本報訊（記者 一丁）記者10月16日從青海省地方鐵路建設投資有限公司獲悉，眼下，我省最長的公路隧道——寧纏隧道開挖現場，機車穿梭、鑽聲迴響，一派紅火的施工場景。目前，寧纏隧道已掘進2800米，計劃2019年年底貫通。
據悉，寧纏隧道位於海北州門源縣仙米鄉寧纏河谷，是國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路上的控制性工程之一，隧道左洞長6044米，右洞長5943米，全線按雙向四車道一級公路標準建設。隧道於2015年9月動工，在隧道出口段施工中，中鐵隧道局的建設者們採用了機械化程度比較高的瑞典阿特拉斯353E三臂液壓鑿巖臺車，進行隧道鑽孔作業，這種設備在我省公路隧道施工中還是首次使用。相比傳統的人工鑽爆法開挖，它能減少人工10人左右，每個作業循環可以節約40至60分鐘，施工安全水平大幅提升。寧纏隧道進口段地質條件複雜，湧水量大，無法展開爆破施工，全靠人工配合機械進行開挖，每前進1米都要付出艱辛的努力。經過3年多的建設，目前經過圍巖地質超前預報，還有20多米，就將穿越富水地段，工程進度將大大加快。
據負責組織隧道建設的青海省地方鐵路建設投資有限公司項目辦負責人介紹，為打造“品質寧纏”，施工人員嚴格按照“先探測、嚴控水、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”標準進行隧道施工，並採用大型溼噴機械手等新設備、輕型高分子材料逃生管道等措施，確保開挖質量安全可控。同時，為杜絕襯砌質量缺陷，在隧道二襯養護中創新採用多功能自動噴淋養護臺架，保證襯砌斷面得以最佳養生。
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