放肆的青春詮釋了悲傷97315437
美蘇冷戰時期，常見有蘇聯飛行員架機叛逃西方的事件發生。一般來說，大多的確是蘇聯飛行員貪慕西方優越生活，或者出於私憤做出的叛逃行徑。不過，種種跡象表明，也不能排斥蘇聯計高一籌，成功派出了“木馬間諜”以叛逃方式輕鬆達到自己目的的可能。1976轟動事件的蘇聯米格-25戰鬥機叛徒事件就是這樣。
【曾經世界上最先進的戰鬥機米格-25】
米格-25是蘇聯米高揚飛機設計局在70年代製造出了一種最新戰鬥機。它最令人感到恐怖的就是無法超越的飛行速度，最高可達3馬赫，也就是一小時可飛3400多公里！不僅速度快，它還飛的高，本來是戰鬥機，卻竟然可以飛到戰略轟炸機和高空偵察機才可能到達的26000米高空！這在當時只有美國著名的黑鳥偵察機才能做到，所以米格25一問世，幾乎就宣佈美國當時所有的高空轟炸機和偵察機的剋星來了！
所以，可以想象美國是多麼想要獲取米格25的重要數據，破解它的秘密。
然而蘇聯反間諜部門工作非常出色，瓦解了許多次美國間諜的努力。
就在美國人一籌莫展的時候，一架全新的米格25竟然自己送上門了！
【它飛行速度如此之快，以至於當時的許多導彈都追不上它】
原來這是一名叫做別連科的蘇聯飛行員因為私人事務，決意架機叛逃。
別連科與妻子家人不合（因此不懼怕蘇聯誅連其家人），又與上司有過節，所以鐵了心要走。別連科正好駕駛最新米格25，在一次飛行訓練中，他瞅準機會行動了。
別連科先是把飛機上升到6000米高度，地面控制室的信號開始變弱，開始控制室還以為是太高了，信號自然減弱。別連科乘機又突然俯衝式直降到距離地面只有30多米高度，這種幾乎貼地飛行是可以避開雷達的。所以別連科就在蘇軍雷達上突然徹底消失，別連科同時關閉一切通訊設備，調頭向日本方向開足馬力一路狂飛！
【“叛國者” 別連科】
蘇軍這時才覺得不對，可是這短短時間裡，米格25已經飛出太遠，失去別連科蹤跡的蘇軍根本不知道在哪裡圍追堵截它。
倒是日本北海道空軍基地的雷達最先發現已經到達日本的米格25，緊急升空很多架戰機進行堵截，米格25不愧是世界最快的飛機，老鷹逗小雞似的，一連輕鬆躲過日本戰機143次空中攔截！把所有攔截飛機瞬間甩到身後，繼續前飛！最後迫降到日本函館一個民用機場。
日本這才明白原來是“寶貝送上門”了！大喜過望，立刻封閉機場。除了美日軍方人員才可以進入。
美國同樣如獲至寶，立刻派出科研人員來到日本，迅速將這架米格25大卸N塊！一個零件一個零件開始剖析。
【降落日本的米格25】
【美國科研人員和情報特工來到日本】
最後得出結論卻讓美國人覺得失望，因為米格25技術並不像他們想想的那樣高深莫測，只是一個快，別的沒有什麼。
不知道是不是覺得既然技術已經洩密，就不再懼怕什麼，蘇聯反而以此一改絕對保密的姿態，開始大張旗鼓地全世界推銷米格25。
由於此前美國及西方媒體無限誇大米格25的先進，再加上叛逃事件幾個月來事件媒體的不斷報道宣揚。
【冷戰時期常見的新聞畫面，蘇聯叛逃者家屬哀求他回來】
所以米格25一經面世，便受到世界各地市場的極大追捧。全球熱賣！蘇聯政府短短時間便獲利數百億美元（70年代啊！）比同時代任何戰鬥機行情都好上無數倍。
這時候，美國才覺得有點明白過味道了，這個別連科到底是叛逃啊，還是蘇聯一招木馬計啊？！參考文章：米格25叛逃事件
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戰爭史
我是兵說，我來回答！
蘇聯飛行員別連科叛逃事件發生在上個世紀七十年代，當時別連科駕駛米格-25戰鬥機逃到了日本，原本準備降落日本的北海道軍用機場，卻降落到了民用機場。隨後，別連科被日本特別情報處嚴密保護起來，之後被移交給美國情報部門。
別連科個人對於美國價值不大，但是他帶來的那架米格-25戰鬥機對美國意義重大。米格-25戰鬥機於1967年首飛，才剛剛加入蘇聯空軍。米格-25戰鬥機的最快飛行速度達到了3馬赫，是世界上速度最快的戰鬥機，也是蘇聯最先進的戰鬥機。這樣一款對美國形成威脅的武器，美國卻對其一無所知。這顯然不符合美國做事的風格，於是便策反了別連科，獲得了米格-25戰鬥機相關的技術資料。
這樣嚴重的叛逃事件，對蘇聯顯然是侮辱和重大損失，不可能不報復。當時，蘇聯最強大的情報機構克格勃，擁有幾十萬的諜報人員，在美方也潛伏著克格勃派遣的情報人員。但此時的別連科已經被美國中情局秘密保護起來，想對他進行暗殺難度太大，畢竟美國的中央情報局是世界四大情報組織之一。直到現在，關於別連科的死亡傳言很多，但人們依然相信他還在美國生活。
兵說
為什麼克格勃沒有追殺別連科？不是沒有，而是力不能及。因為別連科價值巨大，這麼重要的人，美國中情局絕不會讓克格勃輕易殺掉的。 為了從別連科身上得到更多的情報，別連科被美國人作為“自由鬥士”請到華盛頓現身說法，炫耀西方“制度優越性”的同時，極盡優待。美國軍方希望從別連科的嘴裡瞭解更多的關於米格-25的使用細節，而別連科也不負所望。
實際上，別連科所提供的情報遠遠不止米格-25，他還掌握更多有關蘇聯飛行員的知識、能力、思想等方面的信息。作為回報，美國人也對別連科做到了充分信任，讓他體驗了美軍最先進的飛行模擬器。在那裡，別連科見識了被計算機和液晶顯示器包圍的現代化戰鬥機座艙，裡面寬敞舒適，飛行員前面的液晶面板上能夠清晰地顯示空中、水面、地面的各種目標，同時模擬座艙可以再現與實機駕駛相近的場景。 除了模擬器，別連科還和美國飛行員進行過實戰演習，先駕駛米格-17、米格-21（都是美國從埃及等國搞到的）與美軍飛行員駕駛的F-4實施低空對抗，之後又駕駛更高級的米格-23，與美國F-4戰鬥機合作編隊，與更先進的F-15戰鬥機對抗。經過一番實際體驗，別連科認為美國海軍準備換裝的F-14、F-15和F-16戰鬥機遠比米格-25先進，特別是在作戰高度下降到2萬米以下，米格-25根本沒有優勢可言。
他還表示蘇聯戰機在這方面很難追上美國。 據解密檔案顯示，美國對別連科的全程調查和情報諮詢時間長達五個月，他提供的情況絕不是美元能夠換算的。靠別連科的幫助，美國人徹底弄清楚了米格-25的真實面目，從而不再向沒有必要的B-70轟炸機項目繼續砸冤枉錢，把寶貴的經費花在了更重要的方面，從而贏得了戰略優勢。 正是因為別連科的巨大價值，他一直處於美國中情局的嚴密保護之下，克格勃曾多次想向他下手，都不得機會。而克格勃特務被西方記者問到為什麼不殺別連科時的那句“等待死刑總是比死刑本身更可怕”的回答，可以說是無奈之下的詛咒之言了。 據最新消息，別連科現在仍然好好的活著。
李三萬的三萬裡
不論是蘇聯還是其他國家，也包括我們，每每發生類似事件時，我們都會氣憤的說：應該派特工跨國去幹掉他！但隨後我們也尷尬的發現，國家層面很少會採取這樣的行為，即便有，相比較叛逃者的次數和規模來說，比率也是少的可憐，為什麼會出現這樣的原因？
引用連續劇潛伏中，地下黨員書店老闆的一句話：這需要動用的資源實在太多，值得嗎？
聽起來似乎像一句退縮的話，但實際上這個問題很具有現實性，以一個國家的實際情況和資源來說，很難長期成規模的開展這一類行動。
首先蘇聯不是恐怖組織，所以不會成批量地開展這一類活動，本身人員叛逃就已經是很丟臉面的事，再安排人員跑到其他國家四處殺人，恐怕更丟損國家的臉面，再說的難聽一些，為何就只有你這個國家叛逃的人這麼多？
其次就算對叛逃者採取類似行動，也需要考慮對方的危害性，以確認是否花費巨大資源來採取這樣的行為，在1976年發生的別連科叛逃事件中，別連科只是一個基層的空軍飛行員，除了帶走的米格25很有研究價值之外，他本人很難提供殺傷力強大的情報，所以對於蘇聯而言他們急需的是對米格25飛機進行升級，而對於已經失去價值的別連科而言，他們沒必要浪費資源去暗殺。
而且開展這一類的行動所花費掉的資源也實在太大，甚至可能要啟動蘇聯在海外的各個情報機構，確認目標之後安排人手採取行動，事後還需要保證全身而退，不引起國際糾紛，這一期間需要做的工作實在太多。
同一時間美國也花費大量資源對其進行庇護，重新對叛逃者進行鎖定也會花費更大的代價，在當事人價值較低的情況下，蘇聯沒有必要在這一問題上與美國交惡，而且也很難鎖定別連科的信息，例如從1976年發生叛逃事件至今，別連科可以說是音信全無，即便強大的蘇聯情報機關也沒有鎖定他的最終情況。
最後也是接前面所說，打鐵還需自身硬，與其想著四處對叛逃者搞暗殺，還不如好好規範一下自己的隊伍，從根子上避免這種事情的發生，當然，儘管也無法真正的做到絕對控制！
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1976年9月6日，日本領空突然出現了一架神秘的噴氣式戰鬥機，日本方面派出多架飛機準備攔截，但是都被這架性能優異的神秘戰機甩掉了。隨後由於燃油耗盡，這架戰機迫降在日本的函館民用機場，衝出跑道60米後才停了下來。
飛機的駕駛員就是蘇聯空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科，這一事件也引起了轟動，蘇聯空軍叛逃固然是一個大新聞，但是他帶來的座駕，米格25“狐蝠”戰鬥機，更是美國迫切想要研究的對象。
別連科在美國得到了政治屁護，美國人通過別連科帶來的信息，以及拆解米格25戰鬥機，還得到了敵我識別系統部件和機載雷達瞄準儀，蘇軍被迫緊急研製換裝新型瞄準儀，更換“口令”敵我識別系統。
蘇聯方面以叛國罪缺席判處別連科死刑，隨後別連科在美國定居，並獲得了美國國籍，還曾於蘇聯解體後重返俄羅斯，關於他的結局顯得比較撲朔迷離，有的說他在美國隱居，有的說被特赦回到俄羅斯，還有的說別連科失去了利用價值，被美國情報部門秘密處理了。至今，別連科仍然是個迷。
在別連科叛逃之初，美國政府為了防止克格勃的暗殺，對別連科實施了嚴密的保護措施。對於克格勃來說，“與其殺死別連科，不如讓他始終活在死亡的陰影下。”
一點點歷史
別連科駕米格25出逃日本，對蘇聯航空工業是巨大的打擊，對米格公可是致命打擊，從此退出俄戰機市場爭奪，成就了蘇式戰機的霸主地位。
蘇聯航空設計人員總有創造性思維，總有一些讓人腦洞大開的神來之筆，米格25的不鏽鋼機體，就是畫龍點睛之作。
米格25做為當時世界上飛的最快殲擊機，讓美國飛行員膽寒，因為被咬上就無法逃脫，基本是死路一條，所以有米格25的存在，美國飛機不敢侵入蘇聯領空。
現在有了米格25戰機實物，就可以從中得出蘇聯航空的水平，落後的電子設備，落後的雷達，落後的火控，落後的發動機，只是嚇唬人的飛機。
米格好比一頭公牛，只會猛衝，不夠靈活，不適合空戰，只適合打偵察機，只要避開鋒芒，就能用靈活機動將它打下。
蘇聯失去米格25的秘密，就等於失去了信譽，原來連飛機也那麼傻大笨，失去了很多飛機訂單。
美國中情局有分絕密，機密，保密，平常等級，別連科的貢獻超過絕密層級，所以受到最高禮遇，肯定被中情局當火星人一樣保護。
因為別連科對蘇聯航空業打擊太大了，不僅要花巨資改造航空業，挽回聲譽，還要重新設計，不然打不過美機，等於推倒重來。
光芒萬丈34957
別連科事件在1976年發生，當時他駕駛米格-25截擊機飛往日本，於是這款當時處於保密的戰機核心技術被公佈。美日專家發現米格25的材料並沒有想象中先進，反而更為落後，巧妙的地方在於蘇聯工程師能夠利用有限的資源整合出如此強大的戰機。
尤其是在1970年代，連美軍自己的戰機都無法實現3萬米2.7倍音速以上的作戰能力。有一點值得注意，別連科駕駛的米格25甩掉了兩架日本F-4戰鬥機，然後降落日本函館。
別連科到美國之後，就被保護了起來，顯然對於美國而言，別連科的價值還是很大的，能夠破解米格25戰機的戰術。
當然，克格勃對別連科的清算並沒有停止，別連科在美情報機構保護下得以倖存，一直到蘇聯解體之後，所有的一切都一筆勾銷。如今，別連科仍然活著，具體幹什麼，只有CIA知道。
川陀太空問答
對於任何一個國家來說，飛行員叛逃所帶來的危害都是十分巨大的。在冷戰時期，一位蘇聯飛行員的叛逃洩露了蘇聯絕密軍事技術，甚至摧毀了蘇聯空軍的發展計劃，這個人就是引起軒然大波的別連科。可以說，他不是技術最好的米格飛行員，卻是最出名的米格飛行員。而然奇怪的是，克格勃卻沒有追殺別連科，這隻能說別連科沒有多大價值。
1976年9月6日，29歲的蘇聯空軍少尉別連科駕駛當時蘇聯最先進的戰鬥機米格25降落在日本北海道，宣告投奔美國，尋求避難。消息一出，全球譁然。蘇聯極力否認別連科叛逃行為，說他是迷航迫降，而美日卻說別連科拒絕了克格勃的要求，堅決不回蘇聯。
當然美國關心的並不是一個29歲的蘇聯空軍少尉，從他身上得不到太多有價值的消息。美國真正在意的是那架當時速度最快的戰鬥機——米格25.迫降不久，美國就把它大卸八塊進行了詳盡的研究，看看這個速度最快的戰鬥機到底神奇在哪裡。但是一頓研究下來，美國人笑了。米格25雖然是當時速度最快的戰鬥機，但它只有速度這麼一個優勢，綜合性能遠不如美國服役的F14、F15，更別說即將列裝的F16了。F16先進的雷達火控系統可以輕鬆的鎖定米格25，即使它速度再快。蘇聯苦心研究的王牌被美國摸得一清二楚，致使蘇聯近些年在空軍上下的功夫成為無用功，而神秘米格25的威懾力也蕩然無存，這讓蘇聯空軍發展計劃備受損失。
至於別連科本人，也沒有什麼價值。因為他人比較孤僻，在調換部門上和領導有衝突，被上級和同事孤立，甚至被認為精神有問題，為此妻子要求和他離婚，這讓他倍感壓力。最後，他選擇做一件大事情來排解心中的苦悶，於是就有了駕機叛逃的故事。去了美國，他也沒過多久舒服日子，被榨乾價值後，美國把他送到偏遠地方的農場，改換姓名成了農場主，蘇聯也認為他沒有多少價值，所以克格勃並沒有去暗殺他。即便克格勃不找他麻煩，別連科自己肯定活的也不輕鬆，每天提心吊膽，生怕哪天就一命嗚呼了。不過別連科就逐漸淡出了人們的視野，消失了。
當然，期間也傳出過很多關於別連科的各種“死亡”消息，也有人說別連科至今還在美國活的好好的，從事外貿相關工作，孰真孰假就不得知了。
石頭說歷史
克格勃表示：“我也很無奈，這龜孫子都龜到美國去了。”
1976年發生了一件大事——蘇聯米格-25洩密事件。
01
蘇聯當時研製出的米格25戰鬥機，號稱“狐蝠”，美國為了獲得這方面的秘密，可以說是絞盡腦汁，曾用重金想要賄賂蘇聯人，但是卻一無所獲。
可是就在1976年9月6日，蘇聯飛行員別連科中尉駕駛編號068的的“狐蝠”飛到了日本海上空，別連科在飛上天空之後，就關掉了聯絡信號，同時降低飛行高度，脫離了地面雷達的監視範圍。
（別連科中尉）
就在此時，日本北海道千歲空軍基地攔截了別連科，蘇聯也 緊隨其後，原本無處可逃的別連科因為突如其來的厚雲層，藉著雲層的干擾逃跑了，結果因為油警信號燈亮起而不得不迫降到一座民用機場。
（迫降）
02
最後日軍趕到，別連科稱要見日軍軍官，隨後又跟隨去了東京，抵達東京之後，別連科立馬申請要到美國避難，美國人聽到之後，樂的閉不攏嘴，真的是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。
美國總統立刻同意了別連科的申請，然而這個米格25戰鬥機卻在日本，蘇聯立刻下達命令讓日本不許靠近米格25戰機，並要求日本將米格25戰機歸還蘇聯，此時的日本早已沒有說話的權利，因為這麼好的機會美國怎麼會不插一腳？
（米格25）
03
蘇聯不得已只能出動隱藏身份的克格勃官員，克格勃其中的一名官員在9月8日與別連科見面。
兩人又一段對話
克格勃官員：“別連科同志，現在祖國人都希望您能回去，大家都盼望您能平安歸來，我們也知道您是因為不慎迷航又遭人挾持才迫降在日本的，只要您回去，我可以保證您不會受到任何責任。”
克格勃官員看見別連科毫無反應，於是威脅他說“你知道嗎？你的父母在掛念著你的安危，你的兒子在哭喊著尋找爸爸，你的妻子也終日悲傷。”
別連科：“你不用說了，我是不會回去的！”
克格勃官員：“你是個叛徒！你知道叛徒的下場嗎？你走了，你的家人會永遠不得安寧！”
就在第二日，美國就迫不及待的將別連科載回了美國。
（克格勃——蘇聯情報機構）
04
雖說別連科被接送到美國，蘇聯人也很是生氣，但是好在米格25戰機還在日本，只要能要回戰機，其他也無大礙。
但是米格25在日本，又怎麼會輕易交出去，在接下來的時間裡，美國和日本日以夜繼的對米格25戰機進行分解，看看這個戰鬥機究竟有什麼優勢？
然而被大卸八塊的米格25並不像傳說中的那樣，可以威脅到美國，美國技術人員稱這個米格25戰鬥機和自己國家的F-4“鬼怪”式戰鬥機差不多，沒什麼好怕的。
於是讓日本將米格25送回了蘇聯。
這個是整件事情的經過，然而有人會問，別連科中尉為什麼會逃跑？克格勃又為什麼不追殺他？
說到別連科逃跑的原因，竟然是因為婚姻不幸福，他覺得妻子花錢大手大腳，兩人興趣愛好又不同，一見面就是吵架，這才有駕著飛機出逃的想法。
而克格勃之所以沒有追殺別連科，主要是沒有機會。
兩人在談話的時候克格勃就已經起了殺心，但是當時日本人在一旁看守；另外就是還有個機會，在美軍接別連科回到美國的時候，但是美國做的十分充足，他們怕克格勃混進來趁機殺了別連科，竟然安排了幾十名美軍大兵保護他的安全。
別連科到淚美國，克格勃就更沒有機會了。
其實這件洩密事件看起來沒什麼太大影響，要知道米格-25戰鬥機的秘密被美國公諸於世後，蘇聯被迫開始放棄這種王牌戰機，並開始加快研製新的替代戰鬥機型。
畢竟一件東西的可怕之處不在於多厲害，而是在於人們對他的未知程度。
羽評郡主
別連科駕米格25叛逃西方，是蘇聯時期蘇軍三大叛逃事件之一。
米格25是上世紀六十年代蘇聯研發一種高空高速戰鬥機，一出現即打破多項世界紀錄，名噪一時，在當年米格25的名聲就如今天美國的F22一樣響。當時，歐美國家做夢都想獲得一架米格25，希望一窺其奧秘。不料，有時候天上真的會有餡餅掉下來的。
（降落時衝出了跑道的米格25）
1976年9月的一個下午，在日本北海道島函館民用機場，突然飛來了一架神秘的噴氣式戰鬥機，在沒有通報機場的情況下，就一頭紮了下來。一個俄羅斯飛行員爬出機艙，這時人們才發現這是一架機身上印著紅星的蘇聯戰鬥機。那個俄羅斯飛行員就是蘇軍著名的叛逃者－－別連科。
（立即被保護起來的米格25）
別連科的叛逃，使蘇聯戰機的秘密一夜之間蕩然無存，米格局數年的研究成果毀於一旦，蘇聯人當然對他是恨得牙癢癢的，必欲取其小命而後快。蘇聯的軍事法庭就將別連科缺席審判，以叛國罪判他死刑。
（被日本安全人員圍著的中間戴墨鏡者就是叛逃者別連科，注意他臉上鬼魅的笑容）
但是，美國中情局也不是吃素的，當然會全力保護別連科的小命。當時基辛格在回答記者追問時就明確回答，我們當然會保護他的安全，不然，這一切還有意義嗎？
（如獲至寶的美國人將米格25圈起來研究）
於是，美中情局為別連科準備了多套隱名埋姓的方案，還為他提供了上大學學習的機會，而別連科還在上學期間為自己找了一個美國妻子。
（米格25被拆成一塊塊運往美國實驗室）
之後，關於別連科在美國的傳聞很多。有人說他的死了，被街上跌落的一塊廣告牌砸中；又說他意外出車禍遇難了……但是，在蘇聯解體後的1996，有人卻看到別連科出現在俄羅斯，可見當年克格勃還是沒有找到下手的機會。
（出現在美國雜誌封面上的別連科）
（這個就是有人說在俄羅斯看到的別連科）
