11月17日，泰國普吉島附近的“鳳凰號”打撈現場。當天下午，泰國有關方面克服困難，將今年7月5日普吉遊船傾覆事故中沉沒的“鳳凰號”打撈出水。新華社發
今年7月5日，遊船“鳳凰號”、“艾莎公主號”在泰國普吉島附近海域發生傾覆，致47名中國遊客遇難
11月17日15時25分許，在47米深海沉睡4個多月後，“鳳凰號”從泰國普吉島被打撈上岸，船身滿是鏽跡。
7月5日傍晚，在返回泰國普吉島途中，遊船“鳳凰號”和“艾莎公主號”突遇特大暴風雨，發生傾覆，船上共載有127名中國遊客。最終，沉船事故導致47名中國遊客遇難。
在“鳳凰號”打撈出水後，泰國警察總署副署長龍洛、旅遊警察總局副局長、移民局局長素拉切帶領泰方人員向47名死難者默哀1分鐘。在11月18日的官方發佈會中，泰國旅遊局官員稱已就此事成立調查組。
四個月來，倖存者黃俊雄一直關注著“鳳凰號”的消息，但直到遊船打撈上岸，他發現自己其實並不願意看到這樣的畫面。
調查沒有停止
7月1月，黃俊雄和哥哥、姐姐以及三位要好的同學從深圳來到泰國，開始他們出國旅遊的第一站，卻在7月5日遭遇沉船事故。
事故發生後，黃俊雄在泰國住了10多天的醫院，之後回到廣州繼續工作。他的多根手指和手臂肌腱斷裂，如今伸握手掌仍然非常僵硬，他說會有一股麻麻的感覺。
同行6人，只有黃俊雄幸運地活下來，但他至今都無法走出陰影。
剛剛打撈出水的“鳳凰號”，也面臨調查。
泰方表示，將先對船體進行排水工作，然後檢査船身狀況，是否有洩漏情況，如果發現洩漏將會對其進行修補。“鳳凰號”將被一艘長達34米的拖船拖拽回Rattanachai船塢，隨後法醫專家團隊將對沉船殘骸進行調查取證。
泰國國家警察總署副警總長倫隆警上將表示，調查工作將在週一和週二進行，將在船體中查找船隻建造信息，以確認沉船是否有施工漏洞，並將信息上交法庭。而訴訟結果，將取決於專家檢查船隻的信息。
昨日（11月18日）泰國官方召開新聞發佈會，泰國旅遊局官員稱，事故發生後泰國官方高度重視，成立了專門的調查組對事故原因進行調查。發佈會後，相關人員登船去往“鳳凰號”傾覆海域，“鳳凰號”將被拖拽到船塢，等待調查人員的調查取證。
“就像在坐海盜船一樣”
“像坐在遊樂場裡的海盜船一樣。”當天跟隨“鳳凰號”一起出海的潛水教練李浩（化名）如此描述沉船之前的狀況。
7月5日18時23分，劉靜收到了男友李浩發來的兩段視頻，視頻中海浪拍打著船長室內玻璃、船體劇烈搖晃。發送視頻後沒過多久，李浩看到“鳳凰號”一樓的船艙玻璃被風浪拍碎，船體劇烈晃動，大量海水湧入了船艙。“乘客驚慌失措到處躲閃，來回跑動，之後待在船尾，但救生筏在船頭位置。”緊接著，船體向左側翻，以先船尾後船頭的方式豎直沉入海中，整個過程約兩分鐘，非常短。
當天，鳳凰號上共有105人，多數為中國遊客。
資料顯示，“鳳凰號”寬8米，長38米，最大載客量為200人。其內部分為4層，底艙是廚房和休息室，首層為餐廳和潛水裝備區，二層為船長室、露天休息室、室內休息室和兒童戲水區；三層則為陽光甲板，配備按摩浴缸，同時設有滑梯，遊客可以體驗直衝入海。
當地一家旅行社的《鳳凰號大小皇帝島豪華遊艇的行程表》中寫道，行程從7時40分開始，遊覽地為小皇帝島和大皇帝島，項目包括海上拖釣、浮潛、深潛，還可以玩透明皮划艇、水上滑梯、衝浪槳板、兒童戲水區和SPA浴缸。此外，因天氣原因會影響航行速度，不可抗力因素無法退費。
從皇帝島乘船前往普吉島大約需要一小時。根據上述行程計劃，“鳳凰號”16時30分開始返航，17時30分到達查龍碼頭。
當地一名帶團前往皇帝島的導遊告訴記者，7月5日早上下過一點小雨，中午天氣特別好，很晴朗。“下午4點多回程時開始烏雲密佈，下大雨的前兆，海面也不平靜了。”
新京報記者 王露曉 劉名洋
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