據二手車評估幫（微信公眾號escpgb）瞭解，10月30日，EV Sales網站公佈的全球電動車銷量數據顯示。據數據顯示，今年前九個月全球電動車累計銷量近130萬輛，較去年同期實現了68%的增幅，使得今年全球電動車市場仍有望達成200萬輛的年度目標。在銷量排名前十的品牌中，中國品牌佔據了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。
從車型來看，特斯拉Model 3在當月銷量達到了23582輛，再次打破之前最高紀錄，並且大大拉開了與第二名日產聆風（9,623輛）的差距，連續四個月成為月度銷量冠軍。今年前9個月，其全球累計銷量達82,480輛，蟬聯榜首。特斯拉除了Model 3之外，其Model S和Model X車型表現也很突出，9月份，兩者分別以 8,074輛和7,115輛的交付量位列月度銷量榜第三和第四位；而得益於9月份的強勁表現，兩款車型在前九月電動車全球銷量前20車型榜中排名第四和第七。而累積銷量第二第三名是日產聆風以及中國品牌車型北汽EC系列，但是在9月份北汽EC系列表現不佳，累計銷量分別是66,048輛和47,377輛。
從今年前九個月的累計銷量來看，三菱歐藍德插電混動版上升一名位居第十，累計銷量達28,280輛；其中9月份銷量為4,952輛，創下了自2015年12月份以來的最好成績。寶馬530e得益於其九月銷量（4839輛），使前九月累計銷量達22,500輛，躍升三名排在第十六位，這也是該款車型有史以來取得的最好成績。此外，今年前九個月，純電動車市場份額增加了1%，佔全球電動車市場份額的65%，而這主要得益於特斯拉Model 3銷量的穩步上升；預計這一份額還將繼續增加，或超過2017年的65%。
從品牌來看，特斯拉還是一馬當先，當月銷量38771輛，前9月累計銷量154125輛。比亞迪也以26,024輛的成績再次創下月度新紀錄，其前九月共售出136,539輛電動車，市場佔比11%，位列第二；北汽銷量為90980輛，市場佔比7%，位列第三；榮威銷量為71318輛，市場佔比為6%，位列第五；奇瑞銷量為44088輛，市場佔比為3%，位列第八。在同期車型銷量排行的前十名中，中國品牌同樣佔據了四席，其中北汽EC系列、比亞迪秦 PHEV、江淮iEV E/S和比亞迪宋 PHEV分別以47377輛、34991輛、30482輛和28539輛排名第三、六、八、九名。
值得一提的是，華泰繼續上升兩名排在第十二位，前九月累計銷量達33,217輛，而這主要得益於其九月份的創紀錄銷量（7639輛）。三菱也逐漸開始追趕的步伐，上升一名來到第15位，而這得益於其九月份的創紀錄銷量（5009輛，自2016年以來的最好單月成績）。現代也爬升一名來到第十七位，其九月份銷量為3901輛。最後不得不提的是長安，以九月份售出3962輛、前九月累計銷量達21,095輛的成績進入前二十品牌榜，並取代梅賽德斯奔馳排在第二十名。
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