影風56
去過火車站，坐過火車的朋友可能會發現有些火車站前廣場很大，而且什麼都沒有，就只是一個光禿禿的廣場。設計火車站構造的設計師是基於什麼樣的考慮，才把火車站前廣場建設得這麼大，而且還沒有任何的裝飾物，像噴泉和擺一些花呢？
火車站作為公共區域，人流量挺大的，人多以後，可能就有很多的安全隱患，要是發生個地震和火災，前廣場建設得很大的話，有利於人員快速撤退到那裡。
這也是為什麼要把前廣場建設得光禿禿的原因了，為的就是保證人員撤退到廣場後是安全的，如果建有什麼柱子或者一些建築物的話，萬一發生地震，可能我國大部分地區幾乎不會發生地震，但還是有一些地區會發生的，就像西川和青海 廣場也是不安全的。
要是廣場建設得小，發生事故後，人員不好撤退外，也不利於工作人員疏散、安排，把前廣場建設得光禿禿的最主要方面是為了安全問題。
二、美觀一般前廣場建設得光禿禿的火車站一般是位於市裡的，規模也比較大，把前廣場建設得大一點，看著比較美觀和大氣，有一些城市把火車站作為城市代表了，把火車站建設得好看，外來的人看了，第一眼看到如此美觀大氣的廣場，對這個城市的印象就很好，覺得這個城市挺不錯的。
火車站就好比城市的名片，如果火車站又小又舊，通過火車來旅遊的人，內心就不會對這個城市產生很多的好感，下次可能也不會再來了。
三、方便火車站規定距離發車2個小時以上的是不能進站的，那麼就要在站外等候了。前廣場建設得大，方便了早來等車的人，人們可以在廣場那裡聊天。
尤其是春節的時候，等車的人是很多的，比平時多了幾倍，有一些農民工提前了很多個小時來等，就會在廣場那裡站著、坐著，如果前廣場建設得很小的話，那麼多提前來等車的人又該去哪裡呢？去賓館或者旅館，大多數人又不捨得為了那幾個小時花錢。
火車站作為人流量大的公共場所，為了安全、美觀和方便著想，就把前廣場建設得光禿禿的了，尤其是在一些大型的中轉站。
——END——
如果你覺得國內有些火車站把前廣場建設得光禿禿的，還有什麼原因，歡迎在下面留言和評論。
霸王課
火車站前的廣場面積都很大，是基於什麼因素考慮的？ 火車，是很多人出行首選的交通方式。每到節假日，
火車站裡面都擠滿了人，與之相比，站前廣場顯得格外空曠。有網友不解，為什麼很多火車站前的廣場規模都那麼大，是基於什麼因素考慮的呢？ 首先，新時代面臨著最大的問題就是安全。尤其是人流量、車流量非常之大的火車站、汽車站等場所。
之所以火車站前廣場設計的比較空曠，這是經過專家們多次研究出來的一套基於安全、保障、美觀等前提條件的優秀方案。 站前廣場作為火車站的門戶，既要保證高端大氣，又要為乘客的安全著想。這樣，遇到突發情況時，可以起到快速疏散人群，保證乘客的安全，儘可能的減少安全隱患。 其次，站前廣場大而顯得美，也是成為城市的名片，可用於旅遊宣傳，為當地提升形象。此外，站前廣場很少有種大面積的樹木的，讓人看起來很空曠，最主要的原因是不讓人群聚集。全國各地的人都有不法分子在火車站聚集，沒有樹木的遮擋，也能為巡警巡視提供很大的幫助。
最後，國內許多車站在建築面積和佔地面積均加大規模，還為站外旅客提供優雅環境的廣場，以便放鬆身心和耐心等待。火車站內已經很擠了，如果站外還那麼擠，難免會讓人產生消極情緒。綜上，站前廣場面積大，有著多方面的好處，對於乘客來說也是有利無弊。自力巷蠻牛
新時代面臨著最大的問題就是安全。尤其是人流量、車流量非常之大的火車站、汽車站等場所。之所以火車站前廣場設計的比較空曠，這是經過專家們多次研究出來的一套基於安全、保障、美觀等前提條件的優秀方案。
站前廣場作為火車站的門戶，即要保證大氣上檔次，也要為乘客安全著想，在遇到突發情況時可以起到保障解圍的作用。站前廣場的大而顯得美，也是成為城市的名片，可用於旅遊宣傳，為當地提升形象。
為了改變這一現狀，國內許多車站在建築面積和佔地面積均加大規模。首先能夠保證站內候車廳的座位充足，其次為站外旅客提供優雅環境的廣場，以便放鬆身心和耐心等待。因為鐵路規定進入候車廳的旅客必須是2小時以內的車次。
這對老百姓們來講，還不是很習慣。同時也有安保考慮，對站內、站外實行區別化管理。在隨時存在某種難以說明的因素下，能夠保證乘客有充足的撤離空間。
民間查訪專員
光禿禿的意思就是隻有廣場沒有樹，只有房子沒有樹。為什麼如此，已經有答友紛紛做了解答：方便疏散人流，方便治安監控的視野，方便防止釋放可疑物，等等。都很有道理，都是基於我們人口眾多、車站人流量極大的現實的，也是我們早已習慣了的火車運行制度中的一個小小細節。
不過，題主很嚴謹地說是“有些”火車站，的確還有些火車站並非完全如此。以我剛剛在崑山南站上車的經歷來看，如果火車站廣場上有些樹，甚至有一片樹林，那是非常有助於抵禦灼熱的陽光、享受包括樹間鳥鳴的自然氣息，使旅客收穫上佳的候車感受的。
崑山南站的北廣場側邊的那一片香樟樹，樹冠碩大，香氣瀰漫，環樹有階，旅客坐在樹蔭裡候車，十分愜意。少了通常車站只能站著、蹲著，甚至席地而坐的普遍姿態。
崑山南站的解決之道，就是在正對車站出入口的方向上保留廣場，但是在側方稍遠的地方營建樹林；這樣可以兩全其美，既可以滿足人流出入，又可以給旅客提供有樹蔭有自然氣息的候車環境，緩解旅客的旅途緊張與疲勞，也給城市公共設施增加了人性化的溫情一面。
以上僅是見題有感，扯遠了，請原諒。
東方連話
站前廣場不種樹，最主要的原因是不讓人群聚集，光禿禿沒樹遮陽沒瓦擋雨夏天曬死雨天淋死冬天凍死就是讓人儘量不在廣場逗留聚集儘快離開疏散！另一個原因是沒有樹木和其他遮擋物，電子監控和人工高空瞭望更加清晰有利於治安控制。
奇依切恩
我覺得主要是出於疏散及安保的需求吧。
眾所周知，火車站是人流特別密集的地方，每日都有大量的人群在這裡集結並散去，尤其在中國，人口基數特別大，所以火車站的人流密集度是很恐怖的。
有人的地方就會有是非，人多是非也多，如果在廣場發生群體事件，開闊的場地有助於警方迅速控制住事態發展。而且違法犯罪分子，也沒有藏匿的地點。
至於廣場不加頂棚，肯定是出於經濟性考慮了，如此大的廣場加上頂棚，造價不菲，而且配套的通風等需求都要到位。
雲上晴天
為了廣場美化環境，為了廣大世士民出行安全著想，還有些火車站裡面，停著一輛一輛的跑市裡面公交車，停放在哪裡， 廣火車站路邊上，你只能看見的是一棵一棵的大樹，看見旅客排著長長的，隊伍在等著買票呢！還有拉著行李箱，去後車室等後坐車的呢！所以，以到夏天的時候 ，客人還可以坐在樹下乘涼，又通風，還透氣，空氣最好的地方，到火車站廣場上，只能看見，花花草草，一片草坪，綠化環境的管理，草坪上的小草綠茶清淡，綠綠的小草向一片小草原，美好的綠化廣場，有首歌唱的好啊！沒有花香，沒有樹高，我是一顆無人知道的小草，那裡有綠草，綠油油的一片草坪 ，人人都要愛護它，保護它，不許損害公共場合的東西，有的客人沒有事的時候，也可以在廣場旁邊下下棋，唱唱歌曲，有的自帶音響，還有一些樂器，老年人的喜歡在廣場上面，唱唱歌，拉一拉二胡，聽起來挺快樂的，可能我說不完全對，有的火車站上，還是很安靜的，除了看看花盆裡的小花，花的盆景，周邊的小樹蔭涼爽快，所以說啊！火車站旁邊，不許弄那些，不乾淨的東西進去，那裡是客人的出道口，遊客多，安全第一，保持通道安全其美的信任，客人不趕車的時候，還可以坐在火車站旁邊小樹下乘涼，多美啊！所以，廣場得乾乾淨淨的，保持衛生管理，現在都是文明社會，文明火車站路口，人人要愛護環境，不亂扔垃圾 ，做一個文明人，祝大家旅途愉快！
離下南山
這麼簡單，避難用的
賺一個億482
因為到時候部隊好集合上車
跳牆的兔兔
火車站每天客流量非常大，全國各地的人都有不法分子也不少進行行騙沒有樹對巡警巡視也有很大幫助，發生什麼馬上都看到有樹看到給巡警也增加困難！更給乘客帶來安全隱患，光禿禿的是基於安全考慮！
