编译/JJW
原文/edgylabs.com/sorry-mars-fans-nasa-cant-afford-the-trip
本文基于创作共用协议（BY-NC）由猫眼科技发布
麻烦懂行的朋友来解释一下，为什么 NASA 一趟载人火星任务成本就要接近1000亿美元？如果要加快速度的话，成本会飙升至1万亿美元？钱都花哪儿去了？如果照这个花法，马斯克要送人去火星岂不是在做梦呢么？
美国国家航空航天局（NASA）的载人航天项目主管发布了一条消息，说他们负担不起火星载人任务的费用了。NASA可能因此转而关注月球计划了，正在攒钱去火星的朋友，可能得改签了！
多年来，“好奇号”火星探测车一直在近距离地探索和研究火星表面。为了庆祝“好奇号”登陆五周年，美国国家航空航天局（NASA）还曾发布了一系列视频，向大家展示了了其火星探险的重要时刻。
这说明如果火星任务没那么重要的话，人们就不会费那么大的劲把好奇号送到火星上了，或者至少送它上去的不是 NASA。
但是抱歉，俺们付不起从火星回来的费用！
NASA曾经把振奋人心的火星之旅作为其太空计划的优先任务，多年来一直在开发能够在2030年左右使人类登陆火星的能力。
NASA还定期在它的官网上更新火星计划的动态，比如太空技术的创新和 NASA 一些项目的进展（包括猎户座宇宙飞船和新的SLS火箭），都让人们感觉这事儿快成了！？
然而，除了美国的国防开支没怎么变外，美国各个部门都在削减预算。2017年7月，在美国航空航天研究所（American Institute for Aeronautics and Astronautics）的推进会议上，NASA 载人航天部门负责人威廉・H・格斯坦麦尔（William H. Gerstenmaier）表示，该机构没有足够的预算来进行火星之旅。
“2030年能去吗？我确定不了..."格斯坦麦尔说。
"真正的原因是……火星之旅的成本超了我们预算的2%，即使去了火星，我们也没钱研发火星表面所需要的地面系统。”
不如改签，我们重返月球吧！？
其实该计划的一些反对者早已对NASA的火星计划表示怀疑了。
在一篇名为《探索之路》的报告中，美国国家研究委员会（National Research Council）严厉批评了美国航空航天局（NASA）载人登陆火星的战略，因为在当时，NASA的预算与所需的工作和时间框架安排并不一致。
针对 NCR 的报告，当时 NASA 还发表了一份声明说，他们重新确认了其计划，并保证将继续其已取得重大进展的目标。
然而直到2017年7月，NASA 才公开承认由于太空发射系统（SLS火箭）和猎户座（Orion）航天器的设计和测试已经花掉了大部分预算，他们已经无法承担建造从火星着陆和升空所必需的航天器的费用了。感觉都是拖延症惹的祸...
美国国会拨了195亿美元作为 NASA 2017年的预算，但该机构并没有具体说明到底需要多少资金才能让宇航员登陆火星，反正就是有钱了可劲儿花，没钱了就跟爸爸要！
NASA 内部的专家估计，如果要在30到40年内达到目标，载人火星任务的成本将达到1000亿美元，要是立马就要去的话，成本则高达1万亿美元！！
面对人们的一些疑问，格斯坦麦尔说，“向火星发射人类探测器仍然是NASA的目标，但它不再是优先事项了。但我们有能力利用“深空通道”（Deep Space Gateway）来支持更多的月球表面计划。如果我们想专注在火星任务上的话，我们就只能保持这样的步伐。”
不过月球上已经没啥可霍霍的东西了，NASA 这么说可能是在用软暴力来暗示政府"娶媳妇婚房钱不够了“，从而变相的施压。
因为特朗普政府重新启动了国家太空委员会（National Space Council），并正式承诺将开启一个太空探索的新时代，届时美国的足迹将重返月球，并登陆火星。
不过 NASA 的选择似乎可以向其中的任何方向转换，但无论是从财政上还是政治上来说，现在月球是一个更可行的目的地，既省钱又能给总统交差。所以以目前的情况，NASA可能不得不满足于每年建立一个月球前哨站和一次SLS火箭飞行的安排了。
所以......你对开头的问题好奇么？
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