經常關注六代凱美瑞的朋友都知道，這款二手車其實不太好買，首先它很搶手，一出現，很快就會被人買走了，其次它的市場價格相對來講比較透明，加上它的保值率出奇的高（秒殺同級別所有對手），很難撿到漏，所以想買一輛車況很好，價格又合適的六代凱美瑞，不僅要下功夫找，還需要點運氣
我的運氣差了點，我從兩年前開始關注這款車，直到今年九月末才圓夢，不容易，這車買的很突然，我甚至都沒太有心理準備就買下了它，今天就來跟大家聊聊這款車
經典的前臉，大氣、穩重，符合東方人的審美，09款的凱美瑞應該是六代凱美瑞的一個小改款，前臉中網跟老款略有區別。
具原車主講，他這輛車開了這麼多年，沒咋想過換車，是他的一個戰友換了寶馬三系，鼓動他也換車的，車主去4S店進行評估，這款09年的豐田凱美瑞2.4E，4S店估價6.8萬元，如果車主繼續在他們店裡買豐田車，將會給車主九千元的置換補貼，09年的凱美瑞，賣七萬多，車主感覺有點低，就把車子掛到了網上，看看外面能賣多少錢。
所以這次買車，4S店是幫了我一把，我第一時間看到這車，立即告訴車主，這車只要車子沒問題，八萬多我要了，然後立馬殺向車主家。
車主大哥，蘇州本地人，非常隨和，非常好說話，跟他交談真的有種如沐春風的感覺，車子還沒開始檢查，車主說的話我就已經完全相信了，我甚至想立馬把車開走了。
這款車最大的遺憾，是個2.4E，應該算個最低配吧，沒有我最喜歡的桃木方向盤。沒有天窗，沒有定速巡航，沒有電動座椅，沒有座椅加熱，沒有真皮座椅，沒有導航屏幕，當然也沒有倒車影像，甚至連個倒車雷達都沒有，這個配置真的是乞丐到家了，如果換做是我的話，我寧願花同樣的價格買個2.0的豪華版，也不會買這個，從這個車我們也能看出，並不是最低配的就是最具性價比的，有時候真覺得，省這點錢，不值得。
很多朋友都覺得這個中控老氣，我對它卻情有獨鍾，啞光漆接近原色的桃木紋裝飾，上深下淺的內飾搭配，真的給我一種很溫馨，很居家的感覺。
儀表盤也是跟06款的凱美瑞不大一樣，看起來更加簡潔，清晰，儀表盤的配色跟我之前買的07年的老皇冠很相像，給我很熟悉的感覺，這輛車，8年了，跑了16萬公里，平均一年兩萬，不算少，但是也在承受範圍之內，豐田車，這個公里數，開起來還是很讓人放心的。
很喜歡這個5速變速箱，換擋的時候很舒服，這個蛇形換擋用起來也很省力。
以質量穩定著稱的豐田凱美瑞，竟然會有異響，而且異響的位置就在這個扶手箱，想想挺好玩的，不知道是不是通病，話說回來，這個扶手還是很大的，手靠在上面很舒服，而且可以前後移動。
豐田車的發動機艙佈局比本田車強不少，很規整。
左前45°拍一下，真漂亮，像是在欣賞一件藝術品，不知道為啥，凱美瑞越改越醜，新款車主勿噴。
首先我覺得花個八萬多塊錢買個二手凱美瑞還是挺划算的，無論是從家用角度還是商務角度，它都能輕鬆勝任，這個價格我覺得比買個新的polo，陽光，捷達什麼的強百倍。
凱美瑞，大家都知道，很中庸的一款車，沒有雅閣那麼運動，沒有天籟坐著那麼舒服，也沒有帕薩特底盤那麼穩重，但是它也確確實實是一部經典好車，就因為它均衡，挑不出來毛病，這款車最適合於四十歲左右的，沒有多少閒錢的男士，四十歲，如果再開個緊湊級別的小車就有點不好看了，好在二手車裡面，選擇還是不少的。
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