最新江蘇高速公路網規劃來了!揚州人,你的出行將更加便利……

一到小長假,

南京長江二橋、江陰長江大橋、潤揚大橋等

擁堵嚴重

一些高速路網存在斷頭路……

未來,江蘇高速路網將更加順暢和四通八達

藍圖已經繪就!

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10月19日,江蘇省政府公佈了《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》,未來,全省高速公路網的佈局是“十五射六縱十橫”,形成15條以南京為中心的對外放射線路,進一步增強省會城市的輻射能力,揚州作為寧鎮揚都市圈的重要城市,也與多條道路及過江通道息息相關!


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江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)


“十五射六縱十橫” 江蘇未來高速路網長這樣


未來全省高速公路網是咋樣的?

按照規劃,到2035年,江蘇省高速公路網的合理規模為6000—7000公里,採用放射線與縱橫網格相結合的佈局方案,總體上形成“十五射六縱十橫”的佈局形態。

具體線路如下

▲▲▲

1、射線(15 條)

射一:南京至徐州;射二:南京至連雲港;射三:南京至鹽城;射四:南京至南通;射五:南京至上海;射六:南京至上海二通道;射七:南京至杭州;射八:南京至杭州二通道;射九:南京至宣城;射十:南京至黃山;射十一:南京至蕪湖;射十二:南京至合肥二通道;射十三:南京至合肥;射十四:南京至洛陽;射十五:南京至滁州。

2、縱線(6 條)

縱一:贛榆至吳江;縱二:東海至吳江;縱三:阜寧至宜興;縱四:新沂至宜興;縱五:邳州至溧陽;縱六:徐州至明光。

3、橫線(10 條)

橫一:沛縣至豐縣;橫二:連雲港至徐州;橫三:連雲港至宿遷;橫四:濱海至泗洪;橫五:大豐至徐州;橫六:鹽城至蚌埠;橫七:啟東至揚州;橫八:太倉至溧水;橫九:太倉至高淳;橫十:上海至吳江。

形成15條以南京為中心的對外放射線路


這樣佈局後,全省高速公路網規劃總里程將達到6666公里,相比於現狀,增長約43%,面積密度增加至約6.2公里/百平方公里。

尤其是,江蘇高速路網進一步優化後,形成了15條以南京為中心的對外放射線路,進一步提升南京首位度,增強省會城市的輻射能力。

此外,新增省際高速公路9條,省際高速公路出入口增加至42個,完善了江蘇省與長三角地區以及其它周邊省市之間的省際高速公路佈局,實現省際“主動脈”全面暢通。

高速公路過江通道達到15座 新增龍潭通道


過江通道一直是江蘇路網中的短板。根據未來過江交通需求,江蘇在高速公路網總體佈局的基礎上,規劃了15個過江通道,其中新增4個過江通道,分別是龍潭、常泰、張靖和通滬過江通道。另規劃遠景展望過江通道1個,為海太過江通道。

按長江江蘇段從上游至下游的順序,過江通道的分佈依次為南京三橋、南京二橋、南京四橋、龍潭通道等。

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據介紹,過江通道這樣佈局,效果是新增高速公路過江通道4座,高速公路過江通道達到15座,平均間距縮短至25公里,佈局更加均衡。

近中期新建14條高速公路約776公里

這些高速路網的建設計劃也明確了。

近中期(2017—2025年):建設完成約1647公里左右,其中新建約776公里、擴建約871公里。

遠期(2026—2035年):建設完成約1008公里左右,其中新建約804公里、擴建約204公里。

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溧寧高速江蘇段、寧宣高速高淳至省界段、寧鹽高速、龍潭過江通道等都被列入了近中期新建項目表。此外,寧合高速江蘇段、寧馬高速江蘇段擴建項目也將在近中期施行。

規劃中還提出,考慮高速公路項目的前期研究週期較長,為保證規劃方案能夠按時完成建設,宜在近期加大高速公路前期工作力度。



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