新車落地100多萬的寶馬M4,一年後競賣70多萬

哈嘍,大家好!我是大壯,好久未和大家見面了,最近明顯感覺單子比以前多了,好久都沒寫車了,今天這車卻不得不寫,太吸引人了,不寫出來感覺太不舒服了,不扯了,正題馬上開始。

Hi~大家好!逸車道檢測故事又來了,我是你們的老朋友大壯。今天大壯來到了另一座網紅城市成都,走在街頭到處都是火鍋店,火鍋味到處都是,瞬間激起了吃的慾望,羊肉泡饃沒吃成,火鍋可不敢再耽擱了,趕緊辦正事幹活,早幹完早吃,想起客服妹子就趕到多耽擱一分鐘都會有危險。話說今天我們要看的是寶馬的性能車標杆,一臺寶馬M4雙門的轎跑車。BMW,還是個轎跑再來一個帥氣的甩尾、、、

新車落地100多萬的寶馬M4,一年後競賣70多萬

【車型簡介】

2017款 M4雙門轎跑車

官方新車指導價:92.89萬元

行駛公里數:0.48萬公里

二手車參考價:75~80萬

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【外觀漆面檢測】


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紅色的外觀,很拉分的造型,車往大學門口一停,機蓋上再方放幾瓶水、、、咳咳,很是拉風,嗯嗯,拉風


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還是那麼妖豔,那麼迷人,這雙天使眼真不是蓋的。


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屁股看起來很一般,四個大煙囪看起來感覺很肌肉,外觀轉了一圈無明顯劃痕。


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漆膜儀顯示發動機機蓋、左後翼子板、右後翼子板均有噴漆,局部有鈑金,後保險槓更換噴漆

【發動機艙檢測】


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3.0的雙渦輪增壓發動機雖然個頭也不小,但整體佈局看起來很工整,沒有雜亂無章的感覺。


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原廠大燈的標籤,大燈沒換過。也從側面印證了前方沒出過大事故


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翼子板螺絲無拆卸擰動痕跡


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翼子板邊緣焊點均勻正常,無切割痕跡


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機蓋鎖釦螺絲無擰動痕跡


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發動機機蓋螺絲無擰動拆卸痕跡


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發動機機爪固定螺絲無擰動拆卸痕跡


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電瓶壽命27%,需要及時更換了

【後備箱檢測】


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後備箱裡面“空空如也”,檢測起來確實很方便,而且空間看起來也足夠大


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隨車工具有缺失,不過急救包還在,這可是保命的東西


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後部電瓶正常,無拆卸更換痕跡


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後部通風口乾淨,無較多雜物


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後臺板正常,線束正常,無拆卸修復痕跡


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後備蓋位置頂杆正常,無拆卸痕跡


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原廠膠,按下去緩慢回彈,柔韌性良好,焊點均勻整齊,無拆卸修復痕跡

【內飾檢測】


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前排全貌,座椅磨損正常


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後排座椅全貌,座椅保持良好,不過也是,開這車的後面基本不做人,要麼寵物,要麼包包物品之內的


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前排座椅滑軌固定螺絲正常,地膠無水漬,無泥土


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座椅調節電機線束正常,無拆卸痕跡。


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車門玻璃升降按鈕功能正常,玻璃搖機升降無卡頓無異響,後視鏡調節按鈕功能正常


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儀表顯示正常,車輛自檢正常,表顯公里數0.48萬公里。


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方向盤功能鍵正常,無明顯磨損痕跡,原地打方向無明顯異響


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燈光系統正常,四千多公里的車,寶馬的天使眼質量也不會這麼差的


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中控大屏,空調出風口,CD及空調調節按鈕功能均正常

【OBD檢測】


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OBD檢測發現彈出三個永久性故障,其餘都是間歇性。三個永久性故障碼不影響正常駕駛,建議儘快去4s店處理

【路試檢測】


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在特定路段進行路試,行駛過程中車輛無明顯異響,方向無跑偏現象,ABS工作正常,轉向精準無乏力感,發動機變速箱工況良好,怠速平穩無抖動,變速箱響應迅速,換擋平順無明顯的卡頓和衝擊感,轉向精準無乏力感,各部件均無異常,路試完檢測底盤。

【底盤檢測】


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底盤已經升起來了,從後面看無明顯託底痕跡


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前懸架正常,無漏油無拆卸痕跡


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前防撞梁正常無拆卸修復痕跡


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水箱框架正常,無拆卸痕跡


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底板螺絲正常,無拆卸擰動痕跡


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油箱固定螺絲有擰動痕跡,這屬正常,因為進口車這些部件在運輸前都需緊固。

【車況總結】


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1、外觀漆面檢查:未發現車身有明顯劃痕,前後保險槓,發動機機艙蓋,左後翼子板,右後翼子板均有噴漆。

2、發動機機艙檢查:發動機機艙檢查發現左前翼子板固定螺絲有擰動痕跡,前保險槓拆卸外,發動機變速箱各部件正常;

3、後備箱檢查:後備箱檢查發現後保險槓更換,右後側圍板外部有噴漆痕跡,後備箱底板與抬板均無鈑金拆卸痕跡,隔音棉正常,無水漬無泥沙痕跡。

4、內飾檢查:內飾檢測發現個別功能鍵異常,其餘均正常,轉向柱、地膠、座椅固定螺絲均額、未發現水泡火燒痕跡,車內各功能按鍵正常;

5、OBD檢查:OBD檢測發現彈出三個永久性故障,其餘都是間歇性、偶發性故障;

6、路試檢查:路試時車況一切正常,發動機,變速箱配合良好,底盤懸架無異常;

7、底盤檢查:底盤檢測一切正常,懸架狀態良好,無嚴重託底,發動機變速箱無滲油現象。

綜合分析此車排除火燒、水淹、重大事故,車況除外觀漆面有瑕疵外,其餘各部件均正常,算不上精品車況,但也算是一般車況了,就車況而言確實值得購買,同時需儘快去4S店檢查故障碼原因。接下來大家一塊看下該車的市場行情


新車落地100多萬的寶馬M4,一年後競賣70多萬


看的出來該車現在市場價就70萬左右,去年的新車,當時的指導價都在90多萬,可見這豪車貶值率真是不低啊,有錢任性。

今天的故事到這就結束了,個人給老鐵們一點小建議,買豪車的時候儘量別買新車,一些進口豪車光購置稅和關稅就要老鼻子錢呢,而且豪車的使用率也不會很高,畢竟家裡不會只有這一臺車,而且保養也不會差,所以只要車況可以買二手豪車還是很值得的,再怎麼說錢也不是大風颳來的,當然不差錢的就另當別論了。


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