10月31日23時28分，墜入長江的萬州22路公交車被打撈出水。近日，重慶公交車墜江事件引發網友關注，在積極等待真相的同時，也出現了一些評論...
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父親不幸墜江遇難
救援隊兒子含淚救援
公交車打撈出水時，現場還進行了一分多鐘的鳴笛致哀，站在打撈船上的工作人員脫帽、鞠躬默哀…
救援中還有一個很多人不知道的細節，據重慶@巴中市藍天救援隊 ，救援隊副隊長周小波是首批參與救援的隊員之一。
許多人都不知道，周小波的父親也在這輛車上，有隊員看到他一個人悄悄的落淚還在堅持不懈的工作…
昨天上午，應急管理部牽頭的部際聯合工作組與現場指揮部召開會商會，會商指出，此次救援為三峽庫區蓄水以來難度最大的：
一是相對船隻來說，公交車目標太小，難以精確定位；
二是水過深導致作業方式複雜耗時，危險大；
三是水底地形複雜，干擾物多；
四是多地調集資源，多部門響應，需要多類型救援隊伍配合行動。
顯然，此次打撈麵臨極大的挑戰。能在80餘小時內將墜江公交車成功打撈出水，殊為不易。
由於墜江公交車位於水下71米(壓力是標準大氣壓的8.5倍)處，超過一般60米空氣潛水極限，需要使用專業氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員將有生命危險。
中國青年報記者 田文生攝
此外，潛水員在淡水中氦氧潛水作業每次作業最長時間為35分鐘，需要5到6個小時來增減壓，每次作業後需休息24小時。
據勘測發現，水下有亂石、亂流等危險因素，可見範圍只有1-2平方米，潛水作業難度極大、危險性也大。
很多守候到深夜的人收到公交車打撈上岸的消息，紛紛致敬救援人員，希望逝者安息：
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我們離真相又近了一步…
公交車打撈出水，黑匣子被找到，意味著我們離真相又近了一步。
不過，自公交車墜江事件發生以來，網上卻出現了諸多謠言，有的胡亂猜測，有的則憑空捏造，除了說“女司機逆行”，評論還出現這些聲音☟☟
“黑匣子”
這條評論發佈於10月29日，在打撈公交車的直播微博評論區，該網友表示“希望把黑匣子找到”。
而139條回覆中有人說他“抖機靈”，有人勸他“多讀書”！一條“理性”的建議留言反而被嘲笑：
事實又是如何呢？10月29日21時10分，第五批潛水員入水，潛水員魯玉鑫於21時17分成功在失事公交車內找到黑匣子，拆除後於昨日零時51分打撈出水，並交給當地公安部門。
“救援太慢”
“救援太遲緩了”、“救援速度太慢了”...這樣的評論在這幾日的相關微博中並不少見。
其實，此次救援的難度並不像“鍵盤俠”想得那麼簡單，相關的進展也一直在救援進程中公佈，
這種毫無根據的指責，也難怪網友會反駁：如果鍵盤俠去救的話大概分分鐘就出水了吧！
“司機唱歌”？
有網友發現 10月28日5:24，公交車司機冉某在全民K歌上演唱了《再回首》，此時，距離事發只有4個半小時。
有網友懷疑公交司機“疲勞駕駛”，懷疑公交司機“自殺”...
立即有網友回覆：公交司機“五點並不是特別不正常的起床時間”，“事情沒有結果前不信謠不聽謠”。
真相究竟如何？相信很快就知道了。
與此同時，很多網友開始思考重慶公交車墜江事件進展過程中的謠言和質疑...…雖然期望救人心切，但想當然地信口開河更不可取。
有網友反問：
還有網友建議：
網絡不是法外之地
淨化網絡更要從我做起
不信謠不傳謠
期待真相
願逝者安息
◆據中國青年報
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