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真實的原因是什麼，雖然我們不可能知道了，但是我們可以大膽假設，小心求證！
原因1：從孩子坐在上面的姿勢來判斷，孩子應該處於一種非常享受的狀態，人在這種狀態各種生體機能會處於一種輕度愉悅中，反應也會變慢，再看到限高槓的時候，身體慢半拍，根本反應不過來。
原因2：視覺錯誤，人在遠處的時候是很難判斷某個物體的高度的，很容易產生一種能夠穿過去的錯覺，這就像我們經常說的望山跑死馬一樣，感覺距離還很遠，其實已經到了眼前，感覺距離很近，其實還遠著呢! 再加上小孩子的狀態，已經到眼前就已經反應不及了！
原因3.這就是一個知識的普及問題了，我們大人很多都不知道限高杆是多高吧，小孩子更不知道，所以這方面，以後一定要避免做出這種危險的行為.
在生活中，我們一定要好好保護孩子，孩子對於安全的認知還沒有大人那麼豐富，不能疏忽！
一笑二哭三鬧
這是多個原因造成的，按照常理，一旦看見，並且有相應的反應時間，那麼，這個小孩（其實也不小了，13歲，大半個成人了）必然可以迅速縮回車裡。但悲劇的發生，是有多個原因造成的，缺一不可：
如果限高杆高一點，只需要高20公分，這場悲劇就可以避免！
如果限高杆不是設在轉彎處，而是設在直行道上，反應的時間就會長一些，這場悲劇也可以避免！
如果這位司機開車慢一點，這個孩子也有時間反應，這場悲劇就可以避免！
如果司機熟練掌握天窗的作用，不允許這個孩子把腦袋伸出去，這場悲劇也可以避免！
但世界上沒有後悔藥，一旦錯過，很多時候，就不可能重來。那麼，為何小孩面朝前方，卻沒有看到限高杆？原因可能有以下幾點，但最終的真實原因，可能只有這個已經沒有了生命的孩子才知道了：
第一，由於在車外，迎風，孩子閉著眼，沒有看到！從生物學的角度看，遇到風大，人會自然將眼睛閉上，這是一種自我保護。
第二，由於限高杆設置在轉彎處，車速較快，孩子看到了，但還沒有反應過來，悲劇就發生了。
這場悲劇發生後，我想，避免再次發生這類似的悲劇，才是最重要的事情：
一是有關的部門，應該迅速對所有限高杆之類的公路附屬物進行檢查梳理，將不合格的限高杆之類拆除，或者在非常顯眼的地方設立標誌，避免類似悲局再次上演。
二是作為駕乘人員，要將安全放在至關重要的位置，不要將頭手伸出車外。
三是作為監護人，一定要教育監管好自己的未成年孩子，不能為了一時的歡愉，付出生命的代價。
三水三心
這個問題恐怕只有死者知道了，但是我們不排除以下幾種可能：
1. 孩子盡情的享受兜風的感覺，閉著眼睛，或者由於太過沉浸沒有注意，其次，一個沒有開過車的人，對限高杆是沒啥認識的，或許他看到了，但沒有和自己坐在車頂這件事聯繫起來，壓根沒有覺得這根限高杆會和自己扯上什麼關係，只是當做風景看了，還有，這跟限高杆是出現在岔路上的，或許孩子壓根沒想到自己的坐的車是要從那個方向過去。
2. 開過車的人都知道，其實在遠處，根本看不到限高杆的高度，只有到了近十幾米的時候，才能看清限高杆上面的限高尺寸，而對於開慣了小橋車的人，甚至從來不會去注意限高尺寸，因為無論限高杆怎麼限制，小汽車是一定能過去的，所以，小汽車司機也一般不會注意限高尺寸。
無論是什麼情況，我只想說，對這個世界失去了敬畏，才是這次事件的根本原因，無論是駕駛人，還是其他的乘客，還是熊孩子，全都如此。
狼眼視界
這個調皮的小孩要是撞在政府依法設立的限高杆上面，那是他自己倒黴，小孩這一方自己負全責！
但這個限高杆可不是政府任何部門修建的，當地政府已經公開聲明：此限高杆不屬於政府任何一個部門設置，而是當地一個私人老闆非法設置的！
據說這個私人老闆承包修建了這條路其中的一部分，因為錢款糾紛，私人老闆在他修建的那部分路兩頭私自安裝上了限高杆！大卡車開進這條路蠻久才可以看到限高杆，然後無可奈何必須倒回去！
要是政府安裝限高杆，肯定是在路的開始和盡頭啊！而且也不是這個高度肯定不會攔正常的大卡車！有人說前面是隧道，雲貴川那麼多隧道，哪個限高杆不允許大卡車走了？？？
正常集裝箱大卡車的高度是4.3米高，這種路上為了保護前方隧道的限高杆應該是4.5米，這個私人老闆私下非法安裝2米高的限高杆簡直有點喪心病狂！
我覺得，私自設立非法限高杆的私人老闆全責！
白開水好喝啊
首先，如果車內只有司機和小孩兩個人的話，大人一般會讓小孩坐副駕駛位。
再是一般開車的時候不會故意打開天窗，因為天窗根本調節不了車內的冷熱，還不如壓下車窗玻璃。
綜合來講就是小孩子比較調皮，大人又比較任性。
車輛有一個側拐彎，孩子整個上半身都露出去了，肯定要調整身體平衡，估計就忽視了限高杆。在加上車速度還不慢，很多司機會在拐彎時先減速馬上加速。而大人估計也是習慣使然，並未察覺出潛在的危險。否則，從發現限高杆開始完全也可以自行減速或者叫小孩子下來。
平安金牌從業員
估計孩子正在閉著眼，因為風吹？或者在享受？不得而知。
剪不斷使勁剪
一群覺得自己多了不起的傢伙拿個所謂的規章制度出來說事，我也看了，那是2014年出臺的。我就問一句：“假如那條道路前方的那個建築是2014年以前建造的，比如說橋樑或隧道，限於當地條件只能造那麼高。那麼在前面的限高杆需要多高？按照2014年的規定來說的話，車輛過的了限高杆，到前面後發現橋樑隧道進不去，怎麼辦？是不是要把橋樑隧道炸掉重建啊？還是強行過去，不要車頂了？”網上的傢伙們有幾個人去現場看過的？
火蜘蛛閣下
1、高速行駛中，除了受嚴格訓練的飛行員，普通人很難判斷遠近、大小、高低，小孩子更不用說了。
2、高速行駛中，小孩兒眼睛睜不開只能眯著眼，本來判斷高低就困難，看不清就更難判斷。
3、小孩子眯著眼但也看到了限高杆，下意識認為限高杆高度足夠，甚至過杆前閉眼。估計以前這孩子經常這樣從4.5米高的限高杆下面穿過；
所以，小孩子面對限高杆，沒有任何躲避動作。
經常瘸腿82094532
命到了，無常已經到限高杆處，生死簿已經寫明瞭時辰和地方和死法的花樣，就等他被車送過來按照花樣死了。
所有人其實都一樣，你活著為了什麼？為了無常在某個地方等著你，你奔著哪個地方，按照他老人家的要求花樣翻新的死，他在旁邊愉快的看著，死，死，很好。旁邊來一句，必須死。
為什麼要守規則，守法，就是奉天承運，無常詔曰：過些日子再弄死這SB，走，先去弄死哪個殺人犯，移植中心哪頭人要頂不住了，可生死簿還沒到時候。
楓林沙洲
車開這麼快，睜著眼睛是會難受的，估計孩子正閉著眼睛在感受風吹的感覺。十多歲的孩子本來就沒有危險意識。這是意外，開車的司機也一定非常自責。謾罵的同時大家也想想當事人的感受，積積口德。
