奇瑞艾瑞澤gx怎麼樣?質量、動力和維修如何?

最愛大晴天850


GX車型是奇瑞最新研發的一款運動型家用轎車,外觀線條流暢,層次分明,動感十足!專為年輕人而打造的首選車型。前臉延續了家族式中網,與兩側大燈渾然一體,大氣十足!

動力方面搭載奇瑞自主研發的E4T15B1.5T渦輪增壓發動機,渦輪增壓系統於1250轉速開始介入工作,保證低速區的動力強勁!變速器方面搭載奇瑞自主研發的CVT25模擬9速無極變速器,發動機與變速器的匹配可謂是“黃金搭檔”,相信整車的動力性能會非常不錯。


內飾方面!可以說煥然一新!完全找不到奇瑞“內飾醜”感覺,總算找了一個像樣的設計師。整個內飾和中控臺由藍色的氛圍燈貫穿連接,且皮質面料居多,手感舒適,搭載雄獅智能雲系統,語音識別率高達100%,支持32種國語方言,功能強大。



總體來看這款車還是非常不錯的,找到了點奇瑞用心的影子。當然,能不能有好的銷量還要看大眾是否認可了!


天天車壇


十一月1號買的96900的自動中配藍色

駕駛感受 地盤比艾瑞澤5要穩定很多,親身測試了一次30碼U型轉彎,gx沒有什麼虛位!乘坐感覺相較於福睿斯,英朗,顛簸感好一點,相較於威朗差點意思!其他車型沒開過,gx冬季胎壓在2.7以上時路況差的時候有顛簸感,實際路況好的話建議動力2.7左右, 路況差的2.3左右!

60km/h緊急剎車,實際表現優於同價位的福睿斯,科沃茲,捷達,桑塔納!

動力水平,網絡上很多車型,以及網友們對發動機的參數比較熱衷, 一輛車最終表現出來的動力,和發動機,變速箱以及整車調教都有關係! gx1.5T的發動機官方數據147馬力,但是熱效率37.1%,在國產發動機中屬於佼佼者。自己自主研發第二代萬里揚cvt模擬9速變速箱,傳動效率更高,最終總在車胎上的動力損失都遠遠低於其他車型!

gx油門調教偏靈敏,點油門,延遲小,車子不衝,cvt變速箱相較dct在低速區間的優勢!

百公里9s我自己也能跑到,動力十萬以內的車隨便秒混動車型除外😂😂😂!

油耗方面;本人23歲,開車偏激情,1400公里,油價7.8~7.4徘徊,市區上下班賊堵,表顯平均油耗8.2L ,實際加了800塊錢油,剩餘續航132公里 ,期間跑了一趟100km左右的國道,0.53元一公里,磨合期1.5T市區開這個油耗還是很ok的!

保養目前還沒做過,也沒剮蹭噴漆,價格宿州地區常規保養,370左右,門市部也可以200左右,自己抉擇!

最後上兩張美車圖,有其他諮詢的可以隨時線上私信!






尼古拉斯小鴨紙


我的雖然不是艾瑞澤GX,但跟我的是同一款發動機。我的suv瑞虎5x,開了一年了。跑高速油耗才6個多油,平均七個油。1.5T的渦輪發動機,動力槓槓的,隨踩隨到、推背感很強,起步油門給一點點就飈上去了。就對於這個油耗我還是比較滿意的。總的來說油耗除了跟車有關,還有就是路況、駕駛習慣、維護保養等有很大關係。車況沒得說,就方向盤轉向柱生鏽,生點鏽廠家可以免費更換。不過我覺得浪費沒換,叫處理了一下。其它問題沒有,所以質量還是可以的…



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這款車我沒試開過,也沒見過,應該說沒有發言權,但自本人買了瑞虎8開過後感覺奇瑞車給人一種放心,過硬,價格低,駕駛舒服的感覺,有自己的特點,他不是去模仿別人,不跟風,而是造完完全全屬於自己的車,價格上也比較低,可以說奇瑞已具有相當高的造車技術,有自己過硬的三大件、電子技術、軟件系統等等,已走過了20多年的造車歷程,經驗豐富,所以我相信GX這款車肯定不錯,在性價比方面也會比較高,應該不會辜負大家的希望。


用戶4111908356218


艾瑞澤是好車,但一天到晚把三大件掛嘴上叫人厭煩。厭煩歸厭煩,買車還是可以考慮的,車確實不錯。同等級的長安,吉利,長城,榮威等都不錯,大家半斤八兩


瑞翔翊


奇瑞艾瑞澤GX整體外觀表現的還是很不錯的,主打時尚運動,深受年輕人的喜歡,空間方面也很寬敞,搭載1.5t渦輪增壓發動機,動力表現相當不錯,但由於此款車型上市不久,還沒有發現其他質量方面的問題,如果不著急買車建議先觀察一段時間。


汽車資訊6


我的瑞虎5X和艾瑞澤GX的發動機一樣,動力和油耗都很好,質保十年一百萬公里你怕啥,再說奇瑞修車很便宜!


開心果


這車剛剛出了沒多久!好像是1.5t的渦輪發動機!看過評測!起步可以說算不肉,就是看你舍不捨得給油!維修保養應該不難!也不會很貴,畢竟人家發動機好像是一百萬公里出啥問題,它家來承擔的!


白條喂貓


可以看看手動擋的車型.1.5T的動力很好.自動由於是乾式雙離合.


劉wj


奇瑞的車嚴格上來講不錯,只是體質制約了他,唉,要是民企,早就是中國數一數二的了


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