11月18日晚間，恆大健康發公告稱，據公司於2018年11月17日瞭解，若干自稱為合資公司股東的法拉第美國的員工在美國洛杉磯高等法院提起集體訴訟，無理控告公司、時穎、及時穎代表董事違反信託責任等法律責任，要求賠償等濟助。
在公告中，恆大健康表示，公司及各方將採取一切必要的行動，捍衛該公司及時穎的權利，以保障該公司及其股東的利益。
據悉，當地時間11月14日，FF小股東代表在洛杉磯高等法院對恆大健康提起了集體訴訟，指控恆大健康、恆大方派駐的董事企圖通過欺詐手段奪走FF控制權和核心知識產權的非法行徑。
此次訴訟的原告股東代表們均為FF老員工，並在公司推行的股權激勵計劃中獲得了FF母公司的相應股權，訴訟涉及超過250名已行權的小股東。
FF小股東代表對外發布聲明稱，恆大和FF簽訂融資協議，並且承諾會全力支持公司的發展和FF 91的量產，為公司以及所有股東帶來利益。而最近一系列事實證明，恆大一再違約，毫無兌現其承諾的誠意，刻意將FF逼到破產邊緣，逼得公司不得不做出裁員減薪等一系列極端措施自救，這嚴重侵害了這些小股東在內的眾多FF利益共同體的切身權益。
FF小股東代表在聲明中強烈要求從恆大手中收回FF中國的資產、業務經營權和管理權。“作為中美雙主場戰略的核心部分，我們絕不能失去FF中國的一切權益，堅決保護FF全球資產價值，維護全體小股東的切身利益。”聲明中寫道。
有業內人士認為，這250名員工，均獲得了FF的股權激勵。不難看出，賈躍亭希望通過激勵計劃，發動FF員工聯合起來對抗恆大
在11月12日的FF戰略發佈會上，賈躍亭公開表示，已經拿出個人股權的64%用於員工激勵。他還稱FF的上市計劃將提前至2020年，潛在投資人為美國和中東基金。另外，賈躍亭也首次公開承認，對於FF控制權的爭奪，是雙方矛盾的根本。其表示，“絕不可能向恆大出讓控制權，而且我和公司管理層已經集體做出決定，將會正式收回FF中國的控制權和管理權”。
對此，有業內人士指出，FF中國的控制權和管理權，已經通過一系列協議讓渡給恆大方面，而且恆大還是FF的第一大股東。除非通過仲裁協議作廢，否則賈躍亭很難收回FF中國的控制權和管理權。
在8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式上，恆大集團副總裁彭建軍透露，未來十年，恆大將在華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地；十年後，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。
恆大造車是認真的。在9月21日，恆大近145億入股廣彙集團，成為成為廣彙集團第二大股東，雙方共同推動公司在汽車銷售、能源、地產及物流等領域的發展。有分析人士分析指出，恆大入股廣彙集團，極有可能是為了解決未來產品的渠道、銷售、服務等難題。
但蜜月還沒有過，賈躍亭就欲踢恆大出局，恆大造車沒有那麼容易。在10月7日，恆大健康發佈公告稱，法拉第未來（FF）創始人賈躍亭半年耗盡恆大當年8億美元，又向恆大提出再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。
至此，雙方開始了“口水戰”。隨著“口水戰”的升級，不管孰是孰非，看起來恆大和賈躍亭之間還要繼續撕下去。
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