東東CS
汽車禮讓行人和追尾沒有聯繫更談不到必然，汽車追尾的原因無非是沒有保證足夠的安全制動距離。
車讓人是文明的體現但也促使的一些不文明，按照現在的汽車保有量計算約為10個人一臺車，對於一直在用車的人來說遇到車讓人的情況會快速通過、或者行人讓車，只有親身體會到不便利才能互相諒解和謙讓。
但十之有九的行人沒有汽車，也對駕駛車輛的速度和制動能力缺少判斷能力，加上某些微妙的心態會導致車輛頻繁急剎造成追尾事故或碰撞事故，而因為這種原因造成這種事故就可以把責任歸為行人嗎？
理論上是可以的雖然有些牽強，但從事實法規來看這是絕對錯誤的，原因如下：
《道路交通安全法》第47條規定：機動車行經人行橫道時應當減速讓行！
規則裡的關鍵詞有兩個：【減速】【讓行】，減速在前已經說明了車輛需要提前線性的降低車速而不是急剎，否則嚇到小朋友或者老年人後果太可怕。且在很多人行橫道之前的路段裡一般會劃有菱形的減速箭頭，也是在提醒駕駛員減速。
如果按照規定緩慢減速後車追尾的可能性非常低，而前車在線前急剎即使是城市路段的低速也有可能造成追尾，後車與前車同步運行是很難判斷前車意圖是否會改變的，而且剎車距離也確實太短。
城市道路限速40公里，也就每小時行駛40000米、每秒鐘行駛11.1米，城市駕車在正常路況下能保證20米左右的安全車距已經很難得了，假設就是20米距離，人從反應到剎車的時間感覺上很短但一般在3秒鐘左右，這三秒的時間就行駛了33.3米，事實是還沒有等駕駛員反應就已經撞車了。
所以在斑馬線前導致追尾事故的主要原因是前車沒有按照規定駕駛，面對行人不論是否出於自願去禮讓、再或者態度如何，但規定如此只能去按規定做，不能改變別人的時候先改變自己，總是可以讓這個社會多一些美好少一些噁心的。
天和Auto
禮讓行人本來就是變味的傻缺措施，禮讓是相互的，你行人已經侵犯了我的路權，我為什麼還要禮讓？如果立法，闖紅燈一律全責，沒有什麼人道賠償，全國在行人闖紅燈的時候死幾百人幾千人以後你再看看，保證沒有再敢闖紅燈，不要說這樣不人道，現在因為行人闖紅燈死了的也不少，甚至更多，禮讓行人就是治標不治本的傻缺措施
板磚310
今天下午3時不到，常州市火車站前新堂路一斑馬線，一個女的站在斑馬線上不動，有幾輛過去了，有3輛車停車鳴號，女的才慢步通過，才十幾秒鐘，車排了一條龍，我是停在第一排的，我想說車讓人，司機大部分做到，可行人在斑馬線不知怎樣過。
手機用戶72713559969
禮讓行人，這讓行人肆無忌憚，橫穿馬路不看過往車輛，過紅綠燈路口不看信號燈，中國人的素質何時才能提高！有同感的歡迎評論轉發分享點贊謝謝！元芳你怎麼看？
諸葛村夫154525
我覺得禮讓行人是應該的，為什麼有人說變味了，主要是有些行人太不自覺了，有闖紅燈的，有跟逛自家後花園一樣的，過斑馬線從頭自尾低著頭玩手機的，還有就是車讓人了人一點都不體諒開車的，一個挨一個的過，車停那兒都不能動，大家都互相體諒下，過會兒車過會兒人不挺好的嘛。
名字不好笑你記不住
有必然的聯繫，高峰時段，車距離都比較近，前車可以看見行人採取避讓，後車一直是勻速跟車行駛，突然採取緊急制動，反應速度因人而異，肯定會追尾，雨天或者特殊天氣發生概率一定更大，個人理解，個人經歷，不喜勿噴
Fitha
駕駛員斑馬線禮讓行人應該得到行人的尊重，尊重駕駛員的表現應該是快速的通過路口！但是現在禮讓行人得到的卻是很多行人大搖大擺的，還走出一種很牛x的感覺，潛臺詞就是，開車很牛嗎？不停你試試😄
我愛我家兩美女
你開過車嗎？經歷過突然間人行道出現行人的情況嗎？
王鄭方
過於強調機動車不禮讓行人了，行人也要守法，憑什麼闖紅燈，憲法不是講人人平等嗎？如何體現，行人闖紅燈違法，機動車正常行駛違法，怎麼說
叄拾陸年
不存在變味一說！！！
沒有紅綠燈的斑馬線路口車必須禮讓行人，如有紅綠燈的斑馬線路口，都必須嚴格遵守交通法規！
汽車追尾和禮讓行人沒有任何關係！事故始於違章！安全在於謹慎！！
一句話誰違章誰全責！！！
