ETC指的是不停車收費系統，也是目前最普遍使用的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
ETC是國際上正在努力開發並推廣的嚴重用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統，該技術在國外已經已有較長的發展史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐漸形成規模效益，我國以IC卡、磁卡為介質，採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也是受到這一潮流的影響。
對於經常跑高速的人來說，ETC可謂是方便至極，ETC充值方便，過路不用準備現金，也不用擔心找零，同時節省了排隊的時間，ETC專用車道的車輛基本都是嗖嗖不停的過。少停車減少了剮蹭的危險。但是如果你是幾個月不跑一次高速，那就沒有辦的必要了。除了高速公路收費不是高頻率行為之外，很多車輛不辦理ETC的原因還有：
1、高速路政管理部門推行這項工作並不堅決，因為現在大多數高速公路運營壓力不算太大；
2、ETC的設備要自己掏錢，接近200元的ETC設備擋住了很多的用戶。而且ETC充值比較費事費時，網點不算少，但是都需要專門去跑。
3、ETC繳費必須要與信用卡綁定，現在沒有信用卡的車主非常多，對於那些上了點年紀的人來說是個不小的問題。
4、很多商務出行報銷都需要有發票，ETC因為是不停車的電子收費，所以雖然有里程、費用有據可查，但是由於財務報銷是需要見到發票，除了固定線路的班車專車外，其他車輛在現行報銷制度下使用ETC的可操作性比較麻煩。
5、還有車友表示ETC設備貼的太醜了，影響美觀
其實對於居住在城市裡的工薪階層來說，辦理ETC還是比較容易的，城市生活節奏比較快，辦理ETC週末出遊也會比較方便。支付寶、ETC肯定是未來的發展趨勢，既節約人力物力，又綠色環保。
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