餘溫散盡001
首先怎麼樣這個問題我們也需要從幾個方面去分析的，並不簡單的事售價問題，還有這款車的市場受眾和表現。
不得不說發現5這一代的設計的確算不上成功，給人的第一感覺就是臃腫，不知道大家有沒有這樣的感覺，老款的發現4雖然也是很龐大的尺寸，但是看上去要比發現5更順眼，發現5的設計，特別尾部造型給人的感覺過於圓潤，再加上低配車型的小輪轂，這個車身比例真的跟麵包車有一比了。
另外就是性能，雖然路虎官方表示新的路虎發現5在越野能力上並不比發現4弱，但是對於很多越野車愛好者來說，沒有了非承載式車身就相當於失去了一個越野車的靈魂，當然了，花一半的價錢買到這麼大的路虎，還是跟攬勝一個平臺的，也算是有性價比了，畢竟當年發現4也算是百萬豪車，現在發現5算上優惠的話，比發現4可是便宜了不少。
最低配的路虎發現5用了一臺300馬力的2.0t發動機，我個人覺得這個發動機和參數用在發現5上面沒人和問題，畢竟奧迪q7和寶馬x5的2.0t版本才二百多馬力，不過路虎發現5的油門調教有些“懶”，這種感覺就是起步的時候稍微有一點遲鈍，但是速度上來了之後就會感覺很順暢了，這樣的調教跟x5比起來還是有一定差別的，最低配都有上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降和空氣懸架，我覺得已經可以了。
總之我個人覺得，發現5的定位跟老款的發現4還是有一定差別的，老款的發現4定位就是越野車，而發現5的定位要更全能一點，在舒適性方面的提升也比較大，重要的是比同平臺的攬勝和攬勝運動版便宜了那麼多，目前這個價位，2.0t的寶馬x5，奧迪q7，沃爾沃xc90，很難說到底哪個好，我個人覺得x5最均衡，q7性價比也可以，我個人覺得跟同價位的產品比起來，整體的表現還是不錯的，前提是你不嫌它醜。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
路虎發現5
17款路虎發現的售價在53-93萬元間，分為三個排量車型，分別為2.0T柴油、3.0T汽油以及3.0T柴油版。
2.0T柴油版的起步價格更低，多以歐規車源為主。下面我們來看一款報價最低的路虎新發現。
歐規路虎新發現 17款 2.0 TD4 SE柴油版
這臺車的報價為53萬元，富士白車身、黑色布座椅、標配的19英寸雙5輻輪轂。
標配
●自動大燈 \t●黑色高光澤木飾●2區空調\t●自動防炫目內後視鏡●後駐車雷達
●數字廣播●8向手動調節前排布座椅\t●黑銀色拖鉤蓋●阿特拉斯進氣口帶黑邊\t●鹵素大燈
●日間行車燈\t●輪轂鎖
●胎壓監測 \t●電動調節加熱摺疊外後視鏡帶環境照明●雨量感應雨刷 \t●室內照明●巡航控制 \t●車道偏離警告●8寸觸摸屏 \t●12V電源●250W路虎音響 \t●Incontrol觸摸導航●第二排雙12V接口
選裝
全景天窗、電尾門以及霧燈
評價
相比於中規路虎發現68萬元的起售價格，這臺53萬的路虎發現還是有很大的價格優勢。
53萬元這個價位在平行進口車市場上你可以買到：
一臺歐規寶馬X5 3.0T汽油版（56萬）
一臺歐規奧迪Q7 2.0T汽油版 （55萬）
一臺加規沃爾沃XC90 2.0T T6 Momentum 汽油版（54萬）
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所以但從售價以及品牌來看，拼豪華上有X5 Q7 XC90，比越野下有途樂、霸道。而新發現仰仗的是攬勝平臺以及第二代智能全地形反饋適應系統，但要知道，二代全地形在發現上為選配，必須要選裝越野選裝包，最低配是不會存在的。
最後
平行進口車不靠譜？不放心？不安全？
秋名山鍵盤俠
——路虎發現5的推出，可以說開創出，汽車銷售界的一個絕大的冷門事件。那就是，原本是一款銷售非常好的車，在改款之後，車輛的銷售數據大幅下降。尤其對於，發現系列這類百萬級車型來說這種情況是極為少見的。具體會出現這種情況，要從發現4及以前的車型為什麼，受土豪們喜歡來找原因。
——發現4為什麼受土豪們喜歡？這些年，社會的改革開放，導致人民旺盛的物質需求，造就了一大批先富起來的群體。而這個群體需要一臺，有品牌，有實力的車型，能滿足自己的全方位的需求。對於來錢較快的群體，並不在乎別人對路虎品牌的不感冒，並且，在這個價位的車型中，路虎卻是能提供更MAN的外觀，同品牌等級，同價位等級最好的越野性，因此，獲得了成功。
——而全新發現銷量不振，絕大多少的朋友，會認為是底盤結構的改變，導致越野性能下降，外觀設計缺乏原本的MAN感。但是我個人認為還有幾點，也是發現銷量大幅降低的原因。第一，消費者的消費理念發生改變，因為，路虎系列車型的口碑一直不好，並且是關於車輛品質方面的。雖然，在實際情況中，路虎車型發生的故障代碼，是由傳感器誤報，但是，這種情況一直得不到結論，這到底是路虎的技術不行，還是態度不好？
——第二，面對哪怕任何原因的產品品質上面的問題，心裡都是不爽的，並且，尋求售後服務，還不一定能得到完美解決！這樣只會給車主帶來包括時間成本的麻煩的，我為什麼再去消費它？哪怕不是為了錢不錢的事情，僅僅是時間成本和影響心情，都可以讓土豪們，把全新發現棄之門外。
——第三消費者認知度的提升。要知道，路虎的全系車型中，別的不說，僅僅發現系列，在美國市場，就是一款工具車，是類似豐田普拉多的定位。而到國內後，提價兩倍銷售，再以前，你消費這款車，只有少數人瞭解這種情況，也僅僅在背後來一句——傻瓜，但是，這種情況大家都瞭解了，你再去高價，加價去選購它，會讓同階層的圈子朋友鄙視——土包子！沒見識！沒文化！至少再圈內少數人士，會背後鄙視的。
——而最低配發現5，由於採用了2.0T的發動機，對於發現5帶來更加負面的影響，對於之前的發現的定位，有了重大的偏移，它的定位和消費群體，有所降低，方向也有所不同，在定位降低後，購買這款低配車型的後，僅僅成為一款多功能的家用車型了。
簡以極致
發現4都在開，發現5配置上應該不會比發現4低吧，主要買發現了搞個4缸的發動機，就失去了發現的本質，6缸機械增壓這才是發現的最低要求啊，至少還配把差速鎖，脫困功能秒殺卡宴，GLE，X5等同等級的SUV！所以低配不建議！
