森林狼12595512

單純用主觀上的“亮”來衡量汽車氙氣大燈和LED大燈是沒辦法判別的，應該從物理上的實際功率來計算。

一般來說，國際上用“流明”來表示光通量，通俗的說，就是1燭光在一米範圍內的錐形夾角內發出的亮度，就是1流明，普通的40w白熾燈發出的亮度是400流明。汽車車用氙氣大燈的功率是35W，一般可以發出的亮度約為3200-3600流明。

LED大燈的亮度計算相對複雜一些，led的燈泡是由單個LED燈珠組合而成，通常1W LED燈珠所發出的亮度大約在80-100流明之間，理論上有些LED燈珠可以達到110-130流明，但是普通的淘寶貨是達不到這麼高的，100流明已經是上限了。LED大燈的功率一般在20w-40w之間，因此，實際上LED大燈大約發出達到2000-4000流明的亮度，可是實際上很多標稱的40w-50w的LED燈泡都是虛標的，不是說不能達到這麼大的功率，而是如果達到這麼大的功率其散熱就成為一個很大問題，LED在工作時的熱量需要及時散去，否則瞬間就會燒燬，大功率LED的散熱方案成本很高。因此實際上LED大燈亮度有可能比氙氣大燈低一些，但是也有可能高。

為什麼LED大燈看起來很亮？

這主要是因為LED的色溫太高的原因。高色溫顯得很亮，但是也帶來一個缺點，那就是雨霧天氣穿透性差。因此，在實際使用來說，氙氣大燈的色溫範圍更廣，效果更好。

哪種質量更好？

從質量上來說，如果散熱設計良好的LED其壽命是很長的，但是目前的改裝燈泡質量良莠不齊，購買需要一雙慧眼。相對來說，氙氣大燈的壽命是比較穩定的，只要安定器不壞，基本上沒什麼問題。以我個人的經驗，目前還是更推薦氙氣大燈！當然LED是未來，很多原車的矩陣LED燈組其散熱方案比較成熟，其壽命自然不可同日而語。

眾口說車

我才改的燈，我來直觀的告訴你，如果單純靠亮度，兩個都可以，不過led的光源在陰雨天或者比較溼滑的路面（簡單說就是路面上有水）效果非常不好，會讓人產生“大燈沒打開”的幻覺，原因簡單，led的色溫太高，看著不僅是白，更是有點偏藍；同樣色溫的氙氣大燈，看起來也是偏黃一點，陰雨天穿透力要好一點。

氙氣大燈之所以不亮，很大一部分原因是因為透鏡不給力，從圖二和圖三可以看見進化和遠光改完後的效果，圖一是上路近光的效果。目前市面上牛批的透鏡品牌有海拉，小糸等，其中海拉5以優異的表現被市場過於神話，但是價格也貴一隻透鏡價格就過千元，不過國內有很多在海拉五上改進的產品，價格也更便宜，比如我用的這款歐司朗定製的，幾乎擁有海拉的全部優點，價格也便宜不少，一對便宜1000多。

說說兩者間的價格差異，我改的氙氣大燈一起2000多元，led的話至少3500以上。

後期維修，氙氣大燈壞了可以換燈泡，led就比較麻煩了，有的只能連透鏡一起換。

依然是攬勝

汽車大燈裡LED燈、氙氣燈的亮度幾乎相同，均為鹵素大燈的3~6倍，如果是原車燈光的話耐久性理論值LED更高，但實際用車都可以用到車輛報廢不出現故障或損壞，兩種燈光的區別實際為【溫度、電耗、環保】。

第一點看溫度的區別，氙氣燈的發光原理與鹵素不同，鹵素燈實際和家用白熾燈相同，是依靠通電後加熱鎢絲到白熾狀態，這種狀態下出現了光亮也就有照明能力，整個過程是電轉化為熱、在轉化為光的過程。

而氙氣燈則不同，是依靠電能直接轉化為光能，氙氣燈必須有的配件是【安定器】，安定器的作用是放大電壓。車輛電壓是12V，通過安定器之後轉化為2.3萬V的高壓電，通過高壓電形成的高亮電弧形成光能，而氙氣的作用是提升亮度，在電場作用下氙氣能釋放出強烈的白光。燈泡內充滿氙氣，亮度在氙氣的作用下能進一步提升，氙氣燈一般為鹵素燈的5倍左右。

不過氙氣的缺點也很明顯，因為安定器提升電壓需要有一個過程，從打開大燈全最強亮度一般需要幾秒的延遲。曾經的分體式大燈遠光用氙氣，閃燈的效果會很差，後期多數車型升級為遠近光一體之後解決了遠光啟動延遲的問題。延時問題解決之後，耗電問題是無解的，啟動的瞬間耗電量很大，對於蓄電池也是負擔，不建議熄火長時間使用。

其次氙氣燈的溫度非常高，在發光點周圍的位置溫度能達到360度，固定周圍也會有60度左右。原車設計的氙氣燈會考慮到高溫不會有問題，後期改裝的氙氣燈有可能會烤黃燈罩影響視覺感受。

LED大燈沒有這些問題，所謂LED其實就是發光二極管，通過半導體原件直接將常壓的電能轉化為光能，功率一般在30瓦一下耗電量小的多而且亮度也並不比氙氣燈差。溫度在發光點最高不到100度，對於燈罩的要求也沒有那麼高了。其次LED的發光原理更簡單所以也更穩定，理論值使用壽命高於氙氣燈。

普及LED燈的主要原因是氙氣燈有汞汙染，LED大燈不含汞對於環保也有一定的幫助，所以LED大燈是最理想的汽車燈源。

想要升級大燈可以考慮LED，不過可以選擇匹配的車型型不多沒有氙氣燈在後市場的普及率高，供參考。

天和Auto

LED也好氙氣大燈也罷，首先要選擇性能質量比較好的大品牌產品才能保證亮度和使用壽命，如果選擇雜牌產品用不多久不是亮度下降就是壞了，改雜牌產品還不如不改。

售後服務技術總監

燈光的亮度 決定於燈泡瓦數，和是否有透鏡聚光，鹵素燈，LED燈，疝氣燈，他們的卻別隻是色溫不一樣，鹵素燈色溫5500以上更暖，所以你看到的是黃色；LED，疝氣，色溫分別冷一些，所以你看上去是反藍色 和白色；在雨霧天，鹵素燈比較佔優勢，暖色燈光穿透力強，在正常的天氣 LED更佔優勢，穿透力強視野清晰，而疝氣燈 穿透力比較小，視距也比較短，但他的光源散射範圍大，整體效果一般。

汽車女玩家

當鍵盤狗還在討論氙氣大燈亮還是LED亮的時候，奧迪等車企已經開始普及激光矩陣大燈了！

7分醉3

LED燈前期效果不錯，後期亮度有衰減，沒有氙氣燈穩定。

牧馬人11554772

當然是LED的好過氙氣大燈了，氙氣大燈要配合透鏡一起使用才能發揮更好的效果。led就不用裝透鏡都是很亮。這兩種類型我都裝過。如果安裝建議裝些大牌子的

cyhsky

這兩個等到了霧大都白費，還不如鹵素燈，不改就是最好，換個大點瓦數燈泡。

半個兵團人

如果是微電腦控制的led組件，是強過氙氣燈泡的，比如奧迪的矩陣led，奔馳的多線束led。但如果是單純的led一顆兩顆芯片組成的led燈泡，那是洗洗睡吧。led是趨勢，但不是什麼led就能當主燈使用的。

關鍵字: 汽車 大燈 亮度