短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車

今天小編給大家帶來的是一款大運N6平臺8×4自卸車,這款自卸車採用短軸距設計,不僅降低了車輛自重,更大大提高了車輛行駛的靈活性。

短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車

1、輕量化設計——底盤自重輕、機動靈活

採用CAE/CAD分析技術,全面優化零件結構,使得承載能力更強,質量更輕、壽命更長。

懸架疲勞次數從10.3萬次提高到14.5萬次以上(國標要求8萬次),壽命提高了41%。

車身結構緊湊,轉彎半徑小,機動靈活,適合城市施工現場、山區公路及較為惡劣路況作業。

轉向優化+行業最短軸距,輕鬆應對渣土填埋場、工地道路。


短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


車架結構優化設計

短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


輕量化前後懸架

短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


短軸距設計(1800+2600+1300)

2、流線型設計——降低風阻、提高燃油效率、節約燃油

駕駛室採用流線型造型,風阻係數低,空氣阻力小。領先的低風阻設計大大提高了燃油效率。前圍導流罩屬於減風阻輔助裝置,減小風阻、降低油耗,提升車輛穩定性。


短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


3、四點懸浮駕駛室,保證安全同時乘坐更舒適

1)發揮緩衝吸能作用,安全性高;

2)駕駛室採用四點懸浮,保證安全的同時,乘坐更加舒適。


短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


4、優化制動系統,行車更安全

ABS制動系統+加寬220mm制動器+排氣制動,制動間隙恆定,使行車制動始終保持最佳制動效果,ABS增強制動中的方向可操作性,提高制動效能、縮短制動距離、節約維修成本。


短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


優良的雙迴路制動系統,有效降低制動系統空氣溫度和含水量,從而保障車輛的行駛安全及出勤率。


短軸距+輕量化,N6系列8×4(1800+2600+1300軸距)自卸車


5、大容積貨箱——滿足客戶運輸需求

上裝尺寸為6000×2350×1500(mm),約為20m³,在法規允許範圍內將貨箱高度做到了最大,實現貨箱容積最大化。採用高強度鋼材,重量輕、抗衝擊能力強。

高欄板:符合國家最新法規要求的1.5m高貨箱。

大容積:相對較短的貨箱達到最大容積20m³。

高效率:大容積貨箱提供更強大的運輸量,滿足客戶運輸需求。


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