DS7（未上市）
前幾日在悟空問答上關於《法系車為什麼越來越不被中國消費者認可》的問題抒發了自己的些許愚見，在評論的下方有朋友對於我的回答連續質問了我三個問題，第一是法系車的設計超前，世界之最；第二是底盤調教車界獨霸；其三是法系車歐洲銷量冠軍。這三個問題之後，這位朋友質問我“你知道嗎？”針對這三個質問，我還是有些愚見想要與大家分享。
首先對於第一個問題，法系車的設計超前世界之最。從設計上而言，很客觀的說，設計之最，似乎有些過於誇張。我從不否認法系車的設計很美，法國人浪漫，浪漫的細胞也用在了汽車設計上，縱觀PSA旗下的雪鐵龍天逸、DS品牌各車型及標緻4008、5008和最近在車展上亮相的未來的新款508，其設計確實很前衛，很靚很潮，但是要說到設計之最，確實是有誇大的成分。對於外觀設計而言，每個車企都有其獨特的設計想法和理念，外觀這東西，向來都是蘿蔔白菜各有所愛，全憑個人喜好而已。外觀設計上，豐田第八代凱美瑞，馬自達的魂動設計一點也不比法系車差。再說說內飾設計上，法系車的內飾設計也是很獨到的，比如4008、5008上的飛機座艙式的內飾設計，很炫也很漂亮，這樣的內飾設計在同級別或者越級的級別上也是難逢對手的。
現款4008內飾
其次，說說第二個問題，底盤調教車界獨霸。法系車，確實不愧為“底盤大師”，旗下的每個車型的底盤調教都有很高的水平，即使是扭力梁的懸架，依舊調教出來很高的水準，一點也不比多連桿差。法系車也就只有底盤和外觀內飾設計上能拿出來炫耀和宣傳的資本了。
再次，說說第三個問題，法系車歐洲銷量冠軍。確實，法系車在歐洲市場上的表現確實可圈可點，但是在中國市場上，法系車卻又是那麼的銷量不佳，那麼的不討國人喜歡，那麼的小眾。難道是因為國人不懂車？跟我一樣愚昧無知嗎？其實歐洲銷量並不能代表其在中國就一定銷量很好。
雪鐵龍天逸
最後，我想以我自己的感受來說一些自己的愚見。法系車在中國銷量不好，其實究其原因還是自身的問題佔了很大的因素。光有好看的外表，就如同花瓶一般，裡面卻是些敗絮，好的外表但是沒有過硬的品質，卻是是無法贏得消費的認可的，就拿我自己的車來說，本人一臺雪鐵龍經典世嘉，質保還沒過，出現了各種漏油問題，再去看看法系車的質量投訴，那可不是一件兩件的個例問題了，這難道不值得去反思下自己的品質嗎？
再說說最近鬧得沸沸揚揚的減配不減價的問題，高傲的法系車不知是有什麼底氣能這麼傲嬌，價格這麼硬挺。難道就靠外觀和底盤，就值得自己去這麼傲嬌嗎？沒有品質，沒有誠意，何來的那麼底氣十足？
我不吹不黑法系，法系車確實有其優點，但是其缺點也是存在的，不可否認車無完車人無完人，但是品質上存在的缺點，確實令人心寒。我覺得法系車該去反思下如何提高品質，如何在中國市場上贏得更多人的認可，這才是重中之重，而不是隻會吹噓自己如何如何的靚麗，如何如何的別地的銷量來證明自己，只有贏得品質和老百姓的口碑，不用自己吹噓，大家都會認可的。
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