油耗比途昂還高,內飾還比不過途觀L,爲何銳界性價比敢稱第一?

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題主提出的這三款車型,他們的定位是不同的,途昂為大中型suv,銳界則為大號的中型suv,而途觀l則為小號的中型suv,不過三款車有價格的重合部分,既然提出提出為什麼銳界的性價比最高?其實我也贊同這種說法。既然談到性價比,我們就選擇出價格基本一致的,途觀l380tsi四驅旗艦版,銳界245四驅尊貴型和途昂330tsi兩驅舒適版進行比較,看看銳界性價比高到哪裡?

發動機和變速箱,三款車都搭載了2.0t發動機,途觀l最大功率為220馬力,最大扭矩為350牛米,採用的是七擋雙離合變速箱。而銳界的最大功率為245馬力,最大扭矩為350牛米,採用了六檔手自一體變速箱。途昂的最大功率為186馬力,最大扭矩為320牛米,採用了七檔雙離合變速箱。從動力參數上看,銳界最強,而途昂最弱,而且銳界的六擋手自一體變速箱的穩定性也最好。

在車身尺寸上,途昂是無與倫比的,畢竟它定位為大中型suv,所以車身尺寸和乘坐空間完全要超越另兩款車型。看到這裡,大家是不是感覺途昂有一種小馬拉大車的感覺,而且這款車型沒有四驅系統,在配置上與另年款車型也無法相比,作為一款大中型suv花這個價錢只能買些面子,就談不上什麼性價比了,所以途昂首先出局。

在底盤結構上,途觀l和銳界完全一致,前懸為麥弗遜式獨立懸掛,後懸為多連桿獨立懸掛,看似一樣的底盤結構,不過有著很大的區別,銳界的底盤大量的採用了鋁合金材質,尤其是下襬臂也採用了鋁合金,這就大大減輕了簧下質量,使銳界的操控系統更加靈活,操控性能也更好,而且下襬臂與車身的連接處還採用了液壓襯套,對一些顛簸的過濾性能要好於橡膠襯套,所以在舒適性上大大得提升,這些優勢都是途觀l無法相比的。

在配置方面,銳界要豐富一些,車道偏離預警系統,全景攝像頭,方向盤電動調節,方向盤記憶,第二排電動座椅調節,後排座椅電動調節,道路救援呼叫,自適應遠近光,後排側隱私玻璃等都是途觀l沒有的。兩款車都搭載了四驅系統,但都沒有什麼太強的脫困能力,不過有總比沒有強。最重要的一點,可以比較一下三款車的整備質量,途觀L為1755公斤,銳界為2060公斤,而途昂則為1945公斤。如題所說銳界的油耗高比途昂高,它的車身重量也比途昂大,而且發動機動力也最為更為強勁,我們按照能量守恆定律來說,銳界油耗高也屬正常。那麼銳界的內飾真的比不上途觀l嗎?這個就是個人的審美沒問題了,銳界內飾在用料上並不比途觀l差。從總體上看,銳界採用了輕量化的底盤結構,而且在重量上還要高於另兩種車型,各種性能也領先於另兩款車,通過對比就完全可以看出,為什麼說銳界的性價比最高了。





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