寶馬X3頂配和X5的入門版選哪個好?

危勇軍


兩款車型都是德系豪華品牌寶馬旗下車型,從品牌角度沒什麼好說的,都是土豪級別了,一般人不是隨便想買就能買得起的。而從車型定位上看寶馬X5會比寶馬X3更高端,並且寶馬X5是純進口。



所以這個層面,或者說從裝逼角度,寶馬X5都會比寶馬X3讓人感覺更給力一點,所以就看你是做雞頭還是鳳尾了。價格上看目前就算終端優惠下來寶馬X5也會比寶馬X3貴上七八萬的,差距還是有不少。



定位上寶馬X5也會比寶馬X3大一個級別,定位在中大型SUV,尺寸上4.90車長1.93車寬2.93軸距,寶馬X3 4.71車長1.89車寬2.86軸距,空間表現上寶馬X5也要略好於寶馬X3。



動力系統方面,寶馬X3提供2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱,最大馬力252,寶馬X5提供2.0T渦輪增壓配8擋手自一體,最大馬力245,性能上寶馬X3則會更出色。配置上沒啥好說了,寶馬X3畢竟是頂配車型,綜合配置會更豐富於寶馬X5,所以綜合看,要性價比的話寶馬X3更值得,要空間和逼格就買寶馬X5,祝順利。


愚說車


首先這兩個車定位和級別都不一樣,而且這兩個車的差價其實還是不小的,x3頂配車型58.58萬元,x5入門車型72.99萬元,即便算上優惠也要六十多萬,比x3貴了十萬塊錢。


雖然這兩個車都用的是2.0t的動力,但是發動機型號也不一樣,x3的發動機是b48b20d,最大馬力252,最大扭矩350牛·米,而寶馬x5用的是n20b20a,最大馬力245,最大扭矩也是350牛·米,再加上寶馬x3的車身更輕,尺寸更小,所以從實際的動力表現來說,x3的動力表現要比x5好不少,不過我個人感覺,雖然x5用了2.0t,但是這個動力對於x5來說還是能滿足家用的,只是少了一些六缸發動機平順性和靜謐性,這個可以去實際的體驗一下。


另外從配置方面來說,寶馬對於舒適性配置一如既往的吝嗇,更別說是入門級的車型了,頂配x3比入門的x5多出了併線輔助,車道偏離預警,主動剎車,全景攝像頭,自動泊車,外觀運動套件,感應後備箱,無鑰匙進入,方向盤換擋,抬頭顯示,手機無線充電,腰部支撐,第二排座椅角度調節,前排座椅通風,手機互聯,哈曼卡頓音響,led大燈,自適應遠近光,轉向頭燈和後排獨立空調,甚至輪轂都大了一寸。這些配置如果要在x5上面選裝的話,可是一筆不小的費用,所以說從配置上來說也是x3穩贏。


X5的優勢,不說跟x3比,就是跟同級別的對手們相比,都是一款非常均衡的產品,x5的底盤和懸架表現都很不錯,而且轉向精準,方向盤手感也不錯,給人的感覺就不像是在開這麼大的一款車,而且空間方面x5有壓倒性的優勢,x3的空間放在同級別裡面,也不能說是大的,只能說是夠用,而x5就不一樣了,尺寸大了不少,定位也大了不少,因為級別更高,不僅僅是空間的問題,還有整體的做工用料也要更好一些。


所以說這個問題基本無解,因為這兩個車面對的本身就是不同的消費群體,不能單純的用好或者不好,合適或者不合適來考慮,因為用車需求應該是買車的時候首先考慮的。x5要比x3貴不少,而且配置還低,那麼x5的消費群體很明顯就是對車身尺寸和級別有更高的要求,這時候很少會有人考慮x3,所以於我個人的建議來說,這兩個車買哪個都可以,x3買回去更低調一點,x5買回去在面子上更有優勢,不過x5馬上要換代了,不著急的話可以等等新款。

以上僅代表小編的個人看法,希望對您有所參考。


淡墨說車


這是一個典型的雞頭與鳳尾的問題。


首先,X3與X5的檔次不同,那麼在安全、空間、尺寸、做工、用料、設計等等都有一定差距,所以同價位的前提下,對於性價比而言,選擇X5是更好的選擇。然而,任何事情都不是一概而論的,因為更高的標準造成了更高的維保費用以及其他隱形成本。

比如發動機更換問題,如果運氣差或者對汽車不熟悉所造成的重大問題,國產的車型可以通過更換國產的發動機缸體來解決,車管所變更僅需一張合格證就能搞定。而X5不同,進口車型更換髮動機就不僅僅是合格證那麼簡單了,必須進口全新的中缸再配合著關單等一系列手續,繁瑣不說,可能同一個型號的發動機就因為X5是進口車,而高出數倍甚至十倍,時間成本也不能一概而論。

所以車否否建議您,如果真的考慮X5就不要考慮X3,如果真的考慮X3就選擇中配車型,因為頂配大多數的功能只是噱頭,記住一點,大部分的配置都是可以加裝的,並且每多一項配置在後期就多一項維修費用,這也是高配車型在二手市場的收價更低的根本原因。


車否否


買車為什麼要買頂配呢?我買車從來不買頂配,一是同樣的機械素質,頂配價格最為昂貴,對廠家來說,通常也是高利潤車型,性價比極低;第二個原因,頂配的配置雖然豐富,但是很多的配置其實日常使用的概念很低,有些配置你可能一開始覺得很新鮮,可是用不了多長時間,新鮮勁兒很快就過掉了,而你花了大價錢買了這些功能豈不是是一種浪費?第三個原因,頂配車的二手值殘值並不會因為有很多配置,就比中配車貴同等例的錢,這種二手車賣出去非常不合算。所以其實沒什麼好糾結的,你預算充足,就上X5入門版,空間更大,檔次更高,行駛品質更佳,以後你想賣出去的時候,它的二手車殘值率肯定比X3頂配要高。

不過,提醒你一句,X5馬上就要換代了,人機交互和電子科技方面應該進步挺大的,如果你想入手X5,可以觀望一下再作決定。


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