內只能買到200系列，但是2.0自吸167馬力，光看數據就沒有任何吸引力，ES的精粹都在它的混動車型上，300h的最低配落地得40萬，居中選擇的話，只能260卓越版，即使這樣近9秒的加速成績，甚至都不如凱美瑞，當然如果你想運動和速度，ES肯定不是你的選擇，如果家用，ES首選。
奔馳C級可以買到C260運動版和200系列，260運動版落地35萬左右。19款C級剛上市，價格還在頂峰階段，260運動版搭載1.5T四缸+48V微混系統，油耗上較老款省油一些，動力稍差。品牌認知度四款車最高，內飾也是個人覺得最好看的，後期維修保養會很高，尤其是換件。綜上所述，小資青年或者女孩子可以考慮新C。
寶馬3系可以買到320全系列，320Li xDrive時尚型落地35萬左右。三系的精髓就是操控，標軸320m曜夜才是你應該選擇的，30萬出頭的價格，機械手剎，丁字褲方向盤，液晶儀表盤，後驅，再小小的改裝一下，完美。要是追求運動和操控，3系首選。
沃爾沃S60可以買到全系，這款車我不是很瞭解，就不品頭論足了，據說最低配20萬左右就可以，性價比還適蠻高的。
撩車志
這個四選一，最好的辦法就是排除法。
首先排除沃爾沃S60吧
沒有采用最新的家族式設計，少了“雷神之錘”
的沃爾沃還是現在的沃爾沃嗎？現在都講究辨識度，現款的沃爾沃S60L相比自家的S90，顯然辨識度偏低，而且沃爾沃主打的安全牌，現在也有待商榷。品牌力不如BBA，但是維修保養不一定比BBA便宜。
其次，排除雷車吧，雖然同價位，ES的定位更高一級，但是這個價位只能買到2.0L的豪華型～～
豐田引以為傲的可是混動技術，但是300h的起售價都要35.90萬元，落地怕是要40了，當然，除非你是對於動力特別沒有要求，否則2.0L的動力輸出，關鍵時刻總有種真心不夠用的感覺，但是雷車的優勢就是重在可靠省心，所以ES200只適合佛系車主。
然後就是“2 B”寶馬和奔馳了，作為BBA裡的兩員大將，也是消費者最長考慮的豪華品牌～～
俗話說“開寶馬，坐奔馳”
。這其實就很好地闡述了寶馬和奔馳的區別。
如果題主對於操控要求比較高的話，那麼可以考慮寶馬320LiM運動曜夜型吧，這款也是這個價位性價比相對來說比較高的一款車型，顏值到位，操控樂趣到位，品牌影響力也很到位～～
如果題主偏重成熟穩重的感覺，或者說偏重內飾所帶來的豪華感受的話，那就考慮奔馳C級C260L，也就是那款油電混合車型。奔馳的話，畢竟偏行政一些，立標的感覺會更大氣一些～～
希望對你有幫助～～
啟名星
首先沃爾沃不考慮，沒什麼值得買的點，突出安全性也是幾十年前的事了。對於35萬的車，安全上差別都不大，外觀:雷E最大器，寶3最運動，奔c不知道說什麼，說精緻內飾個人感覺還是雷E好看，這三車主要看年齡和性格，假如20-33，還是寶3吧，在運動的年齡不要太裝成熟，假如35以上，還是雷E吧，也不追求什麼加速度，安穩可能是關鍵，對於奔c，新款還是算了，老款2.0喜歡可以考慮。選車，已經到30萬這個級別了，除了商務要用，還是選自己喜歡的吧，30多萬不考慮商務性，千萬不要為了一點點運動，一點點品牌價值，一點點耐用就選了自己不喜歡的車，選一個車，一定要自己喜歡，它可以有缺點，但喜歡它的那個點一定要可以遮蓋它的所有缺點，那就是你要的車。最後，要我選，我會選雷E，它的外觀，它的內飾，它品牌所體顯出來的精緻，有條穩的生活態度是我比較喜歡的。
吉吉木256
沒有哪個更好，只是看哪個更適合自己，或者說自己更喜歡哪個。大致來說，如果看重品牌和內飾，就奔馳C級；如果看重品牌和操控性能，就寶馬3系；如果看重內飾和後期保養，就雷ES；如果看重安全性和價格，就沃爾沃S60。當然這也不是絕對的，奔馳什麼都好，星輝耀眼，操控也屬一流，但是後期維護費用要高，曾經的零整比之王；S60雖然銷售的優惠力度大，但售後服務的口碑不太好；ES品牌弱一點，動力差一點，但有純進口和免費保養這兩塊金字招牌，適合女性和生活精細男；3系似乎沒什麼軟肋，但正是因為這個讓3系臭了大街，而且3系亙古不變的內飾和與3繫有關的負面新聞也多少讓人心煩。其實，在這裡說再多也是廢話一堆，關鍵還是去多看看、多開開，也許，到時候你會改變主意的。
奔跑的馳騁
35萬如果是落地價，就選寶馬3曜夜吧… 高配款，優惠大，有品牌有操控，有顏值，價格合適！
談談別的，S60第一個排除，沒有任何特點，維修保養不低於奔馳，品牌弱，別的不噴，自行百度，現在價格應該25左右… 優惠後也沒銷量！
奔馳C新改款，升級的不錯，外觀和豪華感保持了應有水準，優惠少，車價是同級最高的…也是很多人放棄的原因，個人覺得一分價錢一分貨，噴的人多開的人也多，這代產品很成功，價格堅挺！35只能入手180L或者標軸200型號，但即使是入門款配置也夠用，遠超3系和A4L的入門款……
ES嘛，現在捧的人很多，價格嘛35只能選200，對於精華混動的300H是買不到的！個人覺得，豐田能把一個這樣的平臺改成現在的外觀和內飾，還有大家吹捧的穩定性，絕對是有實力的！但缺點也很多，動力不說了，第一眼外觀霸氣科技感爆棚，時間久了並沒有寶馬和奔馳耐看！其他鋼板底盤材料就不要看了，日本車大家懂的… 一款穩定的讓人沒有脾氣的車子，缺少激情樂趣，年齡大一點的代步合適！
Funs
我經歷過這麼個事情，我以前公司的老闆夫婦，一個買了寶馬X5，一個雷克薩斯RX，開了7~8年 。老闆的X5經常外出，拉貨，老闆喜歡大腳油門，加塞，後來經常無辜熄火，修了幾次無效，準備換車；而老闆娘的RX，除了上下班，和外出，開的並不多，但是後來跑偏 4S修過幾次也無效 然後換車。老闆換成奔馳R系，老闆娘換成GLC，但是一個吐槽沒有RX好開，一個吐槽沒有X5動力好。
每個品牌都有自己的特色，也沒有十全十美的車。關鍵看你的側重點。
你有35w，如果要安全，沃爾沃，要豪華奔馳，要運動寶馬，要省心雷克薩斯。
貓大俠166125616
買三系吧 因為35萬隻能買es200 精髓es300h最低配最低都要40加還是不加價的前提 買新c也只能買c180l或者短軸的c200 買三系可以買到320l耀夜也就是頂配 落地還用不了35萬
mpower
品牌檔次，豪華性，安全性方面，雷克薩斯es300h優勢比較大
