隨著社會科技的不斷髮展，人們對於出行乘坐的交通工具要去是越來越高了，既要舒服還要速度快，飛機倒是可以滿足這些條件但是飛機票的價格卻很貴的，於是現在高鐵動車是人們最喜愛交通工具，一般出門都是首選的，所以近些年來我國對於鐵路的修建一直很上心，各個省份都在積極修建鐵路，因為交通的好壞直接與城市的經濟發展是掛鉤的，交通好經濟發展的速度就相對來說不會慢的。
在我國各個省份當中雲南省的經濟發展不是太好的，雲南省位於中國西南的邊陲，算是一個比較“偏僻”的地方，這個地區的道路修建起來很困難，而且高山攔路的情況還比較多，所以省內的交通建設發展不是很好，不過既然是中國的一部分就不能當它掉隊啊，所以我國最近又在給雲南投資建設一條鐵路，但是由於修建的難度太大，工程進展的緩慢，已經修建了十年未完工。
這條鐵路名叫大瑞鐵路，看著名字可能就可以看出這條鐵路的起點與終點的位置，大瑞鐵路起於起於大理，終於瑞麗，該線路全長僅有330公里，但是從2008年的時候就開始動工修建了大理至保山段，至今也還沒有修好，而且預計在2022年通車，當然這只是預計的通車時間，中間會不會有社麼干擾因素，這就不得而知了。該鐵路修建最難的就是隧道的修建，海拔高度、土質狀況都會給修建的帶來很大的難度的。
雲南省我們都知道是個旅遊名氣很大的一個省份，雲南的大理，蒼山洱海、麗江古城等等都是非常有名的，大理更是雲南旅遊的門面城市，經濟的發展也不錯，城市的建設規劃也很好，但是作為旅遊城市交通必須要便捷，而且多樣化，這樣才能吸引遊客們前來遊玩，交通都不便的話那麼遊客們是不願意來的。
而且大瑞鐵路還有個重要的意義，那就是重現“南方絲綢之路”的任務，雲南省位於我國的西部邊陲，周圍有很多的鄰國在旁，而且大瑞鐵路還是中緬國際鐵路中國境內的“最後一段”，建好之後對於沿途城市的發展會有很大 推動作用。
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