網上有些的黑大眾汽車的人,大眾汽車真的那麼不好嗎?那些說大眾不好的都開什麼車呢?

王濠然


大眾沒有那麼不堪,當然也沒有那麼神話,如果大眾那麼差,還有那麼好銷量,蒼蠅不叮無縫的蛋,大眾也沒有特別好!


大眾作為第一個對中國提供資金和技術支持的外國企業,因此佔了一定先機!在中國最困難的時候,大眾幫了中國,樹立了良好的形象!

當時的大眾用料足,耐開抗造,桑塔納捷達帕薩特當時為大眾贏得了良好的口碑,當時的大眾隨便開,再爛的路對大眾車也

不在話下。
但是後來大眾學著其他品牌開始偷工減料,配置越來越低,甚至有的車型連防撞鋼樑都可以省
,這就傷了一批人的心,所以很多原來的大眾粉絲對大眾進行了抱怨,當然也有競爭對手的口水戰!正所謂瘦死的駱駝比馬大,再怎麼說大眾也是有歷史的積澱,銷量還是有保證的,大眾簡配,其他合資品牌同樣上演降價簡配大戲!
但是大眾旗下有奧迪,保時捷,蘭博基尼,等等品牌啊,機械性能不錯,相對於其他品牌性價比還是有的,不然哪會有那麼好銷量!

說大眾不好的人開什麼品牌車的都有……,買車自己喜歡滿意就好,花自己的錢還在乎別人說什麼呢!


空漠


首先說什麼叫黑。

舉個例子,日系皮薄,不安全,車輕。

結果呢?鈑金最厚的就是日系,三菱歐藍德。雅閣比邁騰重。中國最新版碰撞測試,凱美瑞完美答卷。

這個結果說明,日系車輕,皮薄,不安全,全是假的。用假話栽贓,稱為黑。

反過來,也有人吐槽日系車漆薄,真的薄?真的。且不說薄了技術難度大不大,造價高不高。薄是真的。說了真事,這就不叫黑。

說說大眾吧。

普遍反應的問題,燒機油,真的。身邊五個邁騰,全都燒。

減配,真的,2012款速騰減配34項,有名的一個減配是後懸掛減配成非獨懸,都知道吧。高爾夫作為大眾的靈魂,減配的少,17項。

修不好的大眾。朋友的Polo,4年時候賣了,這4年修過13次。當然了,有些特別便宜的小故障,自己就處理了。出保後也有兩次。單位的老捷達,隔三差五住院,後來也賣了。這都是極限案例,也有毛病少的。總體來說,品控中下游,和開不壞系列相比,說修不好有點過分,但的確故障率不低。修不好的大眾,因為語言過於極端,勉強算黑。

總的來說,大眾贏在營銷模式。


你們服不服我是服了



大眾車好不好車主心裡最清楚,黑的越多銷量越大這說明什麼呢?到底是真有問題還是有人找水軍黑呢?為什麼賣的不好的品牌沒人去黑呢?其實有人黑說明大眾的銷量對其他品牌構成威脅了,不然哪有車企會在意一個半死不活的品牌呢?
大眾車有它的有點也有它的缺點,沒有一個品牌的產品是完美的,就算有也是你消費不起的。所以根本就沒必要太在意別人的說什麼,你覺得哪個品牌符合你的對汽車的要求你就買哪個。大眾在中國一年400萬的銷量碾壓所有品牌,是通用銷量的兩倍,其實已經說明問題了,難道買大眾的人都是人傻錢多?一款產品是否成功銷量就是證明,你做的再好沒人買有什麼用你呢?


售後服務技術總監


一個破大眾在國外都是平民車,在中國那些沒見過世面的人眼裡就是德國品質的典範了。過時的底盤扣個殼子就成了各種款,過時的技術騙你說是多麼牛逼,像朗逸,捷達,寶來等。大眾不是沒有好車,但絕不是給你打造的,要不美國一生氣能把她尿嚇出來!你生個氣試試?二等公民,自甘墮落。


左右評說


第一 從你這提問中就可以感覺到,你是水手!!!你是水手!!!你是水手!!!

第二 所謂“黑”指的是無中生有,無中生有、胡編亂造才叫“黑”,若是事實被人說了則叫實話實說!

第三 請列舉別人“黑”了大眾什麼????


中華猛士


質量啥的先不說,最可氣的事是愚弄中國人:桑塔納為帕薩特B2,現在的新桑塔納是什麼東東?Jetta換代叫寶來再換代叫速騰,又弄了個新捷達新寶來,大眾粉有幾個弄清楚了!


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