冷戰期間一偵察機入蘇境,無奈擊落自己家飛機,其碎片擊落敵機

冷戰期間一偵察機入蘇境,無奈擊落自己家飛機,其碎片擊落敵機

偵察機

1960年5月1日,美國一架U-2高空偵察機在進入蘇聯領空進行偵察時,被蘇軍導彈擊落,美機駕駛員鮑爾斯被活捉。這個事件加劇了美蘇雙方之間的緊張關係。

鮑爾斯的U2偵察機在蘇聯上空偵察時,蘇軍防空軍出動米格-19截擊機進行攔截,但是由於受飛行高度的限制,飛機無法達到U2的高度。米格-19返航,根據蘇軍司令部的命令防空軍出動剛出產的蘇-7進行攔截,但是由於蘇-7沒有帶任何的武器,無法對U2構成威脅,於是蘇軍命令飛行員,進行撞擊。當蘇-7飛速飛向目標的時候,接到了快速離去的命令,原來這時防空導彈已經發射了。當蘇-7飛行員加速離去的時候,他看到了導彈擊中了一架飛機,但是這不是U2而是沒有及時返航的米格-19,米格-19爆炸後的碎片擊中了U2.

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赫魯曉夫親自觀看擊落的敵機

弗朗西斯·加里·鮑爾斯出生於1929年8月17日,他是一名航空學校學員,參加過戰鬥機飛行員培訓,後來加入了美國戰略空軍司令部第468戰鬥機中隊,他在那裡的表現非常出色。

作為美國空軍一個骨幹飛行員小組的成員,鮑爾斯於1956年開始為中央情報局工作。

1960年初期,蘇聯研製的一種先進的導彈--後來知道是"薩姆-2" 導彈--就曾經在西伯利亞海岸地區對一架U-2偵察機進行過射擊。儘管如此,美國中央情報局還是從艾森豪威爾總統那裡再一次獲得了執行飛越蘇聯領空任務的批准書。事實證明,這完全是一次沒有必要的冒險行動。

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鮑爾斯

鮑爾斯奉命駕駛一架名為"Article 360"的U-2偵察機執行這次任務。1960年5月1日清晨,鮑爾斯在巴基斯坦白沙瓦的空軍基地起飛。他的飛行路線是穿過阿富汗進入蘇聯境內,先後飛越車里雅賓斯克、斯維爾德洛夫斯克、基洛夫和摩爾曼斯克,最後在挪威降落。

U-2偵察機每次進入蘇聯領空,蘇聯防空部隊都承受著巨大的壓力,因為從領導人赫魯曉夫到普通民眾,所有蘇聯人都希望抓住入侵者。這次蘇聯更是關閉了所有的空中交通,一切都是為了能夠擊落入侵的美國U-2偵察機。在鮑爾斯駕機飛行了大約4個小時,蘇聯人的努力終於得到了回報:蘇聯防空部隊發射的一枚"薩姆-2"導彈擊中了U-2偵察機,炸斷了飛機的尾翼。

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國際峰會

隨著一團巨大的橙色火光,鮑爾斯感覺到他的飛機經歷了一陣劇烈地翻滾,然後開始解體。由於駕駛艙不斷地震動搖晃,鮑爾斯無法將自己的身體調整到彈射位置,直到飛機墜落到飛行高度的一半時,他才艱難地從駕駛艙裡逃出並跳傘。鮑爾斯剛一落地就被蘇聯人活捉,然後被立即送往莫斯科。

鮑爾斯被捕後,冷戰政治在加速。6天以後的5月7日,蘇聯領導人赫魯曉夫宣佈他擁有美國間諜飛機入侵蘇聯的確鑿證據,並且活捉了美國飛行員,這讓華盛頓目瞪口呆。經過美蘇雙方多次的談判與協商,1962年2月,鮑爾斯終於通過與魯道夫·阿貝爾上校(蘇聯著名間諜,1957年6月在美國被捕)的間諜交換計劃被釋放,返回美國。


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