奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5,這三款車該怎麼選擇?各有哪些特點?

古月胡7777777


目前奔馳glc和奧迪Q5在國內都是長軸距車型,所以它們的尺寸與空間都相當。而在車型方面,繼lc的長軸車型是260是2.0t的中間功率211馬力,起步價是42萬多,這和Q5l的低功率的中配的配置差不多,所以GLC L的動力要有一些優勢。而作為SUV在四驅系統方面,Q5l目前是一個適時四驅系統,平時主要是以城區為主。而glc還是奔馳的全時四驅。所以glc和Q5在產品這方面可能還是glc要稍占上風。而glc要特別說明一點的是在常州車型上市之後,標軸車型會停產,目前每個店的標軸車型要不就沒有了,要不然就只有一點點庫存。但是標軸車型目前有比較大幅度的優惠,260的車型的優惠幅度在5萬塊錢左右,而長壽車型是沒有優惠。同時這個級別不可避免的,你還會看到寶馬的x3,x3相,對於奔馳奧迪是沒有加長的。並且x3在基礎配置以及車的開起來,感覺上要更好一點。


老司機出品


60秒懂車回答這三款車的選擇問題。

小編從幾個方面給大家,做一個排序,然後讓大家自己做選擇

第一就是品牌,品牌價值是有排序的,那麼這個呢,大家優先選擇,因為在中國買車還是一個身份的象徵。尤其是買這個價位的suv,更是彰顯個人身份的一個,體現,所以呢,它是有一個價值鏈條的。。


而奔馳的品牌價值,略高於寶馬,寶馬的品牌價值略高於奧迪這是一個不爭的事實,所以這三款車裡邊兒,那麼品牌價值最高的無疑是奔馳的grc。

第二點的就是技術含量,技術含量主要看發動機功率,扭距以及變速箱的檔位,最終得看油號了,合理性,如果油耗又低,功率又高,發動機檔位又高,往往技術含量就高,這是一個粗略的估計方法,那麼這三款車裡面的奔馳又佔優了。

奔馳是九速的變速箱,馬力接近,扭距呢,奔馳略高,奧迪Q5呢,也可以,這個馬力調校得比較犀利。那麼工信部油耗呢,奔馳也是最低,嗯,Q5的沒有公佈。。

第三呢,我們看空間大小,這個裡邊寶馬叉三的,略微佔一點優勢,但是當我們看到軸距的時候呢,奔馳就佔優勢,其實奔馳這款車,任何的車都有一個特點,它在同級別裡面,軸距一定是最寬的,那麼軸距寬了意味著低喃,你的車的安全駕駛性能越好,第二個成本也是最高。那麼這一輪的也是奔馳略勝。

第四呢就是,保養價格,其實我們跟4s店很多很多,現在很多人有一種誤區,就是奔馳的保養價格高,其實這三款車裡面奔馳的保養價格是最低的,寶馬和奔馳都是1萬公里保養一次他的多少價格在1100塊錢左右,寶馬呢,要在1500左右,奧迪的是5000公里保養一次,大概在一千塊錢左右。

第五點了,你也是要看保值率,就是二手車的殘值,那麼寶馬,奧迪和奔馳的差不多這邊,寶馬和奔馳的保值率要稍高一點。基本上打平,在這一點上

綜合考慮,如果要考慮,

品牌價值和身份,我首選的是奔馳,

如果個人喜歡運動和這種不羈的風格,選擇寶馬還是可以的,

如果想選擇比較中規中矩一點,稍微低調一點的,那麼就選奧迪Q5也是不錯的選擇。

小編的生氣了,到此結束,他覺得我對了,可以點贊,也要想了解,更多可以加關注


60秒懂車


寶馬、奔馳和奧迪,這三個被大家稱為BBA的品牌一直佔據著中國豪華車市場的頭三把交椅。三大品牌下各款車系之間的競爭也是非常激烈的,隨著我國對於SUV需求的不斷提升,BBA旗下三款中型SUV——寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5之間的競爭也相當慘烈,那麼這三款車應該選哪一輛呢?

我們先來看一下寶馬X3。今年北京車展之上,寶馬X3正式上市,售價為39.98-58.58萬。這是寶馬X3的第三代產品,同時從這代寶馬X3開始了國產化的腳步,因此價格方面新款車型實惠了不少。

新款X3在外形方面更加時尚動感,更富有運動的激情,這也是和寶馬運動化設計理念密不可分的。空間方面,X3的三圍尺寸達到了4717x1891x1689mm,軸距為2864mm,總體感覺還是不錯的。

動力方面新款寶馬X3使用了功率不同的兩款2.0T渦輪增壓發動機,低功率版最大馬力為184匹,峰值扭矩為290牛米;高功率版的最大馬力為252匹,峰值扭矩達到了350牛米。變速箱為8速手自一體,整體操控感方面樂趣十足。

接下來我們看看奔馳GLC,GLC目前的官方指導價為39.48-57.9萬。奔馳GLC外形也是秉承了奔馳一貫的現代、大氣的設計風格,給人很強的氣勢。空間方面GLC的三圍尺寸為4661x1898x1664mm,軸距為2873mm,在三款車中奔馳的空間因該是最大的了。

動力方面奔馳GLC採用了3個版本的2.0T渦輪增壓發動機,其中低功率車型的最大馬力為184匹,峰值扭矩為300牛米;中功率版本的最大馬力為211匹,峰值扭矩為350牛米;高功率版本最大馬力為245匹,最大扭矩為360牛米。GLC全系使用9速手自一體變速器,整體動力性表現還是不錯的。

接下來就是奧迪Q5了,由於北京車展發佈的Q5L還沒上市,目前最新的Q5是2017款的Q5 Plus,指導價為39.64-52.53萬。相對X3和GLC都是2018款來說,Q5 Plus略顯老了一點。

Q5 Plus和Q5的外形相差不大,走的都是沉穩的路線,相對來說運動感略顯不足。空間方面Q5 Plus是三款車中最小的,4629x1898x1655mm的三圍尺寸,2807mm的軸距,如果對空間有需求的可以等Q5L上市。

動力方面Q5 Plus全系採用2.0T發動機和8速手自一體變速器,這款那發動機的最大馬力為230匹,最大扭矩為350牛米,相對來說在選擇餘地上Q5 Plus不如X3和GLC。

但是由於Q5 Plus採用了奧迪全時四驅+中央差速鎖的配置,也就是我們常說Quattro技術,相比X3和GLC沒有采用差速鎖的四驅來看要強了不少。

最後說一下三款車的配置,已經到了BBA這個級別,而且價位、動力都相差不大,三款車的安全舒適配置其實也差不太多。但是由於X3剛剛上市,都是目前最新最主流的配置,相對來說要更強一點。

其實三款車怎麼選真的不好選,每款車之間的差距並不大。如果是想跟個潮流、買個新鮮寶馬X3絕對是正當紅。奔馳GLC整體比較均衡,奔馳的實力也是在那裡擺著的。Q5 Plus雖然改款在即,但目前讓利很大。三款車各有千秋,建議大家還是試駕一下再做決定。


汽車觀察家


雖然這三款車的性格有些差異,但是這三個車有什麼好不好的呢?都是這個級別裡面的代表車型,老實說閉著眼買哪個都不吃虧。


首先說奔馳GLC,這款車從上市至今價格也是很堅挺的,作為GLK的換代產品,它很好的詮釋了什麼是豪華家用車。不管是內飾,還是乘坐感受都是更加偏向舒適的那種風格,再加上奔馳的光環,熱賣是情理之中的。而且對於很多家用需求的消費者來說,奔馳GLC的設計更加和諧大氣,應該算是這個級別裡面最穩妥的選擇,而且相對的最低配車型也很有性價比。


在奔馳GLC和奧迪Q5在忙著加長的時候,寶馬X3再一次將操控作為自己的DNA延續了下來,至於X3為什麼不加長呢,因為標準軸距版本的車身前後軸配重比是50:50,如果加長了就會破壞這個平衡,雖然大多數人開不出來操控樂趣到底是什麼感覺,但是寶馬認為標準軸距的空間也夠用了。只是這一代車型的售價實在是不便宜,配置也不高,特別是舒適性配置,像是座椅加熱這樣的配置,要頂配才有。請問頂配都58.58萬元了我幹嘛不加幾萬塊錢去買個2.0T的X5?


至於奧迪Q5,我覺得現在是買老款最好的時機,原因如下,第一就是帶有託森差速器的四驅系統,第二就是8速手自一體變速箱,第三現款的發動機也不落後。新款車型加長了之後肯定對空間有更大的幫助,但是少了託森差速器的四驅系統,還是雙離合變速箱從某種意義上來說的確不讓人心裡舒服。但是如果你在意的是更大的空間的話,新的Q5L絕對能滿足你,但是新上市的時候價格會比較堅挺。


其實小編一直以來都在強調一個觀點,買車的時候,在預算充足的情況下買最貴的,貴的自然有貴的好處,便宜有便宜的道理。能買動力強的,不要動力弱的,市內可能感覺不明顯,但是上了高速之後,你會感覺動力儲備充足的車子開起來就是有底氣。最後就是你沒必要說服任何人,也沒必要被任何人說服,買自己最喜歡的就好了,三個都是好幾十萬的車,能差到哪去呢?

如果是我個人,我會選擇現款Q5,因為便宜。如果不考慮這個因素的話,GLC,Q5L,X3,當然這隻代表小編的個人觀點,最終還是你的喜好最重要,希望我的答案可以幫到你。


淡墨說車


說不出太專業的,現款Q5是四驅性能最好的,經常滑雪坐過Q5,在雪地上這點印象深刻,而且保有量高,便宜,缺點是空間相對小,爛大街了。奔馳空間大,豪華感強,開出去倍兒有面子,缺點就是價格高,不是全系標配四驅,性價比沒有奧迪好,但是品牌在那呢!寶馬最突出的特點是後驅,操控性好,品牌也不錯,各方面比較均衡,沒有突出的優點,也沒有突出的缺點,如果非說缺點我覺得寶馬是這三款車裡最缺乏性價比的。所以我的建議是選擇Q5,全系全時四驅,偶爾出去玩走個爛路有信心,畢竟車只是代步工具,實用第一,雖然空間小點兒但是也不至於不能接受,最起碼也是一部中型車啊


鵬168269861


保養價格,其實我們跟4s店很多很多,現在很多人有一種誤區,就是奔馳的保養價格高,其實這三款車裡面奔馳的保養價格是最低的,寶馬和奔馳都是1萬公里保養一次他的多少價格在1100塊錢左右,寶馬呢,要在1500左右,奧迪的是5000公里保養一次,大概在一千塊錢左右


車狂達人


可以自己去4S店看看,試駕一下,感受一下,自己比較適合哪一款。這三款車確實是同級別的,只是寶馬軸距可能會短一些,但那又能怎樣。有時候這輛車給自己的感覺,往往比那些數據要來的重要。自己感受,自己選擇。


星兒評測


三款車都屬於豪華品牌的家用車型,都屬於中型suv,要說選擇的話,看個人喜好吧,偏向於舒適性的話選擇奔馳GLC,內部配置高端,整體表現的很中庸,如果注重操控性的話就選擇寶馬X3,新款沒有家長是因為配重平衡問題,如果加長了可能會影響操控性,新款q5有所加長,空間相對來說有一定的優勢,但是託森差速器與雙離合變速箱還是讓人有一些不省心的。


車哥哥車


這個級別裡懂車的老司機肯定首選Q5,曾經橫掃拉力賽的壁虎四驅加託森差速器的完美組合,在這個價錢裡面是你能享受到最好的駕駛體驗,以後想體驗這個經典的系統就要到新款高配才能買到,是要多花大十幾萬。但你要特別注重內飾,不在乎駕駛,那就不要買老版Q5了,跟現在的GLC X3都沒法比,畢竟設計理念年頭很久啦。所以看個人愛好,想體驗四驅+駕駛體驗首選老Q5或者高配Q5l,想享受豪華內飾帶來的舒適選GLC,寶馬X3排最後,因為寶馬的操縱體驗在SUV上沒有亮點,大家印象裡操縱之王的寶馬只限於轎車,跑車。寶馬的SUV除了情懷沒有亮點。


夜的覺醒


這三款車各自的特點都非常鮮明。

寶馬是後驅車,可以滿足你對操控的要求,所以開起來會比較有駕駛樂趣。

奧迪在這裡面性價比就會比較高,因為雙離合器的成本畢竟低於他們的9at啊!

但是奔馳在細節的處理上,就是他所營造了豪華,比這兩款車都要強。


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