保時捷Cayenne E-Hybrid車展亮相 比奔馳/寶馬便宜

保時捷Cayenne E-Hybrid車展亮相 比奔馳/寶馬便宜

2018廣州車展保時捷展臺上除了我們一直追捧的保時捷911 GT3 RS、保時捷718 GTS等超跑以外,成都車展亮相的保時捷新款Macan和保時捷panamera混動也會出現在展臺上。但最讓消費者期待的是2019款保時捷Cayenne E-Hybrid,不知道你為其心動不心動。

新車在今年5月份在國外正式亮相,但一直沒有引入國內。而此次廣州車展亮相,也是2019款保時捷Cayenne E-Hybrid向國內消費者正式介紹了自己,同時相信它綠色的卡鉗、金色的LOGO會吸引許多消費者的眼球。

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保時捷Cayenne E-Hybrid亮點

1、3.0T V6發動機+100kW電動機,綜合功率可與4.8L雙渦輪增壓的卡宴Turbo相抗衡。

2、80950美元(約合人民幣51.6萬),是2019年卡宴產品線中第二便宜的車型。

HUD、22寸輪轂首次出現在卡宴上

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2019款保時捷Cayenne E-Hybrid設計基本與新款Cayenne基本一樣,都採用家族最新的設計風格。只是細節上有所不同,比如前臉三區獨立格柵、金色“e-hybrid”標識、綠色卡鉗、22寸輪轂等。

新車相比新款Cayenne在配置上有很大的提升,比如HUD抬頭顯示、電加熱擋風玻璃,車道保持輔助功能、14向電動調節和按摩座椅等。

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內飾上,新車與新款卡宴一樣,採用了Panamera上全新的內飾設計,取消了密密麻麻的實體按鍵,取而代之的是全部虛擬化的觸摸按鍵,並配備了12.3英寸中控屏,而且液晶儀表盤中增加混動系統的相關信息。

目前Cayenne E-Hybrid的基礎售價為80950美元(約合人民幣51.6萬),是2019年卡宴產品線中第二便宜的車型。

但不要激動,畢竟選裝才是保時捷的重頭戲。如果你選擇加裝上所有選配,那麼你需要再花上70000美元(約合人民幣44.7萬)。

3.0T+100kW的電動機

從外觀、內飾來看,Cayenne E-Hybrid好像並沒有足夠的優勢讓你滿意,但5秒的0-100km/h加速時間會不會讓你心跳呢。

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新車搭載一臺最大功率250kW的3.0T V6發動機和一臺最大功率100kW的電動機組成,綜合功率高達340kW,峰值扭矩為700N·m,其綜合輸出功率可與4.8L雙渦輪增壓的卡宴Turbo相抗衡。

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電池組方面,Cayenne E-Hybrid採用了一組容量為14.1kWh的電池組,純電續航里程可以達到43km。快充模式需要2.3小時充滿。

此外,Cayenne E-Hybrid共擁有六種駕駛模式,其中E(純電模式)、H(混動模式)、S(運動模式)、S (運動模式 )在方向盤的旋鈕上,而引擎為電池充電和純汽油模式在中控屏內。

寫在最後

保時捷目前旗下在售新能源有Panamera新能源一款車型,而2019款保時捷Cayenne E-Hybrid的加入給保時捷新能源車型又增加了一雙翅膀,其進一步加快電動化的發展。

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新車上市主要競爭對手有寶馬X5新能源、奔馳GLE新能源等車型,但相比這兩款車型,Cayenne E-Hybrid的售價絕對是一大優勢。

未來,保時捷將推出每款車型的新能源版本,同時根據保時捷之前的官方消息,新一代911、Macan都會推出插電混動版本。此外,純電動SUV車型將定位中大型SUV,其車身尺寸與Cayenne相差不多。


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