最失敗的四門跑車!性能明明不輸寶馬5系,256馬力,29w卻賣不動

最失敗的四門跑車!性能明明不輸寶馬5系,256馬力,29萬卻賣不動!

最失敗的四門跑車!性能明明不輸寶馬5系,256馬力,29w卻賣不動

從17年的北美車展第一次跟大家見面,起亞的斯汀格就一直給各種媒體宣揚設計起亞歷史以來最強勁性能的量產車這一說話。只不過看這個配置參數來看的話,3.3T的渦輪發動機,5.1S的百公里加速度,八速的變速箱,前置後驅系統的加入,很顯然這樣的配置確實算得上是起亞家族歷史上最優秀了的。也是很明顯就是為歐洲市場打造的車型,但是它的表現卻是讓人有點尷尬。

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斯汀格是這車的中文的名字,而Stinger的海外名字是有著毒刺的意思。這個名字實際上是一種防空導彈的名字,只不過普通的朋友是不會去了解這麼多的。但是就毒刺這一個名字就應該感覺的出來,這是一個不好惹的車子。

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第一眼看前臉,也是一下子就看得出來是起亞旗下的。虎嘯設計的進氣格柵有著很濃郁的家族味道,只不過不一樣的就在於前臉的攻擊性,特別強大跟其他的溫順的風格完全不同,LED光源的設計有著兇狠的味道。但是卻又不是張揚的設計,車燈內部的構造也是極為複雜,虎嘯的格柵正中間的位置,有著ACC的雷達以及全景的攝像頭設計。配置方面也是極其的風格,左右兩邊則都是豎直設計的進氣口,降低剎車以及輪胎的溫度用的,這樣設計在高性能的車子上面倒是不少見。

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側面給人的感覺,大概是後驅的整體上比例看起來很長,發動機的機艙看起來尤其特別。整個車廂都是往後的狀態,起亞K5一種後驅版本的感覺出來了。而且輪轂使用的也非常讓人讚賞,是米其林的R19 225/40的輪胎。而外形的設計上也是看起來特別霸氣,上面有著大LOGO的設計,都是比較顯擺的設計了。

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實際上動力才是最有看點的地方吧,3.3T的發動機有著370的馬力,510NM的扭矩,這樣的四驅搭配起來就夠嚇人了。而實際上5.1S的速度也是很驚人,只不過國內的斯汀格大概會變成2.0T的配置有著256馬力的輸出功率。

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國內的價格現在已經降到了29萬左右的樣子了,對這樣的性能來說完全是超值的。但是就是沒有受到很多消費者的注意,而且這樣的性能完全是不會輸給寶馬5系的,價格上可是便宜太多了。不過如果換一個角度想想,一些二線品牌的豪華車型的配置可是比寶馬厚道多了的。像凱迪拉克ATSL還有英菲迪尼Q50L等,這些車子的配置也都差不多而價格也是一樣,相對來說起亞的品牌效應就低了很多了。


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