昆玉高速大修時或增大地鐵壓力 市民:希望屆時進行相關調整

崑玉高速大修時或增大地鐵壓力 市民:希望屆時進行相關調整

近日,昆明市公共資源交易平臺公示了崑玉高速公路(K4+638-K27+000)大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標招標公告。昆明市公路局將投入1.5億元對崑玉高速公路昆明市境內路段進行大修。市民希望,軌道公司方面屆時能再進行相關調整。

崑玉高速公路(K4+638-K27+000)大修工程起於鳴泉立交K4+638處,止於馬金鋪K27+000處,現有高速公路為1999年建成通車,建設時採用雙向六車道高速公路標準建設,路基寬26.5米,設計速度100km/h。 本項目擬對該段高速公路路面、橋涵及附屬設施等進行大修。項目工可編制和設計時間:2018年12月,具體開工時間待定 。有市民表示,現在去呈貢走這段路本來就堵了,等大修時真不知道該怎麼走,看來地鐵屆時會更擁擠。

據昆明軌道交通集團有限公司消息,至今年9月21日,昆明地鐵全網客運量已突破70萬人次,達到70.38萬人次。按昆明市城市交通研究所公佈的《昆明城市交通發展年度報告2017》:從時辰分佈來看,工作日通勤客流為主,雙峰特徵明顯,早高峰強於晚高峰;週五通勤客流和休閒出行兼而有之,休閒出行在12點以後逐漸增加,使該天的晚高峰高於早高峰; 週六客流時辰曲線基本無峰值,整體呈現下午出行強度高於上午的特徵;週日13點以後的出行明顯提高,晚高峰突出,呈現單峰特徵。

受地鐵3號線、6號線首期工程及支線客流量及南二環施工改造影響,首期工程及支線客流有一定幅度的增加,所以針對工作日早高峰客流較大的問題,昆明地鐵運營有限公司已從9月28日開始,採用上、下行不均衡間隔的組織方式對運行圖進行調整。早上7點30分到9點這一時段,北部汽車站至春融街站下行方向,行車間隔由5分鐘調整為4.5分鐘,春融街站至大學城南站/昆明南火車站下行方向,行車間隔由10分鐘調整為9分鐘,其他時段不做調整。待崑玉高速開始大修後,市民希望,軌道公司方面屆時能再進行相關調整。

春城晚報記者 張勇


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